第四章
曼德海峽
曼德海峽 ，阿拉伯和非洲之間的海峽。全稱巴布－埃爾－曼德。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。
海峽寬約26－32公裏，平均深150米,其間分散著一些火山島，丕林島最大，麵積13平方公裏，扼紅海南端的門戶。1875－1936年間曾是重要的加煤站。島北部有機場。該島將海峽分成小峽和大峽,小峽在亞洲一側寬約3.2公裏，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8公裏，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。
孟加拉海灣（圖83）
孟加拉灣，印度洋北部一海灣，西臨印度半島，東臨中南半島，北臨緬甸和孟加拉國，南在斯裏蘭卡至蘇門達臘島一線與印度洋本體相交，經馬六甲海峽與暹羅灣和南海相連，是太平洋與印度洋之間的重要通道。麵積217萬平方公裏，深度在2000－4000米之間，南半部較深。沿岸國家包括印度、孟加拉國、緬甸、泰國、斯裏蘭卡、馬來西亞和印度尼西亞。
印度和緬甸的一些主要河流均流入孟加拉灣，主要河流有：恒河、布拉馬普特拉河、伊洛瓦底江、薩爾溫江、克裏希納河等等。
孟加拉灣中著名的島嶼包括斯裏蘭卡島、安達曼群島、尼科巴群島、普吉島等。孟加拉灣沿岸貿易發達，主要港口有：印度的加爾各答、金奈、本地治裏、孟加拉國的吉大港、緬甸的仰光、毛淡棉、泰國的普吉、馬來西亞的檳榔嶼、印度尼西亞的班達亞齊、斯裏蘭卡的賈夫納等等。
墨西哥灣（圖84）
墨西哥灣是北美洲南部大西洋的一海灣，以佛羅裏達半島－古巴－尤卡坦半島一線與外海分割，東西長1609千米，南北寬1287千米，麵154.3萬平方千米。平均深度1512米。最深處4023米，有世界第四大河密西西比河由北岸注入。
北為美國，南、西為墨西哥，東經佛羅裏達海峽與大西洋相連，經尤卡坦海峽與加勒比海相接，是著名的墨西哥灣洋流的起點。大陸沿岸及大陸架富藏石油、天然氣和硫磺等礦產。灣內有新奧爾良、阿瑟、休斯敦、坦皮科等重要港口。
幾內亞灣
幾內亞灣位於非洲西岸，是大西洋的一部分，麵積153.3萬平方千米。赤道與本初子午線在這裏交彙。幾內亞灣有尼日爾河、剛果河、沃爾特河注入，為海灣帶來大量有機沉積物，經過數百萬年形成了石油，令沿岸國家近年備受國際社會重視。沿岸有加納、多哥、貝寧、尼日利亞、喀麥隆、赤道幾內亞等國，沿岸主要港口有洛美、拉各斯、哈爾科特、杜阿拉和馬拉博等。
阿拉斯加灣（圖85）
阿拉斯加灣位於美國阿拉斯加州南緣，西鄰阿拉斯加半島和科迪亞克島，東接斯潘塞角。麵積153.3萬平方千米。平均水深2431米，最大水深5659米，太平洋東北部一個寬闊海灣。沿岸多峽灣和小海灣。陸地上的河流不斷地把斷裂下來的冰山和河穀中的泥沙、碎石帶入海灣中。沿岸主要港口有奇爾庫特港等。大陸沿岸地區多火山，漁業資源較豐富。
波斯灣（圖86）
波斯灣位於阿拉伯半島與伊朗之間，阿拉伯語中稱作阿拉伯灣，通過霍爾木茲海峽與阿曼灣相連，總麵積約23.3萬平方公裏，長990公裏，寬58－338公裏。水域不深，平均深度約50米，最深約90米。它是底格裏斯河與幼發拉底河出海的地方。北至東北至東方與伊朗相鄰，西北為伊拉克和科威特，西到西南方為沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國、阿曼。
比斯開灣（圖87）
北大西洋東部海灣，介於法國西海岸和西班牙北海岸之間，略呈三角形。比斯開灣位於北大西洋的東北部，東臨法國，南靠西班牙，麵積19.4萬平方公裏，總體積約33.2萬立方公裏，平均深度1715米，最大深度5120米。
比斯開灣海岸線平直，多沙灘。有的沿海沙灘與岩石交替連接，適宜於遊泳和水上運動，被視為黃金海岸，成為西班牙旅遊區之一。該灣東北部淺，大陸架約占整個海灣的一半；另一半即為陡峭的大陸坡和深海盆。在布列塔尼半島海岸大陸架較寬，有160千米，而在西班牙北岸大陸架不到56千米。深海平原的深度約4500米。
京杭大運河（圖88）
京杭大運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一。它和萬裏長城並稱為中國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
?京杭運河北起北京，南至杭州，經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水係。全長1794千米。京杭大運可作為南北的交通大動脈，曆史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
巴拿馬運河（圖89）
巴拿馬運河位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。其長度，從一側的海岸線到另一側海岸線約為65千米，而由大西洋的深水處至太平洋的深水處約82千米，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。
巴拿馬運河是世界上第二長的運河，僅次於中國京杭大運河。行駛於美國東西海 岸之間的船隻，原先不得不繞道南美洲的合恩角，使用巴拿馬運河後可縮短航程約15000公裏。由北美洲的一側海岸至另一側的南美洲港口也可節省航程多達6500公裏。航行於歐洲與東亞或澳大利亞之間的船隻經由該運河也可減少航程3700公裏。
蘇伊士運河（圖90 ）
蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河）在埃及貫通蘇伊士地峽，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。
運河北起塞得港南至蘇伊士城，長195公裏(105哩)，在塞得港北麵掘道入地中海至蘇伊士的南麵。蘇伊士運河處於埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公裏。
伊利運河（圖91）
美國曆史上著名的運河。它通過哈得遜河將北美五大湖與紐約市連接起來，現在屬於紐約州運河係統。
伊利運河的全長為584公裏，整條運河的為12米寬、1.2米深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘有27米乘4.5米，最高可以行駛排水量68公噸的平底駁船。
伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不隻加快運輸的速度，也將沿岸地區與內陸地區的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便於到達，因此也造成中西部的人口快速成長。
島嶼、群島與半島
全球島嶼總數達5萬個以上，總麵積為約為997萬平方千米，約占全球陸地總麵積的1/15。從地理分布情況看，世界七大洲都有島嶼。其中北美洲島嶼麵積最大，達410萬平方千米，占該洲麵積的20.37%；南極洲島嶼麵積最小，才7萬平方千米，隻占該洲麵積的0.5%。南美洲最大的島是位於南美大陸最南端的火地島，為阿根延和智利兩國所有，麵積48400平方千米；南極洲最大的島嶼是位於別林斯高晉海域的亞曆山大島，麵積43200平方千米。
格陵蘭島——世界上最大的島嶼
世界最大島，麵積2,166,086平方公裏，在北美洲東北，北冰洋和大西洋之間。從北部的皮裏地到南端的法韋爾角相距2574公裏，最寬處約有1290公裏。海岸線全長三萬五千多公裏。丹麥屬地。首府努克。人口約57100(2005)。
格陵蘭島是一個由高聳的山脈、龐大的藍綠色冰山、壯麗的峽灣和貧瘠裸露的岩石組成的地區。格陵蘭島無冰地區的麵積為341700平方千米，但其中北海岸和東海岸的大部分地區，幾乎是人跡罕至的嚴寒荒原。有人居住的區域約為150000平方千米，主要分布在西海岸南部地區。該島南北縱深遼闊，地區間氣候存在重大差異，位於北極圈內的格陵蘭島出現極地特有的極晝和極夜現象。
紐芬蘭島（圖92）
紐芬蘭島意指“新尋獲之地”，是北美大陸東海岸的大西洋島嶼。西控聖勞倫斯灣口，北隔貝爾島海峽與拉布拉多半島相望，西南與布雷頓角島隔以卡伯特海峽，南有法屬聖皮埃爾和密克隆群島。略呈三角形，西北、東南各有一半島伸入海中。麵積11.1萬平方千米，人口466172人（2001年統計）。
紐芬蘭島主體為海拔300米左右的低高原，岩石裸露，湖泊、沼澤星羅棋布。長嶺山脈呈東北－西南走向沿西海岸延伸，海拔600米上下，最高點為西南部海拔814米的劉易斯希爾斯山。除西部狹長的沿海平原外，高原地勢向東北傾斜，主要河流亦從東北流注入大西洋。地勢較低的東部為主要耕作區。海岸十分曲折，多60米以上懸崖和海灣、島嶼。
紐芬蘭島約1／3地區水源充足，發育灰化土，覆蓋杉、鬆為主的針葉林；高原土壤貧瘠，植被稀疏。野生動物多為麋、馴鹿、黑熊等。東南沿岸長800千米、寬320千米、平均深100米的紐芬蘭淺灘，處拉布拉多寒流與北大西洋暖流交彙處，為世界最優良的大漁場之一。盛產鱈、鰈、鯡、鮭等魚類。
馬達加斯加島（圖93）
馬達加斯加島位於非洲大陸的東南海麵上，為僅次於格陵蘭、新幾內亞（也稱伊裏安）和加裏曼丹的世界第四大島，隔莫桑比克海峽與非洲大陸相望，最近距離為386公裏。麵積為62．7萬平方公裏。馬達加斯加島是向西傾斜而多山的陸塊。島的形狀呈狹長形，南北窄、中部寬，全境最寬處達576公裏。海岸線總長3991公裏。