車是誰發明的呢?在中國古代傳說中，說車是4000多年前的黃帝發明的，也有的說是夏代的奚仲創造的。
若論車的發明，還得先說輪子的發明，因為有輪子才能有車。從出土的中國夏朝時期的文物中發現，輪和車肯定在夏朝之前就已出現了。
早期的“車輪”，實際上就是光滑的圓木，人們借助於這些圓木在地麵上移動笨重的物體。雖然曆史上沒有詳細的記錄，表明是誰在什麼年代發明了木輪，然而，當這個發明輪子的人把木輪安裝上軸時，人們就開始利用輪子把一個物體從一個地方移到另一個地方。大約過了4000多年的時間，輪子的模樣一直沒有什麼變化。今天，我們所看到的齒輪、滑輪等都是原來的木輪的“後代”。
據考古學家考證，中國在3000多年前的殷代，就已發明了造型非常完美的馬車。那時的馬車包括了車架、車軸、車輪三部分。到了周朝時期，馬車已經得到了廣泛運用。當時的馬車除供貴族出行外，還用於戰爭。戰國時期，馬車的車廂改成了方形或長方形。而且，在那時，一個國家有戰車的多少，已經成為一個國家強弱的標誌，因此，出現了“千乘之國”、“萬乘之君”的說法。
殷周時期的車子都是單轅雙輪的，到了漢代的時候，人們才發明了雙轅的車子，而且車子的構造也更加複雜，坐車的等級更加嚴格。低級的官吏隻能乘坐無遮擋的車子，高級的官吏則要乘坐一種高大的棚車，貴族婦女要坐有布遮擋著的車子。如果拉車的馬有4匹，就說明這是當時統治階級乘坐的豪華車，即是當時最好的“駟馬安車”。
那時，一般的平民百姓隻有坐牛車的權利。到東漢時期，以牛車為貴的風氣卻開始漸漸盛行。在現在看來很落後的獨輪車，卻是中國在三國時期才發明出來的。當時，諸葛亮率兵在現在的四川省行軍，看到山地崎嶇，雙輪車不便運糧草，就發明出了獨輪車。這種車，中間隻有一個輪，一般一個人推動，不論平原、山地還是狹窄的小路，都可以隨便使用。這種操作方便實用的獨輪車，過了1000多年以後，才在歐洲出現並開始使用。