20世紀初的法國，車禍發生很頻繁，除了直接死傷外，有相當多的乘客是被飛濺的碎玻璃刺傷的。
貝奈狄特斯是法國一位科學家，他也注意到乘客被玻璃刺傷的新聞，不禁讓他回想起做實驗時碰到的一件事。
一次在他整理化學藥品時，不小心把一隻藥瓶打翻在地。奇怪的是，玻璃藥瓶竟沒有打碎，隻是表麵出現些裂紋。他仔細研究了原因，原來這藥瓶曾裝過三硝酸纖維素脂的溶液，溶液已揮發，在藥瓶內壁均勻地附著形成一層薄膜，正是這層薄膜使得瓶子沒有摔得玻璃四濺。
要是在車窗的玻璃裏加上一層這樣的薄膜，乘客不就能免遭玻璃碎屑飛濺之苦了嗎？想到這裏，貝奈狄特斯連夜試驗，成功製出了世界上第一塊安全玻璃。這種玻璃有三層，兩邊是普通玻璃，中間一層是三硝酸纖維素脂，三層緊壓到一起成為整體。
安全玻璃外觀上和普通玻璃沒什麼區別，一旦受到劇烈撞擊時，它隻會碎裂而不會飛濺。
科學家在科學試驗中的發現和發明，使安全玻璃的種類不斷增多。
現代許多交通工具，如火車、電車、汽車的車窗均采用鋼化玻璃製作。
許多高級轎車的車窗玻璃還采用安全性能高的防彈玻璃。這種玻璃由三層構成，兩邊是普通玻璃，中間是用玻璃纖維浸漬環氧樹脂製成的防彈玻璃鋼，普通槍彈休想穿透它！
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單向防彈玻璃
譬如一些銀行防彈車的用途促進了單向防彈玻璃的發明。這種玻璃將抵抗接踵而來的小型武器射擊玻璃的外側，卻會允許在玻璃的對側（裏側）的射擊，譬如防衛者從防彈車的裏側射擊，從而通過玻璃射擊在外部威脅者上。
單向防彈玻璃通常被製成二層：在外部的易碎的一層和在裏麵的柔韌的一層。當一顆子彈從外部射出時，子彈會先擊中易碎的一層，並打碎一個區域。這會吸收一些子彈的動能，並且在一個更大的區域傳播動能。當減慢的子彈擊中柔韌的一層時，它就被擋住了。但是，當子彈從裏麵射出，它會先擊中柔韌的一層。子彈能把柔韌的一層擊穿是因為它的能量集中於一個小範圍，脆的一層在柔韌的那層向外彈時向外碎裂，而且不妨害子彈的前進。
防彈玻璃在具有玻璃的透光、透像性能的同時，還對槍彈射擊具有防護能力。防彈玻璃的防彈原理是它能將子彈的衝擊動能轉化為玻璃的彈性勢能和碎片的表麵能。防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起製成的。一般有以下三層結構：
①承力層：該層首先承受衝擊而破裂，一般采用厚度大、強度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其失去繼續前進的能力。
②過渡層：一般采用有機膠合材料，粘接力強、耐光性好，能吸收部分衝擊能，改變子彈前進方向。在夾層玻璃中夾一層非常結實而透明的化學薄膜。這不僅能有效地防止槍彈射擊，而且還具有抗浪湧衝擊、抗爆、抗震和撞擊後也不出現裂紋等性能。
③安全防護層：這一層采用高強度玻璃或高強度透明有機材料，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分衝擊能，並保證子彈不能穿過此層。
防彈玻璃最重要的性能指標就是防彈能力。防彈能力的指標是從兩方麵來衡量的：一方麵是安全防護能力，另一方麵是所防護槍支的殺傷能力。