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陳雲不光是當學生，後來還當了“代理副教授”。｛比奇中文網首發www.biqi.me｝那是共產國際執委會為了進一步為中共培養幹部，於1936年2月11日推出了《關於為中國共產黨培養幹部的決議》，委托陳雲等9人組成專門委員會。3月1日，莫斯科斯大林東方勞動者共產主義大學幹部處聘請陳雲擔任“黨建、工會建設代理副教授”，從1936年3月1日起，每年100課時，每課時報酬16.66盧布。
盡管陳雲有著在莫斯科列寧學校學習的學曆，甚至在莫斯科斯大林東方勞動者共產主義大學擔任“代理副教授”，可是陳雲在填寫履曆表時，文化程度一欄一直寫著“小學”。
搭乘王明專機飛回延安
1937年11月29日，毛澤東、張聞天、周恩來、朱德、博古、張國燾等中國共產黨領導人，齊集延安機場，靜候著一架專機的降臨。
一個黑點在天際出現，隆隆機聲由遠而近，一架蘇製軍用運輸機終於降落在機場。
這架飛機來自莫斯科。隻是由於續航能力有限，不得不中途在新疆迪化（今烏魯木齊）和甘肅蘭州降落、加油。當時，正處於抗日戰爭時期，根據蘇聯政府和國民黨政府簽訂的協定，開辟了西北航線，從蘇聯運輸軍用物資來中國，幫助中國抗日。這樣，蘇聯運輸機就不定時地在莫斯科、迪化、蘭州之間飛行。這架運輸機在飛抵蘭州之後，原本要返航蘇聯，卻從蘭州秘密地飛往了延安……
自從紅軍經過艱難的長征，到達陝北之後，便以延安作為“紅都”。
從機艙裏走出一位個子矮小的人物，那雙高統發亮的黑皮靴顯得格外醒目。他擺著一副領袖的架勢，在機艙門口站了片刻，頻頻向歡迎的人們招手，留下充分的時間給攝影記者拍照。
此人便是王明——陳紹禹。自從1931年10月18日和妻子孟慶樹在上海登上赴蘇海輪，匆匆6個春秋。離去時，上海一片白色恐怖；眼下，陝北不僅擁有南北長900裏、東西寬800裏的紅色區域，有10多萬人的紅軍，而且紅都延安居然有飛機場——雖說這機場那般簡陋，不過是一片山間平地罷了。
和王明同機來延安的，還有陳雲和康生。
當時在場的張國燾，後來在他的回憶錄《我的回憶》中，這麼寫及：
我們到達飛機場，毛澤東、張聞天等也同時來了，我們站得遠遠的；機場已有相當的戒備，似乎都不知道飛機裏麵載的是甚麼人物。大概毛澤東早已接到了莫斯科的電報，告以王明等要來，毛並未公布；王明等回來的確實日期如何來法，連毛澤東也不知道。直等到王明從飛機走出，陳雲、康生也跟著下來，我們才急步向前，彼此握手擁抱。當時一堂歡敘，所談都是高興的事。我已有8年沒有看見王明，陳雲大約12年沒見，康生也有6年半了。敘起舊來，材料當然特別多。這種歡欣鼓舞的氣氛，似乎以前延安從未有過。
張國燾還回憶了當時王明所說的這次秘密飛行的經過：
座中，不記得是哪一位提到，以後莫斯科與延安間可否通航，以便運輸大批武器和軍用物資來延安。毛澤東聞言大感興趣。王明立即解釋說：根據中蘇諒解，蘇聯空軍飛機在中國境內，隻供國民黨政府調遣；他們這次乘空軍飛機來，是秘密的和非法的行動。王明繼續說及：他們在蘭州等了幾天，等到今天天氣好才上機。一路由飛機師按照地圖，好不容易才摸索到了延安上空，低飛到看見延安城門口的大標語時才降落機場。因此王明指出由蘇聯飛機輸運軍火來延安的事恐怕辦不到。毛澤東聽了感慨再三地說：拿那麼多軍火給蔣介石，為什麼不可以多少分給我們一點呢！
陳雲雖然和王明、康生同機飛抵延安，但他並不是跟王明、康生一起從蘇聯回來，而是在迪化搭上他們的飛機。
陳雲在1935年9月到達莫斯科，向斯大林和共產國際作了彙報之後，便留在莫斯科，參加中共駐共產國際代表團的工作。當時，代表團的團長為王明，副團長為康生。
陳雲在莫斯科，寫出了那本化名“廉臣”的《隨軍西行見聞錄》，以便能讓國外以及國內的國民黨統治區的讀者了解紅軍，了解中共。這本書自1936年3月起，在法國、蘇聯和中國出版發行。