第1522章 解決客戶一切問題
比的就是保證汽車一般性能的前提下，誰的成本更低！
技術底蘊差的他們，無論如何也無法和啟翔汽車公司或中原汽車公司比拚成本的。
人家都敢把入門級轎車拉低到四五百元的售價，換成其他公司來得虧死。
而高端領域，那是杭州動力機械公司旗下西湖牌轎車的專屬，目前來說，甭管其他汽車公司怎麼搞，都影響不了他們在高端轎車領域的優勢。
西湖轎車的品牌建設的太好，幾乎成為了當代豪華轎車的代名詞。
很多富豪們，買西湖轎車根本不是為了車子本身，而是為了麵子！
低端和高端市場基本沒指望後，新崛起的汽車廠商，雖然無奈但是也隻能把精力投入中端市場了。
畢竟中端車領域雖然三大汽車公司都有投入，但依舊是一副大亂戰的情況，沒有某家汽車公司一統天下的局麵，甚至各家的中端車型彼此間的差異是非常大的。
因為中端車一千多到兩千多乾元的售價，可以讓車企有較大的操作空間，以做出更多不同的細分類型的轎車，滿足不同客戶的需求，以此獲得生存。
揚州汽車公司的跑車，馮氏汽車的商務車，都是這種情況下的選擇。
當來自馮氏航運公司總部的幾個高層們看過這車在試車場的演示後，連他們自己都是有了體驗一番的興趣。
當然了，開車是不可能的，這輩子都不可能自己開車的。
他們是打算坐在後排體驗一下乘坐的舒適性。
而坐過之後，他們給出了很真實的感覺，這車在舒適性上，雖然比西湖車要差一些，但是比其他市場上的中端車型要好的多，同時全封閉式加手動玻璃窗的設計，不僅僅能夠遮風擋雨，而且還能給人隱私保護。
這些人都是企業高管乃至股東，一個個身價不菲，雖然評價的時候不可避免會帶有對自家產品的偏袒，但是能夠得出這樣的結論也是不容易了。
最後，馮氏航運公司總部方麵，表示將會繼續對旗下汽車子公司保持大力的支持，不管是宣傳上還是人脈上又或者是技術等其他方麵，都會給，必要時候，他們會利用整個馮氏航運公司的能量，強行為這款尚未命名的商務車打開市場。
比如合作廠商，比如關係良好，影響力比較大的幾個地方衙門。
在得到了總公司方麵的認可以及扶持的承諾後，馮氏汽車公司內部，也是信心大振。
馮氏汽車對商務車進行了眾多測試後，又是把暴露出來的諸多問題進行了改進，進一步降低故障率，提升性能。
一切準備妥當後，馮氏汽車公司才是把這款商務車進行定型，以全新的品牌‘奔馬’推向市場。
而馮氏汽車公司把奔馬商務轎車推向市場的時候，積極參加各地的汽車展覽，別說鬆江，廣州，天津，金陵這些大城市了，連一些中小城市主辦的汽車或者其他產品的展覽，他們也會參加，為此還組建了多支的展覽團隊全國奔波。
同時進行了大規模的輿論宣傳，其宣傳重點自然是成熟穩定，強調公務商務用途，成熟男人的座駕之類的。
同時還組建了眾多推銷轉團，直接跑各官府機構，企業上門推銷。
最後馮氏航運公司為了表示對這款商務汽車的重視，總公司以及旗下諸多子公司，一口氣就下了一百輛的訂單，其中半數是自用的，另外半數幹嘛用？
馮氏航運公司直接分散贈送給了關係良好的各地方衙門！
馮氏航運公司的諸多合作夥伴們，看見人家馮氏航運公司這麼重視這車，哪怕是為了套交情，也是會購買一部分，大型企業會買上十幾二十輛，更多的也有，一些中小企業也是會買上幾輛哪怕一輛。
這一彙總下來，僅僅是馮氏航運公司以及相關聯方，就給馮氏汽車公司的這款奔馬汽車帶來了超過幾百輛的訂單！
但是即便如此，馮氏汽車公司的人卻是沒有為此而驕傲乃至滿足，因為誰都知道，這幾百兩的訂單，都是自家購買或者合作方購買，算不上什麼真實訂單。
而且這個訂單數，連維持生產線運轉都不夠呢。
市場還需要馮氏汽車公司他們自己去打開。
而馮氏汽車公司的努力也是得到了回報。
奔馬汽車的成熟穩重的外形，再加上不錯的乘坐舒適性，以及相對西湖汽車而言，‘低廉’的價格除了得到各企業商務人士的人可外，還得到了不少官員們的人可，剛上市就獲得了至少上千輛的公務車訂單。
其實有的選擇的話，這些官員們更想著坐上西湖轎車的，可惜西湖車實在太貴也太紮眼，帝國官方除了給少數高官配置這種西湖車外，其他的可不會給他們配。
官員們如果想要自己用自己的錢購置，那麼就得擔心禦史們找上門來了，可不是每個官員都能和陳立夫一樣，本身就是超級富豪，為官數十年一點經濟問題都沒有。
帝國的吏治雖然嚴苛，監管體係也算是封建王朝裏比較完善的了，但是呢，依舊不可能徹底堵上貪腐受賄的漏洞。