第1521章 殺出一條血路來
耗費了不少資源，最後竟然別說和四大汽車公司比拚了，甚至連其他中型汽車公司都比不過，人家馬車公司轉型而來的金陵馬車公司下屬的金陵汽車公司，產銷量都比他們馮氏汽車公司大……
這種事，馮氏航運公司自然是無法忍受的，他們馮氏航運公司的業務發展目標一直就是，進入一個新行業，雖然不要求成為龍頭，但是也要擠入第一梯隊，再不濟，也要留在第二梯隊，如果不能的話，那麼寧願放棄也不會瞎折騰。
但是汽車行業卻是不好放棄啊。
現在誰都看的出來，汽車行業乃是最近乃至未來十幾年內最具潛力的行業了，如果這個時候不加入進去，以後連湯都沒得喝。
所以哪怕是困難重重，馮氏航運公司也是咬著牙繼續在汽車領域裏廝殺。
技術不行，那麼就砸錢搞技術！
他們還就不信了，我們連幾萬噸的豪華客輪都能造出來，還造不出來一輛汽車。
能買到的技術授權就砸錢買！
買不到的自己研發，設立汽車研究室，沒有試驗設備？試驗設備一股腦全部買。
沒有技術人員？從總公司旗下各子公司抽調。
作為最大的民營企業，旗下各子公司啥樣的技術人員都有，這個公司抽幾個，那個公司抽幾個，那麼幾百人的技術團隊也就抽出來了。
老子不差錢不差人，就不信搞不出來這破汽車！
這是馮氏航運公司總部一票高層們的想法！
但是真當他們一頭紮進去的時候，就深切的感受到了為啥以前這個汽車子公司發展不起來，也知道了為什麼其他很多大企業旗下的汽車公司都半死不活！
該死的四大汽車廠商，把幾乎所有能夠注冊的汽車相關專利都給注冊了，而且這四大汽車公司還不怎麼對外授權這些技術專利。
馮氏汽車公司的研究團隊們，看著幾千條四大汽車公司的專利就是頭大！
僅僅是這些專利的名錄以及簡介，那就是厚厚的一大本！
但是沒辦法，想要真正的殺入汽車行業，這些專利壁壘是必須打破的，之前揚州汽車公司為了打破這些專利壁壘，投入的資金雖然少一些，但是他們可是拿出了大量自身的專利以及其他方便的技術和四大汽車公司進行交換的。
真要說價值的話，這些技術專利的價值一點也不比馮氏汽車公司拿出來的百萬現金差多少。
為了獲得汽車行業裏的諸多先進技術，揚州機械公司可是付出了巨大代價的，這才讓旗下子公司揚州汽車公司獲得了先進的技術，最後得以進軍汽車整車市場。
如今馮氏航運公司想要大舉進入汽車市場，這錢以及其他方麵的投入是不可或缺的，而且這個投入都是百萬乾元起步，少了的話，其實也不是不能說生產汽車了，但是生產出來的汽車在性能上落後別人一大截。
如今的汽車消費群體，可都是中高收入階層，這個群體的消費者可不傻，想要賺他們的錢看似容易，但實際上還是非常難的。
不過馮氏航運公司除了有錢有人外，他們在其他行業尤其是鋼鐵，機械等基礎行業裏也是底蘊深厚，一些關鍵技術，尤其是生產方麵的技術他們自己就有。
沒有的也可以找其他公司進行專利交換。
但是汽車的幾個核心零部件的技術專利就差了點了，找四大汽車公司交換專利，人家連搭理都沒搭理馮氏航運公司。
畢竟馮氏航運公司不像是揚州機械公司一樣，但是機械設備領域的龍頭企業，四大汽車廠商的汽車生產線都是揚州機械公司提供的，有足夠的資本和四大汽車公司進行談判。
馮氏航運公司嘛，在這方麵就差了許多。
既然從四大汽車公司這裏拿不到，那麼馮氏航運公司就找其他辦法了，一方麵是自己抽調技術人員，投入龐大的資金自行研發。
此外也是找上了其他的中小汽車公司，嚐試著和這些汽車公司進行合作。
全國的汽車公司可不少，除了四大汽車廠商以及新崛起的揚州汽車公司外，還有好幾十家中小規模的汽車公司呢。
這些汽車公司，或多或少都會有自己的一些技術，如果能夠把和這些汽車公司互通有無的話，那麼也能夠拚湊出來所需要的大部分技術了。
馮氏汽車公司找上了其他中小汽車公司的時候，也是讓其他中小汽車公司看到了打破四大汽車公司專利壟斷的局麵。
一家幹不過四大汽車廠商，但是如果聯合起來呢？
把各家汽車公司的優勢技術都給聯合起來，那麼足以打破四大汽車公司在絕大部分領域的技術壟斷。
這種事，各家的中小汽車廠商都是看的很透，雖然說這樣做會讓自己的一些優勢技術被其他人獲得，但是卻同樣的也能獲得其他公司的優勢技術啊。
這麼多公司裏，很多都是有著自身的優勢技術的，比如馮氏汽車公司，他們也是有著一些很不錯的技術，尤其是在汽車加工生產領域裏，有著不少獨特的領先技術。