空間站
空間站又稱航天站、太空站、軌道站。是一種在近地軌道長時間運行，可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種。單一式空間站可由航天運載器一次發射入軌，組合式空間站則由航天運載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。
探月計劃（圖547）
發射人造地球衛星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域。重返月球，開發月球資源，建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點。
2004年1月4日，美國總統布什正式宣布了美國新的探月計劃：第一步計劃於2007年通過一顆環月人造衛星向月球發射數枚采用“地堡克星”科技的穿透導彈來穿透月球數米深的岩石地底，尋找月球冰存在的直接證據，為人類將來在月球上建立基地做準備。第二步計劃在2010年前完成國際空間站的建設工作，2014年前投入首次載人飛行，用新一代的太空飛船取代航天飛機。第三步計劃首先於2008年前將無人駕駛探測器送往月球，2015年到2020年美國航天員重返月球並建毆月球基地。美國新的探月計劃不但要著力開發利用月球資源，更著眼於借助月球基地探測火星，計劃於2030年載人上火星。
交通設備
自行車（圖548）
自行車是人類發明的最成功的一種人力機械，是由許多簡單機械組成的複雜機械。
1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了。這輛最早的自行車是木製的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也隻能下車搬動車子。
1861年，法國的米肖父子，他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上麵，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓不穩車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名，並於1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅鬆在這一年裏，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大，後輪小，看起來不夠協調，不穩定。
1886年，英國的約翰·k·斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前後輪的大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改製了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產利推廣應用開辟了寬闊的前景，因此他被後人稱為“自行車之父”。
蒸汽機車（圖549）
1800年，英國的特裏維西克設計了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機。1803年，他把它用來推動在一條環形軌道上開動的機車，找來喜歡新奇玩意兒的人乘坐，向他們收費，這就是機車的雛型。英國的史蒂芬孫將機車不斷改進，於1829年創造了“火箭”號蒸汽機車，該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂，時速達46公裏/時，引起了各國的重視，開創了鐵路時代。
1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理?特裏維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。
輪船
第一艘可以使用的輪船是1783年下水的。
美國的約翰·史蒂芬森於1804年建成具有世界上最早有螺旋槳的輪船。由於推動螺旋槳的蒸汽機轉速太低，所以他當時認為推進器還是輪槳較好。
1807年羅伯特·富爾頓建造了一種在河流上使用的輪船，這種船還帶有帆，它的最高速度是4.5節（8.3千米/小時）。它在紐約和奧爾巴尼之間用為擺渡船。 輪船的動力可以來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機。
汽車（圖550）
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛裏特立奇·本茨。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，經過反複試驗，1886年1月29日，卡爾·本茨發明的世界上第一輛三輪汽車獲得了“汽車製造專利權”。這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，本茨也被後人譽為“汽車之父”。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司奔馳汽車公司。
同年，德國人哥德利普 戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，人類曆史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。
飛機
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾發明，於1890年10月9日在法國試飛成功，部分人認為他發明了曆史上第一架飛機。