現代反潛機除了裝備有聲呐外，還裝有反潛搜索雷達、磁探測器和紅外線探測器，以及電子幹擾和照明係統等。
反潛機的武器裝備除了普通炸彈外，還有深水炸彈、魚雷、水雷和火箭等，可以說它兼具偵察機、轟炸機和攻擊機的功能。
反潛機從起落地點來分，共有岸基、艦載和水上飛機三大類。
岸基反潛機和陸上飛機一樣，在陸地起落。
艦載反潛機是在航空母艦上起落的飛機，它除了具有反潛設備外，還具有在航空母艦上起落的本領。
水上反潛機是一種能在水上起落的飛機，即水上飛機。它除具有反潛性能外，還具有在水上起落的特點。
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聲呐的工作原理：電信號與聲波信號的相互轉換。
現代潛艇能潛入水下，也能在水麵航行。它主要用來攻擊敵方的水麵艦艇和潛艇，破壞和摧毀敵方基地、港口和岸上目標。
飛機為適應多種飛行狀
態才使機翼多變嗎?
飛機的機翼是可變的，它可以收攏和撐開，後掠的角度也可以變化。這種奇特的飛機，後來被人們稱為“變翼飛機”，全稱是“可變後掠翼飛機”。
為什麼要使飛機的機翼可變呢?這是為了使飛機適應多種飛行狀態的需要。人們在觀察老鷹撲食時可以看到，老鷹在空中飛行時，總是伸展雙翼，低速盤旋；而當它發現地上獵物時，它會迅速收攏翅膀，像支箭似地高速衝到地麵，以迅雷不及掩耳之勢飛向獵物；而當快飛到獵物跟前時，它又張開翅膀，緩緩落到獵物跟前，出其不意地叼起獵物，然後又收攏翅膀，飛快地衝向空中。老鷹正是利用翅膀後掠角的變化，來適應各種飛行狀態的。
現代高速飛機都采用後掠翼或三角翼，這種機翼與機身夾角小，有利於超音速及高速飛行。但是卻不利於低速巡航飛行，尤其在降落時，需要長長的跑道，十分麻煩。為了解決這個矛盾，就出現了變翼飛機，即在各種飛行狀態時，飛機的機翼可以及時地改變後掠角。
變後掠翼飛機的機翼變化，也是一項高科技，它不僅涉及空氣動力學理論，而且涉及機械原理、自動化原理和計算機技術。早期的變翼飛機，後掠角的改變靠飛行員用手控製，現在都改用電子計算機控製了。
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斜翼飛機和一般平直翼飛機外形相同，不同之處是機翼可以沿機身的垂直軸線旋轉，類似直升機的旋翼那樣。不過直升機的旋翼是高速旋轉，而斜翼機的機翼是慢慢移動。
X翼機外形像直升機，它有一副X形的機翼。當X翼的一對翼片轉到與機身重合時，它就相當於平直翼飛機；當X翼的兩對翼片都轉到與機身傾斜時，相當於這種飛機具有一對後驚翼，一對前掠翼。
電子飛機因機種不同而作用各異嗎?
電子飛機是用來對付雷達的，所以又叫電子對抗機。電子對抗機除了對抗敵方雷達外，還可以用來對付敵方電子製導係統和無線電通信係統。
電子對抗機包括電子偵察機、電子幹擾機和反雷達飛機等多種機種。這些飛機大多是用轟炸機、攻擊機、運輸機和無人駕駛飛機等改裝而成。
電子偵察機主要是通過電子技術，也就是通過對電磁信號的獲取、識別和分析，來收集對方各種情報。
電子幹擾機主要是對對方雷達和無線電設備進行幹擾，以掩護航空兵突防。幹擾的方式有兩種：①消極幹擾。就是從飛機上撒下一些金屬鋁箔條，來以假亂真。等對方發現上當後，派機來攻時，撒鋁箔條的飛機早就飛掉了。②積極幹擾。就是在電子幹擾機上裝上強信號發射機，對敵方雷達等設備發射出強烈的幹擾信號，或假的信號，使敵方雷達或其他接收設備受騙上當。
反雷達飛機是專門對付對方雷達的，在美國稱為“野動鼠”的反雷達飛機，不僅能接收到對方雷達的信號，還能識別信號的類型，並測出其位置，同時還會發出反輻射導彈或用其他武器，對對方雷達進行攻擊。
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在1991年海灣戰爭中，以美國為首的多國部隊就是使用“電子飛機”對伊拉克的雷達進行“軟殺傷”，將其變成“瞎子”從而失去工作能力。
電子飛機都是用先進的電子技術武裝起來的，是高技術武裝的現代先進軍事飛機，也是世界上造價最高的飛機之一。