要提高航行速度，就得減小潛艇在水下航行的阻力。為此應盡量避免在艇體上開孔，盡可能提高艇體表麵的光滑程度。
二是增大下潛深度。下潛深度增加後，可使潛艇的活動範圍更寬闊，以便更好地、隱蔽地進行戰鬥，同時躲避敵人反潛兵力的攻擊。未來的潛艇很可能由增強塑料來製造。
三是大力減小噪音，潛艇的發動機和螺旋槳在工作時都會發出噪音。噪音小，就能保證潛艇更隱蔽地活動，而且使敵人的聲納不易發現自己。
四是延長潛伏時間。
五是采用中微子通信，加強與岸上聯係；利用超聲波對艇外進行全息攝影使潛艇內的人員能清楚地看到艇外的立體圖像。
六是使用先進武器。包括采用粒子束一類的先進武器。
七是實現自動操縱。采用電腦和先進的控製裝置，使潛艇的操縱、指揮全部實現自動化。
［我還想知道］
現在法國已製成無噪音潛艇。
一種由特殊藥物製成的箱裝生氧設備，僅使用一個箱就可以向潛艇提供潛伏一年時間所需的氧氣，而且還能吸收人體排出的二氧化碳氣等，保持艙室內空氣潔淨。
直升機的發明是在中國竹
蜻蜓的啟發下產生的嗎?
直升機的發展起源於中國的竹蜻蜓：兩片削成厚薄不勻的竹片裝在一根木棍上，雙手一搓，竹片利用慣性和氣壓作動力便可飛上天空去。我們是把竹蜻蜓當玩具，並沒有再往前跨一步。歐洲卻在“竹蜻蜓原理”上摸索，造出了直升機。
德國人在1936年造出了用發動機驅動的直升機，可以持續航行2小時20分鍾，高度可達三四百米，還能作懸停、360度轉彎、前飛、後飛、側飛等複雜動作。
1936年，美籍俄羅斯人研製成功了第一架軍用直升機。三年後，成批在美國陸軍中服役。
還是德國人首先在直升機上安裝機槍，在1944年用於戰鬥。這就有了武裝直升機。
現在軍用直升機已經自成一個家族，它們有反坦克直升機、火力支援直升機、殲擊直升機、反艦直升機、反潛直升機、海陸兩用直升機等等，這是專用類型的。還有多用類型的，除去攻擊，還可以作運輸、空降、救護等用途。
［我還想知道］
直升機在高峰、平地、狹穀地帶，甚至在河灘上都可起落。
直升機的螺旋槳在空中快速旋轉以後，就會產生向上的升力，這樣飛機就能上升了。
飛機能在空中不停地飛是因為
有空中加油機為它加油嗎?
飛機家族中有一種飛機叫空中加油機。這種飛機的出現和加油技術的發展，使得作戰飛機的航程增大，活動範圍擴大。現在，飛機在空中停留時間的長短，航程的遠近，燃料已經不是問題，主要看飛行員的體力能不能承受長時間、遠距離的飛行。
全世界各個國家的空中加油機加起來，現在已經有1000多架。許多是用運輸機和轟炸機改裝的，有一些是專門設計研製的。最先進的一種增程加油機，最大的載油量是160噸，最大加油速度是每分鍾45噸。
現代科學技術已經解決了空中加油的自動對接、自動流油和自動斷油等問題。但是，使得加油機和被加油的飛機保持相對高度，同一航向，同一速度，協調角度位置等，仍然要依靠飛行員的飛行技術。自動化，高技術，都要求使用的人具備相應的高素質。
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1986年4月15日，美國襲擊利比亞，動用飛機200多架，其中24架F-111L殲擊轟炸機是從英國基地起飛的。由於法國和西班牙等國家不同意借路過境，美國的轟炸機隻能繞道，總共約飛行10380公裏，中間沒有著陸的地方。這次襲擊完成後，飛機不停留地又飛回了基地，全靠了空中能夠加油。美國出動了30架空中加油機，在空中加了4次油。
在某種程度上，可以說開飛機和開汽車一樣，隻不過開飛機時把加油站由地上搬到了空中。
反潛飛機因種類不同
而起降地點不同嗎?
反潛飛機又叫反潛機，是反潛飛行器的一種。反潛飛行器是專門用來反擊敵方潛艇的。嚴格地說，反潛飛行器包括反潛飛機、反潛直升機和反潛飛艇等。反潛飛行器的反潛本領來自於它裝有搜索和攻擊潛艇的設備和武器。
對付水下潛艇，使用一般的光學和無線電偵察設備是無能為力的，因為水會吸收光波和無線電波。幸虧科學家發明了聲呐探測器，它可以通過聲音來尋找潛艇。