對於如何協調正統的管理員與那些誇張的設計師一起工作的問題，阿爾諾說：“無論何時，管理人員都要掌控全局。他們和設計師的關係有時候就像水與火。既要兼顧藝術設計，又要保證產品的生產營銷。因此，在光鮮的表麵之後，有著一個極其嚴格、運轉效率非常高的管理層。設計師雖然置身事外，但他是我們所有財富的源泉。比如我們會根據約翰·加利亞諾本季的主打形象來研究生產新的化妝品，他挑選了埃及風格，我們便推出了相應顏色的眼影、口紅等產品。正是這些品種繁多的細節產品使我們得到了更多的客人。”
對於一個時尚品牌來說，創意很重要，但如何將創意轉換成商品才是最重要的。阿爾諾說：“這要求我們的管理人員不僅辦事嚴謹，而且要有一定的創作感覺。設計師們馬克·雅格布斯、約翰·加利亞諾或是HediSlimane每一季都會有無數點子，但不是每個都能付諸實踐。而管理人員應該知道如何取舍，這非常考驗水平。正是由於這些與眾不同的靈感，才使我們這個行業中的競爭壁壘很難打破。並不是把一個眾人皆知的名字同好的產品聯係在一起，放到商店中便能取得成功。一家成功企業就像是一架複雜的飛機，需要高素質的駕駛員，能使飛機越開越快而不發生任何事故。”
盡管伯納德·阿爾諾一臉慈眉善目，也十分尊重設計人員的創意，但他大概也是最讓人害怕的老板。對不滿意的，他是最不留情麵的老板，設計師表現不佳，他不會顧及往日的情分，轉頭就會請設計師走人甚至將品牌轉賣於其他公司。
在2005年巴黎高級成衣展上，陰鬱的氣氛彌漫在ChristianLacroix秀場上空，表演方才收場，ChristianLacroix的東家LVMH就宣布已將品牌售予美國零售公司FalicGroup。ChristianLacroix如棄婦般如泣如訴：“阿爾諾覺得我肯定不能再為他賺錢了，連鹹魚翻身的機會都沒有了。我才53歲啊！我可不能為了他浪費時間。”接手的新東家連連附和：“ChristianLacroix可是大牌！他還有很大的機會呢！”片刻，看客們才轉過頭來，卻傳來雙方的內訌。“ChristianLacroix是否留下，完全取決於他本人的意願，主要是他的薪金。”問題歸根到底還是錢，Falic公司不怕把話攤開講，ChristianLacroix本人也豁出去了：“不過是換個商標而已，沒什麼大不了的，至於薪金也是可以商量的。”
2005年，LVMH旗下另一品牌CELINE也經曆了設計師迅速離任。雖然早前就有傳言關於設計師RobertoMenichetti將要離開CELINE，但直到2005年才得到公司方麵的證實，聲稱Menichetti離開是雙方共同做出的決定。“CELINE正在經曆強勢的發展，與過去4年相比，他的能力飛增了50％。然而，品牌需要一個更有創意、更投入的設計師。”一年前，時任Burberry創意總監的Menichetti從MIckaelKors手中接過了CELINE，但無論評論家還是那些把私人直升機當作座騎的富婆們都對他不甚滿意。更主要的是，雖然Menichetti以巴黎女人為品牌的靈感來源，卻始終不得要領，未能博取LVMH老板們的歡心。
人才，是事業之根本。“千軍易得，一將難求”。得人才者得天下。一個國家就和一個企業一樣。伯納德·阿爾諾善於駕奴怪才是常人無可比擬的。但當設計師不符合自己要求時，即使是天才，他也堅決不用。這或許就是他的性格。