網上流傳著客戶對快遞員的普遍評價：“遇到一個好的快遞員，那是你賺的；遇到態度惡劣的，請習慣。”或許這有些言過其實，卻折射出整個快遞行業的混亂局麵。隨著電子商務和物流的發展，快遞公司紛紛利用“加盟商”來擴張版圖，快遞員的數量持續不斷地增長。由於快遞行業的門檻相對較低，一旦對人員管理不力，必然會造成信用危機。公眾的視線中時常出現諸如此類的新聞報道：某快遞員製造假POS機從而盜取客戶銀行信息，某快遞員利用公司物流運輸假幣……。客戶對快遞員的不滿與日俱增，媒體對快遞員的負麵報道層出不窮。此外，快遞員責任感不強、服務意識淡薄、不受社會尊重等因素又加劇了這一惡性循環。
一般來說，一件快件成功抵達收貨人，至少要經過六個人轉手。這就加重了管理的難度。凡客誠品旗下的如風達快遞有限公司總經理李紅義花費了足足三年的時間才穩定了1700人的快遞團隊。而王衛將21萬人的順豐軍團管理得井然有序，除了標準化、規範化的製度之外，絕對離不開其強大的掌控能力與領袖風範，難怪連“教父”馬雲也不得不佩服了。
麵對銷售額高達200億，市場份額僅次於中國郵政的順豐，其掌門人王衛，隻是淡淡地回了句：“因緣際會吧。”或許，每一個含辛茹苦的父親，目睹自己的孩子站在聚光燈下熠熠發光的時候，他所能做的便是隱藏於陰影中默默地叫好。但是，王衛顯然是一個更低調的父親，當他入選“2012年中國經濟年度人物”時，他甚至都沒有給媒體提供任何的采訪機會和影像資料。
順豐的低調和王衛如出一轍。當提起EMS，我們會不由自主地想起劉翔邁開雙腿奮力奔跑的場景；提起聯邦快遞，中國羽毛球隊的集體出境會立刻浮現在我們的腦海中。但是，提起順豐，大家的反應是腦海一片空白。
縱然如此，卻依然掩蓋不了順豐在物流界的強大氣場。互聯網的繁榮背後，中國民營快遞企業惴惴不安，一麵是與日俱減的利潤空間，一麵是電商大亨的強勢介入，一麵是國際巨頭的蠢蠢欲動。馬雲曾公開表示：“十年以後最成功的物流公司一定不是今天排在前十名的。”這似乎預示著物流行業的重新洗牌。而專業人士更是聲稱，根據美國的經驗，未來隻會有5家物流公司生存下來。但是，幾乎所有人都深信，順豐一定身在其中。
王衛，一個讓媒體趨之若鶩，卻始終不能窺其全貌的行業舵手，一個一舉一動都會引發同行關注又讓人心存敬意的強大對手，一個在同事眼裏始終如一地堅持和專注的領導者，一個讓奮鬥中的年輕人能汲取正能量的創業榜樣。他的過去、當下和未來都和外界隔著一層紙，他如同一個武林高手，在有招和無招之間將順豐打造成為一個不可撼動的物流王國，至今他仍在譜寫著物流業的傳奇。