“準備好了嗎？”
“……我想，襟翼好像有些問題。我能聽見它在啟動時發出來的怪聲？”
“你確定？”
“當然！是我要駕駛它上戰場，絕對不會希望因為檢修的錯失而丟掉小命！”
“好吧。讓我們再來檢查一遍！”
轟鳴聲來自梅塞施米特Bf 109E-1戰鬥機的發動機，這款戰鬥機久經考驗，如果說德意誌飛行員對什麼型號的飛機最為熟悉，那麼毫無疑問是它。
“真的有問題！襟翼在啟動的時候好像有些什麼東西被卡住了？”
“奧波，你不會讓我開一架有毛病的飛機去和英國佬拚命吧？”
“好吧，好吧！你先別下來，我還需要你控製一下節流閥，看看是不是線路出現問題。”
“哦，希望你能快點修好它。我們的集合時間是……噢！是13點整。在那之後我們會前往……”
“停！你不會想告訴我你們的任務地點。你知道的，那糟糕的軍事條例，如果從我這邊出問題，我會被押上那該死的軍事法庭。”
“也對，你快點修好它吧。”
“我以前有沒有對你說過？”
“什麼？”
“你很囉嗦！”
“……”
梅塞施米特Bf-109的命運，在它的首飛之前就已經被德國航空部的官僚們注定了。它也不負所望，最終成為德國戰爭時期生產最多的機型。它的設計非常簡單：一個緊湊細長的機身加上充足的動力，還有驚人的爬升率。109的戰鬥血統開始於1935年左右的西班牙內戰。
第二次世界大戰爆發時，E型號已經是飽經實戰檢驗了，而到法蘭西戰役結束時，在空軍戰鬥領域，擊落戰機最多的幾個飛行員駕駛的都是Bf-109。
E-1型號盡管裝備了輕型武器但是速度更快，它是109係列中回轉性能最好的機型。這種飛機無論是回轉飛行還是快速俯衝攻擊都可以做得輕鬆如意。配合僚機戰術，Emil可以有效的對抗任何敵軍戰鬥機，但是當它獨自作戰時，它的速度和爬升率則依賴於飛機本身戰勝不良環境的能力。
然而結合它全部的優點再加上一個頭腦冷靜，充滿自信的飛行員，E-1的表現將遠超某些人的意料。麵對盟國空軍的時候，如果進入了回轉決鬥階段，駕駛員必須抵抗住獨自回轉飛行的誘惑，因為無論是噴火式戰鬥機還是颶風式戰鬥機都擁有比Bf109E-1更好的回轉性能。不過，爬升回轉是完全不同的事情，這對109非常有利，因為它可以快速的壓製敵人的回轉優勢。
梅塞施米特Bf 109E1的E指的是Emil，它是E型號的名稱。
BF109E-1的操作性非常不錯，尤其是其回轉性能，無愧於其名號，四挺機槍的火力雖然中規中矩，但機動性才是BF109E-1的最大武器，在和敵人的纏鬥中尋找勝機是駕駛員首先要掌握的。在操作性上，各飛機之間通常隻有性能上的差別，而基本的操作（如起飛、降落等）相對於它的“兄弟們”都是相同的。
在勒斯空軍上尉和奧波維修兵下士的旁邊，另一組飛行員和地勤人員也在緊張地對一架亨舍爾He 111H-2轟炸機做最後的調試。正確的來說，在這間機棚裏有數十組人員正在為出戰前做最後的準備。
1939年交付使用的亨舍爾 He-111是德國空軍裝備的第一款現代轟炸機。其設計要求是可以裝載2000千克攻擊炸彈，從德國中部起飛，轟炸整個歐洲大陸，最好不需要護航。當第一架樣機試飛後，軍方意識到其性能離要求尚有差距：在其後出現的噴火式和颶風式戰鬥機出色的航程和速度麵前，He111不能單獨行動。
由於形狀獨特，亨舍爾He 111H-2轟炸機經常被其駕駛成員稱作“鐵鍬”。
He111H-2擁有5挺機槍用以防禦。由於機翼麵積較大，它易於操控。這使得He111H-2即使在電路失效的情況下也足以自衛。如果與護航戰鬥機配合默契，He111H-2巨大的載彈量將重創敵人。根據經驗豐富的機組人員反應和告誡，想好好教訓敵人，HE111H-2千萬單獨行動。
亨舍爾 He-111和自其他戰友們一齊向目標進攻，一定要有戰鬥機護航。它的戰果和生存十分依賴機組人員之間的配合，那樣才有可能順利擊中目標並安然返航。
正確的操縱下，亨舍爾 He-111轟炸瞄具十分精確，這種操作在轟炸工廠等大型目標時尤為實用。經過幾次的試驗和實戰，德意誌航空部隊充分挖掘出它的潛力，盡管它總是還會有著一些這樣那樣的小毛病，不過它還是深得航空部的喜愛。