第二波進攻開始了。這是一場沒有懸念的陣地爭奪戰，盟軍失去了前沿，甚至失去了賴以生存的彈藥補給。
有一點我們都不明白，為什麼己方的裝甲部隊沒有參與進攻？後來我們知道了，原來那些裝甲部隊被緊急抽調到靠近比利時國境的地帶，準備從東麵向被圍盟軍發動總攻。據說，盟軍把裝甲部隊布置在紐波特附近，那裏是最靠近英國多佛爾海峽的位置，所跨越的海峽最窄處僅33公裏。
英國人想幹什麼？現在誰都知道英國人想把部隊撤回英倫本土。盟軍有聚攏裝甲部隊的必要，裝甲部隊能夠為撤退的部隊爭取足夠的時間，盟軍所欠缺的就是時間，現在誰的動作快，誰就是勝利者。
1940年5月28日，下午2點。
徐陽總算拿到了在英特工發回來的情報，內容證實英國已經確定發動‘發電機計劃’。
在德意誌空軍的威脅下，英國和法國征召船隻的行動百經波折終於完成，使得丘吉爾發動‘發電機計劃’的時間來得比曆史上晚了兩天，聚攏起來的船隻也比想象中來的少。
5月26日，德意誌空軍部下達了代號為‘海鷗’的作戰命令，該作戰目的是襲擾英國的海岸線以及空襲英國各海港，阻撓英國人從民間聚集船隻的作業。盡管付出了代價，凱塞林還是完成了徐陽的要求，讓英國人沒能在黨衛軍發動進攻之前，聚攏足夠的船隻。
相應的，德意誌最高統帥部也在這次行動中也得到了好處，他們一直缺少英國海岸線的實際情報，‘海鷗’的作戰行動為他們偵察到了想要的東西，為最高統帥部盡量避免做出錯誤的判斷做出了貢獻。
該次行動也證實了一個問題，英國人的雷達布置的十分的專業，有了雷達的存在，英國人總是能提前幾分鍾知道敵人已經入侵，為英國空軍的抵抗爭取了足夠的準備時間，甚至能夠在幾分鍾之內做出好的部署。在這一點，德意誌空軍吃了一點小虧，幾次空中交火上，德意誌空軍輸在了數量，因為英國人知道入侵的德意誌空軍數量，派出了占據數量優勢的空軍進行攔截。
在機種上麵，英國人的噴火、颶風等戰機的性能不比德意誌空軍的梅塞施密德、道尼爾、艾米爾等機種差多少。按照凱塞林的說法，在同等數量的前提下，德意誌空軍除了個別新近研製的戰機，其它並不占據多少優勢，德意誌目前的優勢在於，德意誌可以犧牲大量的戰機和英國拚消耗。當然，所謂的消耗並不是無意義的讓飛行員去送死。
凱塞林目前煩惱的是怎麼樣來解決英國人的‘時間優勢’，為此，德意誌空軍部已經和凱瑟威廉研究所展開了緊急的接觸，試圖找出對付雷達的辦法。科研人員已經給出了答案，用錫箔條來對付英軍的雷達，錫箔條能在雷達熒光屏上產生強有力回波的特性，至於應該怎麼去做，這已經和凱瑟威廉研究所沒有任何關係。
現在，英國的救援船隻終於出港了。一直沒有動作的英國皇家空軍也從倫敦的機場起飛，擔任護航、清掃、偵察的任務。除了皇家空軍的兩個戰鬥機中隊，英國人從民間征召了每一架能飛的飛機，數量頗為可觀，至於有沒有戰鬥力，可能隻有上帝才知道了。
徐陽得知丘吉爾發動了‘發電機計劃’時，心情開始變得非常緊張，這個緊張並不是擔心英國人的撤退能不能成功，而是擔心在齊拉姆‘Y’航線上的德意誌海軍會不會被英國海軍發現。
在徐陽的計劃中，能不能重創英國海軍隻看埃裏希－雷德爾和卡爾－鄧尼茨這次的表現了。當然，徐陽押寶不會隻押在德意誌海軍身上，黨衛軍控製下的海岸防衛要塞改建工程已經進行完畢，從科隆和亞探運到比利時的巨炮、規道炮大部分已經進入位置，可以在水麵偵察機的協助下威脅齊拉姆‘Y’航線的海航安全。
與此同時，從德國本土調往比利時境內的空軍基地數量正在增加，主要聚集在布魯塞爾和靠近英吉利海峽地區，這是為了進行下一階段的作戰在聚集空軍力量。
有喜有憂。也就是在今天，徐陽收到了一個不是很好的消息，蘇聯為了加快完成對波羅的海上三國的吞並，從腹地抽調了多支方麵軍。
不得不說的一點，德意誌第三帝國在這場戰爭力扮演的是一個奇怪的角色。早在39年蘇聯與芬蘭發生戰爭時，德意誌就開始在暗地裏幫助芬蘭抵抗來自蘇聯的入侵戰爭，德意誌希望蘇聯被拖在芬蘭，或者陷入芬蘭這個戰爭泥潭，讓其不能威脅到德意誌的複仇之戰（也就是目前的西線戰爭），德意誌需要穩定波蘭這個新占領的地區，這當然也牽扯到了所謂的國際利益。