法軍對阿登地區根本不重視，她的高層隻安排了一個戰鬥力十分弱的部隊在阿登地區。因此，法國注定要付出重大的代價。
在到達森林區之後，古德裏安下了一個重要的決定，他不想跟在工程兵的部隊後麵前進了，他下達了一個足以影響未來戰史的命令。命令工程兵爬上坦克，把必要的工具和材料也搬上坦克車身，然後一聲令下，坦克犁過森林區快速挺進。偶爾遭遇到法軍時，同時被命令爬上坦克的步兵負責清掃，裝甲部隊則繼續前進，按照計劃，古德裏安的裝甲軍必需快點趕到馬斯河，並占領法國著名要塞城市‘色當’。
古德裏安的部隊就像是一群脫韁的野馬，根本不與法軍糾纏，古德裏安完全依照自己的想法，他要利用優越的機動性打法軍一個措手不及！
在此時，徐陽的第15集團軍也開始向阿登地區前進，他們延著第19裝甲軍走過的路線快速挺進。一路上，可以看見地麵滿是坦克履帶輾過的痕跡，還可以看見被第19裝甲軍留在後麵的小股步兵部隊，這些是一些在遭遇敵軍時，被留下來作戰的步兵，他們受命殲滅敵軍，然後等待後麵的友軍，跟在友軍後麵繼續前進。
在軍事行動開始之前，徐陽也下達過類似的命令，他讓第15集團軍的步兵‘騎’在坦克車身上，作為坦克騎兵跟隨部隊一起前進，這能有效的加快行軍速度，而且也有利於坦克的防禦。遭遇敵軍時，坦克騎兵會跳下坦克，對坦克薄弱的側翼、後翼進行掩護。
第15集團軍一路上總共‘接納’了第19裝甲軍‘遺棄’的784個步兵，徐陽同意這些可憐的家夥爬上坦克隨行。很顯然，步兵師的士兵十分喜歡騎在坦克車身上前進的感覺，他們喜歡‘坦克騎兵’這個稱呼，這讓他們更加有勇氣、也更加願意快速的投入戰鬥。
天空不時有德意誌空軍部隊返航的戰機飛過，它們將回到機場補給，然後再次升空越過邊界對比利時阿登地區附近的色當進行高強度的轟炸，保證地麵部隊到達色當時，能夠快速的把法國要塞城市占領。
再製空權理論被提出來之後，德意誌第三帝國幾乎是偏執的認為空軍部隊是一把鋒利的劍，它能在任何時間段對敵人進行出乎意料的攻擊，雖然一切目的都是為了配合陸軍部隊，但是空軍的功績並不會被無視。確定製空權的重要性之後，德意誌空軍的進入了高峰期，每天幾乎有將近百架各型飛機從生產線被生產出來，然後進行測試加入空軍部隊服役。
在獲得波蘭、丹麥、挪威的資源之後，德意誌第三帝國有足夠的資源加強空軍，在1939年9月1日前，德意誌空軍部隊總共擁有各型戰機將近8500架，到1940年4月德意誌空軍激增到15000架，各型號的飛機，比如亨克爾He-177轟炸機，從1939年波蘭戰役之前的兩個中隊34架，激增到目前的三個轟炸大隊204架。
為了應付空軍激增的問題，德意誌利用西班牙等國，從美國等未參加國那裏購買了大量的航空機油。但是這已經不能滿足德意誌空軍的需要，為此，統帥部製定了一個計劃，那便是極力的占領有石油出產的地區。另外，德意誌目前與蘇聯還處於合作階段，德意誌放棄了立陶宛的占領與蘇聯交換了一個協議，那便是從蘇聯那裏進口足夠多的石油，然後自己提煉航空用的航空機油，但這仍然是車水背薪，也為以後進攻蘇聯埋下了一顆邪惡的種子。
勒布的C集團軍群為了使佯攻看起來更為真實，一共進行了兩次代價極其慘重的正麵進攻。馬奇諾防線不愧是英法耗費巨資建立起來的防線，那裏要塞眾多，炮台更是不計其數，衝鋒中的德意誌步兵根本沒有機會靠近法軍，就被誇張的炮火撕毀在很遠的地方。德意誌步兵靠得最近的一次是在第三次正麵突破上，這次德意誌步兵在空軍進行轟炸之後再次衝鋒，幾次靠近了要塞群，但是在麵對要塞密密麻麻的火力點麵前，德意誌步兵根本無法抬頭，他們很是殘酷的被機槍掃死在要塞邊緣。勒布付出了極大的代價之後，終於讓法軍猶豫不絕，迫使法軍撤回的部隊一直以非常緩慢的速度在行軍。
揮鐮行動的第一步策略已經接近成功！