而南邊的鬆江郡更多，當時鬆江郡足足有五百多萬人口，其中一個鬆江城就有八十多萬人口呢。
如今的鬆江郡，人口更是已經達到了六百多萬，其增加的人口主要來自於鬆江城的新增人口。
如今的鬆江城大區，市民就超過一百五十萬，過去十多年來新增了將近一倍的人口。
這也是大乾帝國裏人口最多的一個城市，比京州的百萬人口都還要多。
當然了，這也和鬆江郡乃是大乾帝國的南方地區最為重要的城市，經濟龍頭有關，而且鬆江郡此地氣候宜人，土地平整並且肥沃，又有多條河流貫穿整個鬆江郡，通過河運網絡可以南下出海進入沙洋灣，可以連通其他各郡，還可以通過羅河北上，一直聯係曲陽州乃至南州州。
占盡天時地利的鬆江城，自然而然的也就成為了大乾帝國最重要的城市之一，不是說現在是這樣，而是過去大幾百年來一直都這樣。
然而鬆江郡這樣人口密集的地方，在大乾帝國裏其實是很少見的，實際上在大乾裏，雖然很多郡的麵積都挺大的，但是人口一般都不多。
當然了？也很少會和氿泉郡一樣？郡城都隻有區區兩萬人。
沒辦法，氿泉郡位於北邊？天氣比較冷？雖然也有大片的平原適合開發耕種，但是卻是交通不便？這耕種收獲的糧食難以低價外運。
而大乾農民，可沒幾個是種了糧食自己吃的？這動不動就是幾百幾千畝的土地？收獲的糧食全都自己吃，這不扯淡嘛！
這種出來的糧食大部分是會出售的，賣出去後所獲的錢用來維持生活，同時也需要用來采購糧種？耕馬以及各種種田用的生產工具。
如果說交通不便沒辦法廉價外運糧食的話？那麼在這種地方種田，那麼就是種多少虧多少了。
如此情況下，這地方就和其他很多一樣交通不便的地方一樣，雖然也是帝國領土，上麵也生活居住不少人？但是卻是很難和其他交通便利的地方一樣發展起來大農業。
哪怕是帝國重新統一後，在全國範圍內扶持民生恢複？這氿泉郡依舊沒能得到什麼發展。
理由很簡單，糧食種出來運不出來！
雖然帝國統一之後展開了全國鐵路網計劃？不過即便是這樣，帝國的鐵路網計劃也是優先修築幹線鐵路以及重要的支線鐵路啊。
當時對南州最為重要的兩條鐵路？分別是海湖南北幹線鐵路以及西寧幹線鐵路？但是這兩條鐵路雖然在南州行省內形成了一個十字網絡？但是很不巧，新地州行省位於南州行省的西北片，依舊是沒有鐵路經過。
雖然當地郡衙門數次呼籲修建鐵路，但是帝國鐵路總公司的人覺得這破地方一共才十幾二十萬人，而且要啥沒啥，而且又不是什麼戰略要道，有沒啥軍事價值。
鐵路公司的資金非常緊張而且有限，需要優先修築其他關鍵鐵路，尤其是那些幹線鐵路以及重要支線鐵路，至於氿泉郡的鐵路肯定是要修的，但不是現在。
氿泉郡的民眾一直等啊等，等到了垂拱二十年的時候還沒見鐵路的蹤影後，當地的地方官員和地方上的民眾也是一咬牙，為了未來，他們幹脆自行湊集資金修築鐵路了。
當然了，按照鐵路統一修築，統一管理運營的原則，這鐵路還是嫡屬於鐵路總公司的，這些資金算是貸款給鐵路公司，專門用來修氿泉郡內的鐵路，以後是會還的，還有利息呢。
這有錢好辦事，很快鐵路動工了，然後三年後，垂拱二十三年新地州行省內連接東西幹線的支線鐵路成功通車。
鐵路通車後，接下來的事情就好辦多了，當地人開始大規模擴大種植麵積。
每一戶的種植麵積迅速從數百畝增加到數千畝以上，而一些實力雄厚的農戶，更是開荒數萬畝土地。
而這麼多土地怎麼種？依靠挽馬？
開玩笑，用挽馬得多少人啊，而新地州行省一共就那麼點人口，哪有這麼多人去駕馭挽馬耕地啊！
他們用的是拖拉機為代表的各類機械設備，這樣才能以最少的人力耕種更多的土地！
他們直接用銀行貸款購買農業機械，然後數倍甚至數十倍的擴大耕地麵積，其農業產值在短短幾年內就出現了暴漲。
當地民眾的收入也是大幅上漲，甚至成為了最近幾年來，大乾帝國裏經濟增速最快的郡之一。
甚至，這裏不僅僅是大乾帝國增速最快的地方，還是大乾帝國裏人均收入最高的地方，人均收入直接吊打金陵、鬆江城等所謂的大城市，甚至是有足足好幾倍的差距。
氿泉郡最近幾年的經濟騰飛，更是被媒體稱之為東湖奇跡。
然而大乾帝國裏適合耕種得地方不少，通了鐵路的地方也不少，糧食產地更是多不勝數，但是卻是很少有和氿泉郡這樣，能夠在通了鐵路後經濟迅速騰飛的，為什麼會這樣？