此外他們公司也能在這裏立足穩固下來，進而開辟個人消費市場。
到了巴庫的陳建東，才是第一次知道，遍地黃金是什麼感覺。
現在的巴庫，可以說幹什麼都能賺錢。
除了他們這些貿易外，還可以搞很多東西呢。
依托大乾石油公司在這裏的石油開發以及和奧斯曼人之間的貿易，至少也可以提供好幾千甚至上萬個工作崗位。
工作崗位就意味著市場，生意，賺錢。
陳建東在巴庫開拓市場的時候，後方的庫裏，西海公司的大股東陳總經理坐鎮庫裏，忙著接受從全國各地過來的貨物，並安排調度裝船等。
而徐船長也是懷著東山再起的心思，一天到晚都是待在盛源號上，忙著維護、裝貨、運輸、卸貨等等。
另外兩個股東更是直接坐上了火車，前往鐵路沿線的各大城市，尋找貨運。
當西海貿易公司迅速壯大，並短時間內成為了西海上出名的貿易公司時，其他人也是不甘落後。
這巴庫那邊和奧斯曼人的貿易一時半會是被西海貿易公司給搶了先，硬擠進去利潤也沒那麼高了，但是這南邊不還有一個薩菲王朝嘛！
要知道薩菲王朝的都城加茲溫可是距離裏海不遠呢，另外薩菲王朝的另外幾個重要城市，比如大不裏士等也是位於薩菲王朝的內陸地區，距離波斯灣遠著呢。
同時薩菲王朝和奧斯曼人最近關係不咋地，雙方還在為了阿塞拜疆、亞美尼亞地區矛盾重重，所以也別指望奧斯曼人和波斯人做什麼生意了。
這也意味著，在西海開辟一條庫裏到薩菲王朝的貿易線路是有利可圖的。
想到著一點的人，也是懶得和西海貿易公司競爭了，直接搞船，然後跑到薩菲王朝貿易去了。
一時間，因為和奧斯曼人、波斯人之間的貿易，再加上大乾石油公司在巴庫開發石油，讓昔日平靜的西海瞬間熱鬧了起來。
而這也是讓帝國在整個西海地區唯一的一家造船廠，庫裏造船廠是悲喜交加！
喜的是，船隻的訂單多的不得了。
悲的是，他們現在的生產能力遠遠不足以完成這麼多的船隻訂單！
庫裏造船廠，雖然是屬於官方企業，並且還是屬於海東巡撫衙門以及庫裏州衙門兩級衙門下屬的財政機構合資成立的。
這樣的造船廠如果是放在東部沿海地區，那肯定是龐然大物。
然而這裏不是東部沿海，這裏乃是帝國最西端的省份，整個海東省人口也就那麼幾十萬而已，而且都是這幾年新移民過來的。
庫裏州全部人口也就一萬多人而已。
並且絕大部分的工業原料，生活物資都是需要從帝國中部，東部省份通過鐵路運輸過來，造成了物價高昂。
這種情況下，庫裏州想要發展工業其實是非常困難的。
如今庫麗州這邊唯一的指望就是搞石油產業以及造船業了。
造船業是因為西海的存在，而石油產業嘛，自然是因為巴庫的存在，而這兩個產業又是可以相輔相成的。
大乾石油公司在巴庫的勘測隊，已經是非常樂觀的估計，巴庫地區的石油儲量將會比肅州油田更多。
如果能夠得到充分開發，一年開采三十萬噸的石油也是有可能的。
而這，還是他們的初步判斷，可沒有大規模進行鑽井勘測時的判斷。
隻有遠在金陵的聖天子楚行，巴庫油田的儲量遠遠超過人們的想象，三十萬噸桶算什麼，人家羅斯人在十九世紀後期開發巴庫石油後，隻用了十年時間就是把年產量提高到了一百多萬噸。
巴庫石油的豐富儲量，同時加上容易開采的特性，哪怕是距離帝國的主要消費市場，也就是帝國中部和東部地區遠了一些，但是依舊無法阻擋大乾石油公司對巴庫石油的勘測以及開采。
如果一切順利的話，他們的第一期投資就是打算在當地建立一個年產量達到三十萬噸左右的大規模油田產區。
同時將會在巴庫和庫裏兩地都建立配套的煉油廠，在庫裏建立的煉油廠乃是大型煉油廠，自然是為了向帝國的廣大本土省份供應煤油。
而在巴庫的小型煉油廠，所生產的煤油自然是為了打開奧斯曼以及薩菲王朝等地區的市場了。
煤油這東西，大乾帝國可不禁製出口。
畢竟這玩意現在隻是用來照明的，不在帝國進出口委員會的禁製或限製出口的名單內。
可惜的是，如今的大乾石油公司連帝國本土的煤油市場都無法滿足，自然也就無法出口了。
這幾年下來，大乾石油公司在帝國本土各地，陸續建立了十來個石油產地，年產量達到了每年十二萬噸。
但是其中的一個肅州油田，就是達到了每年十萬噸的產量，其他的十幾個小油田全部加在一起，也就隻有兩萬噸的產量而已。
如果巴庫石油能夠順利投產，並初期達到大乾石油公司預估的三十萬噸的年產量，再加上其他的一些小油田，到時候大乾石油公司的石油產量就能夠達到每年四十五萬噸左右。
然而即便是這個數據，也是遠遠無法滿足帝國本土對石油的龐大需求。