這麼下去可不行，陳建東開始找人，試圖建立一個價格統一聯盟之類的，但是麵對奧斯曼人的壓價，總會有人想著降價然後賣出去，並拿錢走人，爭取再多跑幾趟。
當然了，其實大家都是怕西海貿易公司使壞，畢竟西海貿易公司放在整個帝國裏，那麼是非常不起眼，但是在西海這麼一個小地方，卻是屬於規模最大的貿易公司了，並且他們還擁有了唯一的一條可以航行在西海上的大噸位民用船隻。
這要是先忽悠他們，然後再慢慢把他們排擠掉怎麼辦？
正所謂害人之心不可有，防人之心不可無，這些自以為聰明過人的商人們，果斷選擇了讓陳建東滾蛋。
價格聯盟無法建立，陳建東也隻能是盡可能的先收攏奧斯曼人的訂單，並建立穩固的銷售渠道了。
反正現在的暴利是不正常的，頂多持續幾個月就會回歸到正常水準，到時候就是大家拚實力的時候了。
西海貿易公司在巴庫獲得的成功，對於在庫裏的中小商人們而言，簡直就是一夜暴富的典型，不知道多少人都羨慕他們呢。
但是這點貿易量在真正的大企業眼裏，卻是又不算什麼了。
至少大乾石油公司對所謂的西海貿易之類的沒啥興趣，他們本來就不是玩貿易的，而且說實話，此地的貿易量也不算大，對於大乾石油公司這種成立的時候資本就有上百萬的大型企業來算，就是毛毛雨了。
他們唯一重視的還是巴庫的石油！
實際上，大乾石油公司可比西海貿易公司的動作還要。
外務部那邊剛和奧斯曼人簽訂巴庫協議，大乾石油公司的代表轉身就和庫裏州衙門簽訂了開發巴庫石油資源的合作協議。
按照傳統的礦產開發協議方案，庫裏州財政以整個巴庫地區的石油勘測、開采權入股，大乾石油公司以資金、技術入股，共同成立了巴庫石油公司，以勘測、開發巴庫地區的石油資源。
同時還有附屬協議，那就是大乾石油公司還將會在庫裏設立一座煉油廠。
雙方的合作協議簽訂後，很快就是上報到大乾石油公司總部，如今大乾石油公司已經是準備從本土的其他地方抽調技術骨幹，訂購設備運往巴庫了。
當然了，這些東西就不是陳建東這樣的小商人能夠知道的了。
更加不會知道，大乾之所以拿下巴庫，並直接作為本土經營的這個過程裏，大乾石油公司到底起到了什麼樣的作用。
他唯一知道的就是，大乾石油公司準備在巴庫開采石油了！
陳建東得知大乾石油公司準備在巴庫開采石油的時候，心中就是有了打算。
如今西海貿易的主要對象雖然是奧斯曼人，而且利潤也非常的豐厚，但是陳建東卻是知道，未來的競爭肯定會越來越大。
有利潤的地方，總是不會缺乏尋求發財機會的人。
這一次他們西海貿易公司行動可以說已經是非常快速了，但還不是有大量的商人蜂擁而來，沒有大船，人家都敢直接坐著小舢板跨越好幾天的航程來巴庫進行貿易。
要錢不要命的人，這年頭多了去。
而奧斯曼這地方的市場也不是無限的，相反，這種土著國家的市場非常的有限。
別看他們人也不少，但是有消費能力的卻是不多，尤其是大乾的主要出口商品除了布匹外，其他東西都不便宜。比如說香皂、香水、瓷器、絲綢這些東西，可都是名副其實的奢飾品，普通的土著們可買不起用不起。
此外奧斯曼這個地方也不僅僅隻有巴庫這裏能夠輸入大乾商品，相反，巴庫這裏隻是一個補充而已，更多的還是從巴士拉、埃及等地方輸入的大乾商品。
別看庫裏距離巴庫近，但是距離奧斯曼人的核心統治區，也是主要的消費市場可是在巴爾幹西南部，尤其是君士但丁堡一帶以及小亞細亞遠著呢。
再加上庫裏乃至整個海東省可都不是大乾帝國的工業生產區，實際上這破地方就沒幾個人，更別提什麼工廠之類的，基本上目前海東省的所有工業產品乃至大部分農產品生活物資，都是從帝國中部地區以及東部地區通過鐵路運輸過來的。
而鐵路運輸可比海運貴多了。
哪怕是風帆時代的時候，海上運輸都要比鐵路運輸的便宜更便宜，而等到現在的鋼鐵蒸汽時代就更便宜了。
目前大乾跑遠洋的貨船都是千噸起步，目前兩三千噸的商船已經是主流了，船隻噸位越大，裝載的貨物越多，其單趟運輸的每噸貨物的成本也就越便宜。
此外目前大乾的商船普遍采取機帆動力。
其蒸汽機的存在能夠有效的縮短海上航程，更快的抵達目的地，以往的風帆船隻跑一趟南洋，來回都得一年，因為季風的存在，導致這些船隻沒辦法在想要出海就出海，得等季風來了才能南下或者北上。
然而蒸汽機的出現，讓大乾的商船一年四季，想什麼時候出海就什麼時候出海。