3.適度冒險
同樣一件事，因為存在一定的風險，甲經過細算，認為有60％的把握，便搶占時機，先下手為強，因而取勝。
乙在謀劃時過於保守，認為必須有90％甚至100％的把握才下手，結果坐失良機。
香港商人陳玉書在他自傳《商旅生涯不是夢》裏指出：成功秘訣，在於“大膽創新，眼光獨到”。譬如說，地產市場你看好，別人看壞，事實證明是好，你能發大財；反之，你看好，別人看壞，事實證明是壞，你便要受大損失，甚至破產；如果大家都看好，你也看好，事實證明是對了，則也僅僅能糊口而已。
多謀，必須謀算出冒險的係數有多大。此外作好應付風險的準備，則可以勝算。
世界的改變、生意的成功，常常屬於那些敢於抓住時機，適度冒風險的人。有些人很聰明，對不利因素和風險看得太清楚了，不敢冒一點險，結果聰明反被聰明誤，永遠隻能“糊口”而已。實際上，如果能從風險的轉化和準備上進行謀劃，則風險並不可怕。
4.善借勢力
麵對複雜浩渺的世界，個人的力量永遠是有限的。
若要取得大成功，非得借勢借力不可。
借用外腦，組織“智囊團”，這是擴大一個人智慧的好辦法。中國俗話說：“三個臭皮匠，頂個諸葛亮。”
如果你的智囊不是臭皮匠，而是有經驗、有智慧的專家能人，則你就遠勝於諸葛亮了。
借助人力和組織，根據你目標的需要，盡可能成立一個機構組織，以網絡更多的人力來共同奮鬥，完成較大的成功甚至偉業。
要善於借助各種自然與社會現有的能量，農業生產是借助土地，電力是借助水和煤。商人做生意往往借助銀行的資金和各種人際關係。保護生產和生活秩序，往往借助於政府的公安係統。現代辦公多借助高科技的成果、電腦和其他自動化設備。成就事業必須借助他人成功的經驗和失敗的教訓。
采取實踐行動
一、有敢作敢為的行動
1.擺脫傳統束縛
成千上萬的人努力工作、兢兢業業，但盡管他們一生辛勞，卻默默無聞。原因之一是他們害怕脫離正統。
他們把自己局限在熟悉的人生高速公路上，他們知道一旦脫離熟悉的道路就會冒險，那是陌生的地帶，會惹出麻煩。他們很少敢作敢為。
這條運行的高速公路會迅速安全地把他們引向他們的目的地，可是這很枯燥乏味。誠然，對那些忙忙碌碌的人們來說，走這條路最好，但是這樣他們就錯過了青山翠穀的美麗景色，陽光普照下的樹林和田野，茂盛的大樹下母羊哺乳羔羊的鏡頭，還有小溪潺潺流過的恬靜村莊，在這樣的山村裏，你還可以駐腳一歇，嚐嚐隻有那裏才有的美味佳肴。
一個人能經常脫離這條運行的公路嗎？當然不能。
但在我們一生中，我們得時常掙脫日常的標準去做一些脫離常規的事。
你可以就這樣繼續生活下去，從事人們期待你去做的事，每天打發八小時，遵循傳統框架，拒絕冒險，最後在退休時可能會按傳統習慣被贈予一隻金表。可是，你該更上進一些，利用你的想像力，拒絕別人加在你身上的局限，時常冒一冒險，這樣你可能成為贈表人。
2.準備先於行動
當你敢做某事並取得成功時，那很少是走運的結果，而更可能是富有想像的思考和仔細安排的產物。
安東尼·羅賓認為，最勇敢的事跡之一應該是1927年美國飛行家林白的首次單獨不著陸飛越大西。林白當時25 歲，冷靜地用自己的生命去打賭，他贏得了看起來是不可能的一搏。
起飛前他度過了一個不眠之夜。他從紐約長島駕駛著一架單引擎飛機起飛了，這架飛機負擔太重，在從紐約飛往巴黎的途中，想空降那是小可能的。
一路上大霧遮住了他的視線，當時沒有無線電讓他同地麵保持聯係，他擁有的隻是一隻指南針。好幾次他都睡著了，醒來時才發現飛機隻有幾米距離就觸海了。
通過計算，他在起飛33 個小時後就橫越了大西洋，在巴黎機場安全降落了。人們歡聲雷動，這種熱情的場麵實屬空前盛況。
是勇敢嗎？真不敢相信是這樣。
是魯莽蠻幹嗎？絕對不是。
為了這次飛行，林白作了為期幾年的準備工作，訓練自己，準備自己的飛機“聖路易精神號”。他從威斯康星大學退學出來學習飛行，加入了飛機訓練隊；他得到空軍批準，可以在閑餘時間進行飛行；他作為美國郵政航空飛行員在白天黑夜、晴天雨天都飛行，行程多達幾萬英裏；他曾遇過險情，飛機被迫降在農田裏；他學會修理飛機引擎並懂得每個零件的工作原理。