而照著省及徐城市的發展規劃及環境要求，西嶺未來不僅不能擴大產能，還要淘汰關停一些對環境影響極大的小礦——西嶺鐵礦要更新設備，差不多要精簡掉十之**的職工，才可能脫胎換骨。
說融信以退為進，孫浮敬相信是有這種可能的。
西嶺鐵礦采掘設備陳舊落後還不是什麼大問題，可以增加投資淘換設備，隨著未來鐵礦價格的上漲，盈利還是有預期，更叫人頭痛的則是冗員。
這麼多職工，要是不能清退，要給他們有事可做，不能白養活，就不能更新自動化程度更高的采掘設備，西嶺鐵礦的生產效率永遠都將落於同業水準，哪裏還可能有盈利的機會。
融信主導的改製方案，看著是想接手省鋼的煉鋼資產，而將西嶺鐵礦這個包袱丟給省裏，倘若省裏沒有信心處理西嶺鐵礦的問題，要將西嶺鐵礦與省鋼的煉鋼資產打包，那必然就隻能接受融信對西嶺鐵礦嚴苛的清退方案，省市以及西嶺縣都要為清退方案可能導致的騷亂背書責任。
西嶺就沒有什麼工廠，一下子要清退近兩萬礦區職工，小小的縣城還不鬧翻天？
要是不清退，即使未來鐵礦價格有大幅上升的前景，西嶺鐵礦也是個巨大包袱，背負太多的職工，采掘設備落後不能更新換代，看不到有什麼發展前景。
這在省鋼改製進程裏，看著就像是一個難以解決的死結。
孫浮敬不知道沈淮要怎麼從融信集團手裏將主動權抓過來，何以融信集團視為雞肋的事情，到沈淮手裏就不再成為問題。
“長青集團看好鐵礦市場未來良好的增長前景，在海外收購幾家鐵礦公司，西嶺這邊可以組建勞務公司，將過剩的職工往海外輸出，”沈淮見孫浮敬眼睛裏有所期待，繼續說道，“淮煤遲早也要走出淮西，遲走不如早走。”
融信主導的省鋼全麵改製計劃，沈淮並無意阻撓，即使沒有融信，梅鋼在國內依舊麵臨其他幾大鋼企的競爭，多融信一家不多。
融信想要控股省鋼，目前視野還是放在煉鋼規模的擴張之上，故而也是視西嶺鐵礦為雞肋——沈淮則想將西嶺鐵礦這個雞肋吃得津津有味。
從九七年起，長青集團就收購泰國的鐵礦公司，近年更是將目光放到鐵礦資源更豐富的澳洲、非洲。
雖然澳洲的鐵礦資源更豐富，沈淮則更主張長青集團放到非洲，特別是東非地區。澳洲對勞務輸入的限製極為嚴格，非洲才是中國企業輸出勞務的天堂——而中國素質高、價格低廉的勞務資源，就目前來說才是真正的金礦。
梅鋼在倫敦整體上市，靠融得三十億的資金以及部分銀行貸款，用於新浦鋼鐵二期工程的建設已經是足夠，而每年近二十億的利潤積累下來不急於分紅，現在就有能力與長青集團一起，進軍海外鐵礦市場。
淮西市雖然眼下有超過三百億噸的煤炭探明儲量，但開采有難有易，成本有高有低，根據省及淮西市的規劃，未來淮西市煤炭年開采總量達到一億兩千萬噸左右，就會限製進一步的增長。
資源的有序開采就要避免地區資源過早枯竭。
經過這幾年的發展，淮西市煤炭年開采量已經突破六千萬噸，淮煤就占了近一半。即使淮煤未來在淮西煤炭采掘工業裏所占比例不降低，實際發展潛力也是有限。
淮煤要有更大的發展，遲早要從淮西走出去的。
到其他省份、到海外開采煤炭以及其他礦產資源，是淮煤發揮自身優勢所適合走的道路。
故而這次省鋼改製，西嶺鐵礦這個雞肋，沈淮還是希望淮煤與梅鋼、長青集團一起接手，才能發揮更大的優勢；淮煤未來要發展成綜合型的大型礦產集團，而不僅僅局限於煤炭上。
這麼一來，不管融信那邊是視西嶺鐵礦為雞肋也好，還是有著以退為進的算計，沈淮都不去跟他們打什麼啞謎，直接由淮煤、梅鋼、長青集團三家將西嶺鐵礦承接下來，即使西嶺鐵礦還存在種種問題，也可以在發展過程當中進行化解。
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