1948年10月巴黎車展上，雪鐵龍新款2CV車以其誇張的造型，完美的設計，多重的用途引起了極大的轟動。從1949年10月到1990年7月，這款車共生產了3，87百萬輛。
雪鐵龍經典車
“女士之車”5HPC2(即5CV)
1922年，第七屆巴黎車展上，一架噴氣式飛機衝上藍色天幕，在萬人注目之下留下“CITROEN”巨型噴氣字樣。而在此車展上雪鐵龍隆重推出5CV型即第一輛“女士之車”5HPC2.選用靈秀靚麗的黃色做車身主色調，這種車被親切地稱為“亮美人”。該款車配置了856cc發動機，2100轉/分時產生11馬力，三擋變速箱，最高時速60km，百公裏耗油5L。這款經濟車的出現吹響了轎車大眾化進程的號角。而該車由於易駕駛和保養備受女性消費者的青睞，被稱為“女士之車”。
“法美風情”C6
1928年，又一次借勢巴黎車展，推出的一款美國設計，法國風格的C6裝配了6缸發動機，使動力提升到45馬力。三擋變速箱，最高時速105km，百公裏耗油14L。
“公路皇後”TractionAvant
1938年，巴黎汽車展上，推出15-Six型TractionAvant車。它是世界上第一輛前輪驅動車1934年Traction的升級版。除了繼承了前驅動的種種好處外，它的自身裝備也很強大，2867cc六缸發動機，最大功率為77馬力，三速變速箱，每百公裏油耗13升，最高時速135公裏，被譽為“公路皇後”。
“世紀傳奇”2CV
具有誇張造型的2CV在1948年巴黎車展上一亮相就引起轟動。盡管外表古怪，然而2CV的實用性不得不讓人們歎服。2CV詮釋了一種全新的設計理念。新型空氣製冷發動機375cc，9馬力，四擋，最高時速65公裏，百公裏耗油僅4.5升。2CV是真正的經濟型轎車，非常適合一般工薪階級，又滿足了人們對汽車文化的時尚追求，因此一推出就大獲成功，後來又派生出許多新的版本而長久不衰。
今天的雪鐵龍
戰後30年間，雪鐵龍快速壯大起來。到1975年，雪鐵龍的年產量近70萬輛，其中有55%銷往海外。這時，公司創始人安德魯。雪鐵龍的汽車大眾化的理想早已變為現實。不僅如此，除了經濟型轎車，雪鐵龍公司還積極開發概念車等多種車型。在多元概念下設計的雪鐵龍在世界車壇中卻也獨樹一幟。
1976年，雪鐵龍公司有較大變動。法國標致公司掌控了雪鐵龍89.95%的股份，兼並了曆史悠久的雪鐵龍公司。自此雪鐵龍成為法國標致—雪鐵龍集團(PSA)成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。1991年雪鐵龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，開始在中國生產轎車。
全球化的浪潮席卷下，英國汽車工業僅剩下為數不多的幾個孤獨的幸存者；德國的大眾、奔馳與寶馬也在與日美汽車的苦搏中起起落落；標致—雪鐵龍的名字則是法國汽車失而複得的輝煌。