第四，運輸條件差，運力不足。鐵路運輸中，天水“瓶頸”突出。幹線飽和，寶蘭段鐵路運量超負25%。甘肅調往外省物質40%出不去。新疆瓜果每年隻能運出10萬噸，不足其總產量的1/10.
為了加快不發達地區的發展，改變投資環境，國家采取了一係列戰略措施。
其一，靠長江發展大西南，靠亞歐新大陸橋發展大西北和黃河上遊流域。長江水係江河多，動植物、礦產資源多。以長江水係溝通對外開放，是發展大西南的動脈。湛江、欽州大港的建立，增加了西南出海口，推動西南發展。亞歐新大陸橋連接太平洋、大西洋、印度洋，中心在新疆，將成為歐亞最具開發潛力的大工業基地。黃河上遊七八個大水電站，可搞國際共同開發。隴海高速公路在建設設計中，它將帶動沿線的發展。
其二，加強地區合作，東西聯手合作。1989年西南、西北不發達地區成立了“陝甘川寧毗鄰地區經聯會”，川、滇、黔、桂、藏五省七方經濟協作區建立10年，交易會、招商會，完成協作項目10125個，實施5481項，協作資金10.8億元，商貿物資協作金額232億元，新增稅利12億元。首屆昆明出口商品交易會成交額17.57億元。在東西部合作中，新疆與山東、江蘇聯合，簽合同4000個，引進資金10億元，為新疆增稅2億元。蒙、寧、新、桂、藏幾個省區近幾年與東部簽合同1.9萬個，引進資金、物資金額達100多億元。東部重點幫助西部建立150個大中企業，將成為西部發展的新的骨幹力量。
其三，大力搞好沿邊開放。西南、西北邊境線漫長，周邊國家安定友好，邊貿潛力極大。西南5省區搞了10個邊貿開發區，40個邊境口岸，1993年進出口額達51.9億美元，相當可觀。
其四，國家加大對西部的投入。目前，幾十萬石油大軍在西北擺開大會戰的陣勢。為修建寶成、蘭新鐵路複線工程，國家投資可觀，僅後者就投資30億元。為修建貫通大西南中心地段的南昆鐵路，國家投入100億元。另外，國家還集中力量創辦了1000個東西合作項目示範單位，在西部地區推廣1000項省部級新科技成果，為中西部培訓10000名技術骨幹。
這些得力措施將日益收到顯著效益，“西部不發達地區急需資金而回收慢”帶來的發展遲緩問題正在解決。西部騰飛正是指日可待。
（劉書林）