“我很抱歉，漢德森先生。”吳雲一走出白宮大門就對漢德森說道，他也沒想到施瓦辛格在推行單極方麵如此不遺餘力，這使漢德森的立場很尷尬。
漢德森沉默著，他剛從吳雲提供的技術參數中回過神來，卻發現雙方已經談崩，在這裏他也不好責怪吳雲的年少輕狂，隻能不輕不重的說道：“對於政府的決定我們隻能遵從。”他強笑著兩手攤開。
吳雲爽朗的一笑，展顏道：“放心吧，我會負責這方麵的問題，聯邦不行，那我們就從各州玩起，至於其他的。”他拍拍漢德森的肩道：“一切服從商業規律。”
漢德森附和的笑了起來，他是通用的總裁，雖然五年前就拿到了董事長的職位，但沒有董事會的信任他就寸步難行，而吳雲卻絕對不存在這個問題，他至今還握著絕對股權，加上長時間的注資，股權增長迅速，以極北對通用的主導地位，他隻能屈從於吳雲。
沒有休息，吳雲和漢德森直接坐車前往酒店，然後在這裏召開了一場大型新聞發布會，將極北有意與通用聯合生產環保型轎車的消息宣布出去，施瓦辛格氣的在辦公室裏跳腳，卻也是無可奈何。
大象和驢的爭鬥從來沒有停息過，克林頓的末期雖然有些私人尷尬，但無損他為美國經濟做出的貢獻，《財富》和《商業周刊》甚至一度撰文指出2000年是世界1000強市值的最高峰，而在此之後，代表著世界經濟風向標的世界1000強的市值始終在下滑，即便以通用今天的複蘇而言，它也沒有回複到最輝煌的時期，隻是勉強在豐田等日係汽車的壓力下保住了世界第一的牌子，但這也正是它始終纏綿病榻的主要原因。
漢德森從內心中希望吳雲收購成功，通用的龐大就好像一隻老邁的大象，在沒有極北注資幫助之前，這個世界第一的汽車生產公司甚至無法籌措出足夠的研發費用以跟上日本甚至韓國的腳步，通用一度蒸發著股東的財產，在負現金流中掙紮，瀕臨破產保護邊緣，而它日漸累贅的包袱也使得有收購能力的人們望而卻步，除了吳雲這樣急需技術補償的暴發戶以外，誰會願意接受哪怕是一部分通用呢。
關於這點吳雲也是知之甚詳，不僅通用，歐美的老牌汽車生產企業都麵臨著同樣的問題，所以吳雲是有很多備選對象，例如菲亞特，但在政治方麵，美國還是當仁不讓的世界級BOSS，成功收購通用部分股權或者拆分它都有極好的政治意義，吳雲本想通過解決通用問題和施瓦辛格談判，爭取獲得環保方麵的部分優惠，但現在就隻能從別處蹭了。
雖然施瓦辛格不願意通用與極北聯合，雖然他可以阻止通用出售技術給吳雲，但若是吳雲先拿到技術，誰也把它沒能辦法，這才是吳雲肚子裏打著的小算盤
環保問題的嚴峻性吳雲是深深的體會到了，吳雲在資源星上的研究所進度很快，但要想記錄地球所有生物的基因也需要經年累月，這些都是無窮的財富，故而研究人員們並不是隻取某種生物一個樣本就足夠，而是要取到所有的基因，否則的話，基因組成的簡單會造成該生物野外生存能力的降低，美洲豹就是這樣。
全球變暖，臭氧空洞，這些不是吳雲說補上就能完成的工作，沒有地球自我調整，幾十年後又會故複殷態，所以在施瓦辛格不願簽署《京都議定書》之後，吳雲開始艱苦的美全州旅行。
好像美國總統競選一樣，吳雲開著大轎車，在美國各州各區奔波著，有人的地方就演講，閑下來了就為各大傳媒撰稿，拍記錄片和訪談，乃至與州長直接談判，爭取在推行環保型汽車時的優惠，同時要求各方對汽車排量標準進行規定，當吳雲的堅持持續了三個月之後，不僅媒體被感動了，共和黨人的聲浪也明顯的小了下去。
反對環保就等於放棄政壇，共和黨深知此點，所以無論是施瓦辛格還是“社會活動家”布什，都隻是重申美國將實行自己的環保措施，而且拿出了綱領，但那份沒有實際內容的文件隻兩天就被吳雲批駁的體無完膚，民主黨人高興的痛打落水狗，若不是國家立場上的不同，吳雲怕是連總統候選人也能混到一個。
曾可安和黛絲一汪淚水的看著消瘦的吳雲東奔西跑，“攻下美國才是最後的勝利。”吳雲不斷的鼓勵自己和身邊的戰友。