來的最多的移民，是威尼斯移民，其次居然是日本移民，這就讓我感到很蛋疼了。對於日本人，還是很反感的，於是就把他們安置在了比較邊緣，質量比較差的草場。然後就是我們異常勤勞，踏實肯幹，不計報酬的華夏移民了，這些華夏移民幹起活來，比奴隸還要吃苦耐勞，很快就紛紛發家致富，最不濟的也有著一畝三分地，過上了富農的日子。唯一讓我感到沮喪的是，華夏移民中，科學專員的比例非常低，這麼大的基數，隻有1個科技專員。而移民數量最少的德國移民，卻提供了最多的科技專員。
再到後來，從海上來了一些船隻，是荷蘭移民，我就讓這些荷蘭移民直接在海濱地區安家落戶了。
由於潘帕斯草原主體並入領地，給我帶來的海岸線，使得我的領地，從一個純粹的內陸領地，變成了一個沿海領地。而荷蘭移民乘船而來的事情，讓我這個非常側重大陸軍主義，注重陸權的家夥，也不得不正視這片海岸線，和其附屬的200海裏的經濟專屬區域。
騎兵技術經過這些年的發展，遇到了瓶頸，一時間無法取得重大突破的情況下。在多年的科技空白後，投入科技專員數量最少的航海技術，率先打破了僵局，取得了初步進展，研究出了“帆船技術”。
“帆船”是利用風力在水上航行的船隻。要成功實現風帆航行，有一係列的技術是必須要掌握的。第一，要能夠造出適合航行的船隻。第二，要能夠造出結實的織物（帆）以便將風力轉變成船隻的動力。第三，要能夠造出結實的繩索、滑輪和支架來控製船帆。最後還要能夠對船隻進行導航，而不至於發生迷航、翻船或者其它不幸的情況。
人類最早的水上航行記錄可以在初始紀元前4000年左右的埃及圖畫中找到。作為沿河文明，古埃及人是非常出色的水手。他們的船隻普遍裝備了槳和帆；槳可以在風力不是很強或風向不對的時候使用。
初始紀元前3000年左右，埃及人大膽冒險，乘船到達了腓尼基地區。埃及人同時也沿著非洲海岸南下，獲取地理知識、開展貿易和積累財富。
最早的戰船——雙列槳戰船、三列槳戰船等等——都是由槳和帆提供動力，並在船首裝有撞角（或稱“喙”）。在戰鬥時，舵手會試圖在高速下用撞角撞擊敵方船隻，同時還要避免敵人的撞角襲擊。一些船隻還配備了弓箭手遠距離攻擊敵船，而另一些船則配備登船手，他們會乘與敵艦並排靠攏的機會跳上敵船並將其俘獲。
希臘人——尤其是雅典人和其他海洋城邦的居民是海戰的行家裏手。最能說明此點的就是，他們在戰勝遠比他們強大的鄰居波斯時，正是雅典海軍牢牢控製住了愛琴海，從而一直威脅著波斯那脆弱的後勤線。
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