休斯頓中央火車站。
這是《生化危機》世界的美國T病毒爆發前的重大國家工程，屬於新任美國總統製定的‘22世紀新工業計劃’中新型地麵交通樞紐的核心部分。
按照規劃，休斯頓中央火車站將由美國鐵路之王範德比爾特家族建造，成為休斯頓著名的地標性建築，也是一座公共藝術館。它將會是美國最大，最繁忙的火車站，同時它還是休斯頓鐵路與地鐵的交通中樞。
這座美國最大的車站。最吸引的是挑高的候車大廳和人車分道的設計。
候車大廳裏的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格，大廳的拱頂由法國藝術家黑魯（PaulHelleu）根據中世紀的一份手稿繪製出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標出，一通電源便滿目生輝。
大中央火車站每天到站和離站的列車有1500個班次、100萬人進出。
休斯頓中央車站在建造的規劃中，將不僅是全世界最大、最忙碌的運輸建築（占地149英畝，每天有142萬6千人次進出使用），也是全世界最大的公共空間（比巴黎的聖母院中庭還大）。
評論家TonyHiss以很高的評價來形容中央車站，說它是「一件華貴的建築、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個天才般的傑作」。
大中央車站，英文中不是Station，而是Terminal。
Terminals本是交彙的意思。
這並非是一般意義上的火車站，它是許多條火車軌道的交彙之處。所以，GrandCentralTerminal又被譯為“大中央火車總站”。
這個名稱雖然有那麼點繞口，其實與英文原意倒是更為接近。
11年前，車站完工一半左右工程量的時候，車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這裏成為當時全休斯頓地價最高的地區。
同時，車站自建成後，就是紐約著名的地標性建築。而由於整體建築具有很高的藝術性，它也成為一座公共藝術館。他擁有地麵344個站台，有兩層鐵路在地下，地下一層有81條鐵軌，地下二層有52條鐵軌。它還是休斯頓鐵路與地鐵的交通中樞。
整個休斯頓中央火車站項目，由美國國會撥款，州財政和市財政鼎力支持，立誌於將此地建造成美國最大的鐵路網樞紐。工程量完成過半，就因為T病毒爆發產生的生化危機而停工至今。
在之前的彙總的情報。而如經通過粘土貓頭鷹身上安裝的高分辨率攝像頭，迪達拉可以通過監控屏幕清晰的看到。
這座西半球規模的最大的火車，已經簡陋的完工，處於運營狀態。就如同一個邪惡的心髒，通過血管網絡——鐵路網絡，將美國，乃至整個北美洲的喪失，伴隨著一列列貨運列車，不斷的運送過來。