這種******在起飛之後，輪子會自行脫落，然後利用機腹中部的滑行橇降落。在正常情況下，DFS-230可以容納一名飛行員和九名士兵。大部分士兵坐在飛機中部的長凳上，最後4名士兵則麵對著機艙後部而坐。唯一的艙門位於機身的中後部。DFS-230最後一種型號，在機身上方還安有一座機槍塔，由坐在最前麵的士兵負責射擊。通常拖帶DSF 230的是JU-52型運輸機，有時也會使用亨克爾公司的HE-111型轟炸機。
Go-242被認為運載能力遠遠好於DFS-230******。第一次投入實戰是在挪威之戰中，那次“帝國彎刀”傘兵師完成了一次成功的空降作戰！該型飛機的性能與盟軍現有的運輸機性能不相上下。裝載的貨物由機艙後部上方的艙門放入，位於機艙前部兩邊各有一扇艙門其運載量達到了4噸。可以運載超過20名士兵或者一門輕型野戰炮和牽引車。和DFS-230不同的是，Go-242並非要在接近目標時才脫離牽引機，而是具備一定的飛行能力。該型機大約生產了1500架左右，並且大部分用於俄國前線。和DFS-230相同的是，牽引機通常使用的是JU-52或HE-111。
另外，梅塞施米特 321型是德意誌傘兵部隊裝備的最大的******。翼展長達55米，機身長28.15米。機身重量12噸，運載量達20噸。可搭載200名士兵。21型是由3架BF-110或2架HE-111拖帶。321型的產量大約是200架，大多數被改裝為梅塞施米特323型運輸機。曾經有一架323型運輸機在飛往羅馬尼亞首都時被盟軍戰鬥機擊落。由於重量太大，對跑道的長度有一定的要求，於是，後期的型號均增加了火箭助推裝置。
JU-52是德軍裝備的最好的運輸機。設計於20世紀的20年代末期，直到80年代，仍有一些JU-52型運輸機在使用。JU-52可以運載大約10000磅的貨物，13名傘兵或18名步兵。其速度較慢，為180英裏/小時。其艙門設計十分狹窄，盡管如此，JU-52仍舊是一種十分出色的運輸飛機。
德意誌傘兵部隊的降落傘是根據意大利的‘Salvatore‘為藍本設計的。傘包像是一個無袖上衣，傘布和吊繩可以被裝進包裏，傘的頂部與傘包直接相連，並打有活結，便於降落傘的展開。由於拉開傘包的繩索位於傘包和備份傘之間，因此，傘兵在跳傘時常常麵朝下跳出機艙，落地時常常造成膝蓋或者肘部著地造成傷害。除了極富經驗的傘兵外，大部分人都無法在降落中控製自己的落點。為了不讓傘兵在落地時避免攜帶過多，導致受傷。通常傘兵隨身除了傘具外，隻攜帶手槍、手榴彈，偶爾也會攜帶衝鋒槍。士兵的戰鬥裝備通常都是放在容器裏隨同他們一起空投下去。
德意誌第三帝國空降部隊設計了大量的特殊和先進的裝備，最著名的就是FG-42步槍。這是一種單發半自動步槍，隻裝備了德軍的空降部隊，目前裝備大概有10000支左右。口徑為7.92mm，配有一個20發的彈夾，並且有腳架支撐。槍重大約10磅，在自動射擊時，即使有腳架支撐也是相當難以控製的，因此，有經驗的射手為了提高射擊的準確性，往往都是選擇單發射擊。
考慮到傘兵部隊是在陷入重重包圍的作戰環境，德意誌不惜資金大量武裝，目前最為普通的列兵都裝備有MP-38，少量軍官裝備了克虜伯生產的手槍（也就是國內所說的駁殼槍）還列裝了為數不多的MP-40。一個傘兵排之中至少有一個機槍班，他們所裝備的是MG-40（也就是MG-42）係列的機槍，該種機槍隻需裝備上一個三角架就是一挺凶猛的重機槍，對此盟軍士兵給這種機槍取了一個外號，喊它叫“屠虐機器”。
當然，既然傘兵部隊是以空投方式加入戰場，那麼必要的重武器必然是沒有。為此，德意誌為傘兵部隊列裝了大量的扛式破甲武器，也就是鐵錘、火箭筒、小型集束炸彈,必要的迫擊炮也必不可少。
了解德意誌傘兵部隊的人有足夠的理由相信，花費了巨資武裝起來的傘兵一旦投入不列顛群島必然會價有所值！(未完待續，如欲知後事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)