遼東。
無數船隻揚帆而來，進抵營口港，船頭上打著各式旗幟，有來自天津的，也有來自登州的，還有由旅順口轉運過來的，甚至有直接從江南過來的海船。
地處大遼河入海口，緊鄰渤海灣，河海交彙的天然優勢，使的營口這個本來就很重要的水運港口，在紹天朝大力發展海運的風口下，更是一飛衝天，成為關外最重要的海港之一，特別是其處於遼河平原的河口上，隨著朝廷深入東北，這裏也越成重要起來。
明初時，朝廷在大遼河的水運碼頭在河口上遊的遼河、渾河、太子河三河交岔之處的牛家莊，稱為牛莊碼頭，遼東衛所官軍的棉衣、糧食等大多是經海運至此，然後轉運。
牛莊碼頭可沿遼河而上，直抵開原老米灣，後來還開辟了老米灣經陸路至吉林，然後入鬆花江，直抵奴兒幹的黑龍江河口的水陸聯運路線。
“洪武、永樂之時，遼軍官軍的物資皆由山東州縣歲運布紗、棉花供給，從直隸、太倉海運至牛莊儲之，船隻動計數千艘，那是何等壯觀場麵。”
一條海船上，嚴樹勳看著營口的無數船隻感慨道。
呂一成在邊上道，“洪武永樂時的牛家莊碼頭再熱鬧，肯定也比不過現在的旅順、大連、營口諸碼頭。尤其是營口港，可是重點打造的海港，河海連運，直抵開原，還要聯結鬆花江的。”
“鬆遼運河也隻是剛在論證考察階段，至於能不能修，什麼時候能修成還是沒影的事情。”嚴樹勳笑著道，這位大學士嚴我公的公子，是要去吉林擔任知府的。
吉林，也就是原來大明黑水艦隊啟程地船廠，大明在後世吉林建立了造船廠，建造水師戰船，然後每年沿鬆花江直下黑龍江，一路巡視入海口，他們被稱為護印軍。
當年選擇在吉林造船，也是因為明軍由登萊渡海在牛莊碼頭登陸，然後由遼河直抵北邊開原，在那裏轉陸路至鬆花江北岸，開原還可以換小船到東遼河上遊，從那經陸路到鬆花江支流入河，也不過百裏，大大縮短路程。
從登州港到旅順港，順風揚帆一日夜可至，旅順到營口也就一天。
而且朝廷經營登州和旅順港數年，這裏的港口碼頭管理和物資轉儲等都十分方便有效。
牛莊港現在也還在使用著，甚至依然熱鬧，還比早些年明清交戰而蕭條好太多，重新恢複興旺。
營口港是海港，進出的都是海船，而牛莊港是內河港，進出的是主要跑遼河的內河船，主要就是從營口港到開原這條遼河航線。
因為牛莊是三岔河口，優越的地理位置，讓這裏成為重要的貨物集散中心。
嚴樹勳等船進了港，便也下了船。
他是從青島港來的，船上裝的不是一般的棉布或糧食什麼的，而是船。
船裝船，大海船裝的是要送去吉林船廠的各種船部件，都是在青島造船廠已經先產好的部件，運到吉林去組裝、涮漆，就能在鬆花江使用了。
他這位新知府，也是頭一任知府，任上第一個任務，便是把吉林船廠建好。
朝廷在女真人地界上，在原大明船廠舊址上，要重設船廠，並以此建一座吉林城，既是駐防的城堡，也是驛站，還是邊市，皇帝在船廠周邊劃下一片地，用來安置遷移過去的造船工匠和其家屬，以及新建船隊將士的家眷等。
深入蠻地，這個知府可不好當。
“讓碼頭小心一些，這些部件可不能弄壞，要不然從青島再補運到吉林船廠，可非常麻煩，咱們可耽誤不起。”
身為新船隊主將的呂一成讓他放心，他上岸後親自找到碼頭的官員交涉，拿出了兵部的公文，讓他們小心搬運這些貨物。
看到兵部公文，碼頭官員立即上報到最高管事官員，那邊也早得到通知，見公文趕緊去調已經待命的內河船隊過來轉運貨物。
嚴樹勳沒空跟碼頭官員多客套，全程盯著這些貨物。
等看著全部轉運上船，且沒有損壞，才鬆了口氣。
“下官已經安排了接風宴席······”
“非是某推辭，實是差事要緊，片刻耽誤不得，多謝一番心意了。”身為大學士之子的嚴樹勳對這次外任很上心，雖然勳戚子弟，又在皇帝身邊行走曆練幾年，但知道什麼是重什麼是輕。
當即與呂一成押著船隊出發，沿遼河而上。
遼河航運挺順暢，雖是逆水，可隻要七八天就能抵達，日行百裏。一路上，到處都是南下北上的帆船，這些船不算大，普遍是載一萬斤到兩萬隻的木船。