侍郎是各部的第二順位官員，尚書以下就是侍郎。禮部有四名侍郎，每一名侍郎負責不同的領域。
常偉就是分管與各國接觸方麵的侍郎，他拿到呈條之後掃了一眼就放下。
王羲之是屬於常偉這一職權部門的官員之一，到了侍郎這個級別會知道更多的事情，清楚王羲之能被劉彥親口“準假”就是出於這麼一件事情。
“記錄……”常偉不知道的是，劉彥是不同意歪果仁的觀戰才讓王羲之回老家，或是單純因為王羲之一再壞了官場規矩。他沉吟了一下，吩咐：“三天後轉呈尚書。”
兩天又兩天，禮部侍郎又給壓了三天，等待禮部侍郎呂議拿到呈條已經是第七天。
呂議卻是早就從劉彥那裏得到指示，歪果仁想要去北疆觀看火器部隊實戰的請求已經被允許，至於禮部什麼時候回複尤利安和克謝亞斯，答應讓前往觀戰又是什麼個安排，一切還優待規劃。
從正式請求到得到回複，整個曆時足足有二十天之多。
“漢天子同意了我們的請求。”尤利安多少是感到意外，他原以為會被拒絕：“禮部會派出專員領我們過去。”
他們一直沒有得到回複，在第十天的時候就派出人手前方北疆。
道理也是這樣，哪怕是漢帝國拒絕，他們也不會真的就放棄，隻是能夠親自去看，與從別人那裏得到描述，是完全不同的兩回事。
禮部又是拖了三天，才通知尤利安和克謝亞斯在隔天會啟程。
總算是知道確切日期的兩人，免不了是吐槽漢帝國的行政效率怎麼會那麼慢，直至與禮部的隊伍會合，並真的向北疆趕路，可算是能鬆了口氣。
“漢帝國在某些方麵的效率快得驚人。”克謝亞斯與尤利安同車，乘坐的是一款安裝特殊輪子的馬拉軌道車，走的是馳道：“他們在元朔九年開始修建這一條道路。聽說由東南往西北大部分路段已經竣工？這一條西北往東北的道路也修到了一個叫太原郡的地方。”
成交叉形狀貫通版圖的兩條國道，一開始就規劃普通路麵與軌道兩種。
普通路麵的道路修建難度在於逢山開路遇水搭橋，有足夠人力和應用火藥炸開一些路段的前提下，修起來可要比單純使用人力快捷得多。
修建馳道哪怕是在平坦路麵也不是一件簡單的事情，怎麼去選擇木材，又該怎麼讓軌道拚接牢固，少府可是花了不小的精力和心思。
當前有軌道連接的地方都是以長安為起點，通往建康的那一條僅是修了三十裏不到，通往遼東的這一條因為有對北疆開戰的因素傾斜資源倒是修了將近一百裏。
“很偉大的發明！”克謝亞斯看著窗外不斷一閃而過的景色，讚歎道：“漢人怎麼會有這樣的奇思妙想呢！”
要認真說起來，波斯人在基建方麵真的有些落後，沒有什麼奇跡工程和史詩建築就不說了，對於道路的修建也是從來沒有上心過。
波斯人會在基建方麵落後也不是沒有原因，首先是他們與羅馬人的戰爭長期處於弱勢一方，國帑消耗在軍事方麵都不夠了，哪來的閑錢去搞什麼史詩工程。另外的一點是，他們所處的地理環境比較特別，相當多的區域不是險山峻嶺就是戈壁或沙漠。
在險山峻嶺修建道路別說是當前了，就算是到現代都不是一件容易的事情，尤其波斯人的大部分疆域可是在高原。
戈壁和沙漠？誰毛病了才會去在那種環境修路。
種種因素也就導致波斯人對於基建的無作為，不是無愛，是愛不起。
說到奇跡工程和史詩建築，尤利安臉上有了自豪的表情。
羅馬人對於基建的熱愛超乎想象，國內修滿了四通八達的道路，幾度修建了宏偉的競技場，但要說最癡迷的就是對水渠的修建。
上一次王猛率隊前往羅馬，要說對什麼印象最深刻，毫無疑問就是隨處可見的水渠，尤其是對一些高架引水渠印象最深。