然後飛到廟灣島正北22千米處的萬山群島上空集結，等待從鬆山機場飛過來的96陸攻機群。
加賀號艦長大野一郎大佐，站在塔級艦橋的指揮室，躊躇滿誌的望著機群一架架飛上天空，到萬山群島空域集結。
心裏麵得意洋洋。
按照鹽澤幸一中將的命令，自22號開始，第5艦隊艦載機群聯合鬆山機場96陸攻轟炸機群，開始持續轟炸打擊楊子洋江麵，上遊珠江水域，廣州城。
隨後，轟炸範圍擴大到珠江，惠州，東莞，梧州，韶關，以及各個港口，機場，粵漢鐵路。
而在今天下午，新的命令下達。
改變轟炸目標，重點打擊湘桂鐵路正在建設中的桂柳段，柳州至南寧段，以及南寧至鎮南關段。
湘桂鐵路是抗日戰爭開始以後，開始修建的一條鐵路。
計劃從衡陽到桂林，再到南寧，一直到達中越邊境正南鎮南關，和越南鐵路相連。
從而分減滇越鐵路的運輸壓力，同時實現快速的物資向華中輸入。
這條鐵路自從修建開始，就成為了日軍的眼中釘，一直想進行轟炸摧毀。
不過因為日軍在38年2月新組建的第5艦隊，一直致力於封鎖華南沿海，同時入侵廈門，南澳，三灶島，所以一直沒有深入攻擊。
在連續多日轟炸廣州，以及華南各個城市，港口，河流以後，一直沒有看到有中國機群出現。
忍耐不住的鹽澤幸一，終於在今天中午，下達深入華南腹地的轟炸命令。
而首先攻擊所指，就是這條尚未完工的湘桂鐵路。
“嗡——”
上午9點20分，從加賀號航空母艦起飛的12架96艦戰，16架97艦攻，等來了從鬆山機場飛來的8架96陸攻。
隨即，36架日機正西直飛，從三灶島上空飛過，然後從南水鎮切入華南大地。
就在中國大陸上空2千米空層，大搖大擺的直撲中越邊境的鎮南關。
上午10點15分，日軍機群到達陽江上空。
“昂——”
防空警報聲淒厲響起。
日軍機群高速掠過。
報警電話隨即打到廣東綏靖主任，第十二集團軍總司令，第四戰區副司令餘漢謀中將那裏。
在廣州的餘漢謀，連忙命令手下副官拿出隨行地圖，仔細查看，看了半天搞不清楚鬼子這次居然不炸廣州了，突然飛到西邊想去幹什麼。
這時候，又一個緊急電話打了進來，‘日軍機群飛過茂名，正西飛去。’
餘漢謀想了想，還是看不懂。
然而，再西，就是桂係的地盤了。
死禿驢不死貧道。
在這個時候，作為廣東主政的餘漢謀，心裏麵猛然輕鬆起來，要知道這些天他可被停留在珠江口的鬼子艦隊的機群，炸得神經衰弱。
餘漢謀又想了想，他還是命令手下立刻通知黃旭初。
隨後，南寧方麵也立刻行動起來，快速通知欽州，南寧，崇左，北海，——各個城市。
甚至通知了海口，以及柳州機場。
就是獨獨的忘記了在湘桂鐵路施工一線，十幾萬拚死作業的中國百姓和技工。