駕馭E-16驅逐機的戰鬥機指揮官，布拉格維申斯基上尉，大吼著前推操縱杆，駕馭戰機朝著前方下空的‘天窗’衝去。
隨即，中蘇聯軍的轟炸機群和驅逐機群，分成兩路，轟炸機群東南俯衝直飛，驅逐機群正南弧形側繞，撲向日偽鬆山機場。
“劍南，劍南，大幹一場啊！大幹一場！”
杜劍南左翼200碼並飛的陳懷民，駕馭著戰機飛到‘天窗’的正上方，在他的視線裏，看到東南3千米處的鬆山機場，不禁興奮的朝著杜劍南大喊。
“哈哈——，好大的一群肥魚啊，幹死這些孫子！”
杜劍南看到下麵的天空中，沒有一架戰機飛行的蹤影，在機場長長的幾條跑道上麵，也空蕩蕩的沒有一架戰機活動的痕跡。
而在機場停機坪上麵，則是一排排的排滿了集結的戰機，在停機坪的後麵，是六棟巨大的綠色機庫，還有三個巨大的儲油罐排列方陣，不禁樂得咧開了大嘴。
同時跟隨著前麵的機群，猛然前推操縱杆，駕馭著戰機朝著正南方向俯衝而去。
3分鍾後，9點18分，由波雷寧少校率領的12架轟炸機編隊，排成‘一字縱隊’，飛到鬆山機場的北部邊緣。
此時，轟炸機群高度為3000米。
“預備！”
在波雷寧的大吼之下，布魯斯科夫狠狠的拉開投彈口，把一顆重達90磅的航彈，推到了投彈口邊緣。
“放！”
在波雷寧的再次大吼之下，這顆90磅的航空炸彈立即被布魯斯科夫推出了投彈口，帶著尖嘯墜向大地。
“放！”
“放！”
“放！”
與之同時，其餘的11架轟炸機的投彈員，也紛紛使盡力氣，把航彈投下天空。
——
台北鬆山機場。
連日的陰雲天氣，讓這個多雨的城市潮濕的直發黴。
今天很罕見的在台北上空的無邊雲層裏，居然開出了一個巨大的‘天窗’，放進來久違了的陽光，於是整個台北城都熱鬧起來，到處都是出門遊玩曬太陽的人群。
尤其是鬆山機場，在第1聯合航空隊被調回國內整訓以後，整個機場的節奏頓時緩了下來。
再也沒有整天一隊隊的轟炸機，驅逐機，起飛降落，飛過台灣海峽去攻擊西麵大陸的中國軍隊。
鬆山機場位於台北郊外，機場除了擁有供龐大的航空兵團起降的多餘跑道和其它機場設施外，還附設有巨大的油庫以及飛機修配工廠，是東洋一個極其重要的航空兵基地。
中日八一四空戰以後，日軍用來攻擊我國江浙各要地的第1聯合航空隊，就是以鬆山機場作為前進基地。
而且鬆山機場處於從東洋本土到東南亞航線的中心，也是日軍南進東南亞的航管中心和重要戰略基地。
1938年初，日軍為了彌補本國飛機工業生產的不足，從德國和意大利大量購進飛機。
新購的飛機裝箱海運至台灣，在鬆山機場完成組裝後，一部分將飛往上海公大機場，一部分預留作為第1聯合航空隊的戰機。
參加侵華戰爭。