而因為跑道有限，第21中隊的10架伊-16下單翼驅逐機，還有蘇軍航空誌願大隊一個戰鬥機中隊的10架伊-16驅逐機。
隻能焦急的等待22中隊的飛機升空以後，才能利用跑道進行升空。
假如之前能多建一條跑道，此次第21中隊的10架伊-16驅逐機，就能和22中隊進行並飛升空。
建設3條，中蘇三個飛行中隊的31架戰機，就能實現同時集中升空，去迎戰已經近在咫尺，隨時都有可能出現的日軍機群。
那麼這場即將爆發的空戰，就會好打很多。
此時的現狀，決定了21中隊將要晚升空大約六七分鍾的時間。
至於蘇聯的戰鬥機誌願中隊，將會升空更晚。
而22中隊的11架戰機，將有可能在空中獨自承受數分鍾來自日軍機群的攻擊。
在空戰中，每一分甚至每一秒的時間，都是及其寶貴，甚至能夠改寫整個戰局！
國民政府內部的低效率，萬事推諉，在機場建設這件事情上暴露無遺。
現在毛邦初隻能在心裏暗暗祈求神仙保佑，這次過來的日軍機群轟炸機能占大半，而且越晚進入武漢領空越好。
上個月的一一四武漢空戰，0:3的丟臉戰績，讓毛邦初心驚肉跳，記憶猶新。
假如這次空戰再失利，別說想和周至柔爭奪航委主任的頭銜，就他現在這個空軍副總指揮的帽子，估計都戴不穩了。
——
“嗡——”
中國空軍第四大隊大隊長李桂丹上尉（等同於陸軍上校軍銜），駕駛著他的2101號伊-15雙翼驅逐機，已經飛離王家墩機場，朝著東北方向的天空爬升。
一邊用他銳利的眼睛警惕的四下張望，試圖尋找到日軍機群的蹤跡。
按著外圍的報告，日軍的機群應該已經接近漢口城區，隨時都會出現。
而李桂丹判斷，日軍機群極有可能會沿著長江岸線飛行，以躲避三鎮城郊的高射炮陣地和高射機槍組成的火力交叉網，直接從江上突入三鎮核心城區，進行轟炸攻擊。
此時，在這個年輕的空軍王牌飛行員的心裏，充滿了磅礴的戰意。
還有對現狀深深的無奈。
在今天這一上午，四大隊可謂是一波三折。
夜晚淩晨，敵占區的地下電台急報，空中有日軍機群在皖贛邊境上空掠過，飛向武漢。
尖利的防空警報，隨即響徹三鎮，三鎮百姓們紛紛在寒夜裏跑出家門，到防空洞和就近的山地去躲避戰火。
而第四大隊的飛行員們，都坐進了戰機，激昂的等待升空攔截命令。
結果日軍機群虛晃一槍，在鄂贛邊境突然變向西南，跑到了衡陽轟炸。
清晨6時，從敵占區再次來電，有機群飛往武漢方向。
尖利的防空警報又一次響徹三鎮，三鎮百姓又紛紛冒著寒風起床，四處躲避。
第四大隊的飛行員們，也都全部坐進了戰機，等待升空攔截。
結果日軍機群卻從豫南信陽（鄂北）上空飛過，跑到內陸腹地重慶轟炸。
當時整個三鎮的百萬百姓，無不指天嗆地，唾口痛罵倭狗的卑鄙無恥。
算上這一回來真格的，已經是第三次。
原本按著李桂丹的戰術，應該是中國空軍預先集中優勢兵力，先行爬到較高的有利位置，以逸待勞，守株待兔的等待日軍機群到來。
然後對到來的日軍機群發動居高臨下，毀滅性的俯衝突襲打擊。