第1542章 草原人最終的選擇(3 / 3)

為了避免任何可能性的麻煩,這一次草原人也是煞費苦心,這一次大規模移民的時候,總人數就達到了上萬人,不過軍人就超過了半數。

他們按照計劃抵達當地後,立即就是在沿海的多個地方建立了適合前期落腳的據點。

不過他們的腳步並沒有止步於沿海海岸,怎麼說呢,這沿海海岸已經是大乾人劃定給他們的地盤,根本不用擔心其他歐洲國家跑過來殖民,而且沿海地區的很多地方,其實也不適合大規模移民。

因此他們初步在沿海落腳後,很快就是沿著河流深入內陸,並在河流兩岸的部分重要地區修建簡單的落腳點,確定所有權。

同時也是為了後續更大規模的移民做準備,這一次的移民,大部分都是軍人以及各類工匠,其實並沒有多少是普通的移民。

當第一批的軍人以及工匠們開辟出來多個落腳點後,那麼就能夠真正的迎接後續數量龐大的移民了。

草原人計劃裏的第二批移民將會超過十萬人,移民過來的依舊會是青壯為主,並且還是提前整編,進行軍事化管理的青壯。

他們過來的主要任務就是進行前期土地開發,進行屯墾,為後續抵達的普通移民等提供口糧。

草原人的殖民開發,力度要比其他歐洲殖民國家大多了,這前麵兩批的官方人數就有十幾萬人,大體上就能夠和現在的奧斯曼六國相當了。

奧斯曼六國的遷移力度大,那是被逼的,他們連國土都已經失去了,現在是一股腦紮進了非洲想要重新在非洲建立自己的新國家。

而草原人嘛,人家純粹是人多錢多船多。

能夠支撐得起這麼大規模的移民行動!

要知道人家草原人雖然依舊會花錢請大乾人的蒸汽船隻幫忙運輸,但是更多的人員以及物資運輸,他們還是自行用風帆船隻解決的。

要不然的話,這麼大規模的運輸都讓大乾人運輸,這運費可高了去,他們草原人雖然有點小錢錢,但是也得省著花。

而且從地中海或者波羅的海又或者是大西洋沿岸,這一路到到非洲西海岸的話,也不算太遠,航線也都是老航線。

縱然大規模運輸困難了些,但是總比花錢好啊!

至於說用風帆船隻慢吞吞的運輸,幾百噸的小破船就塞進去幾百人一起運輸,這個過程裏會死不少人,但是這也是沒辦法的事情不是……

反正死的也不是他們草原人的中上層,也不是自費移民。

草原人的中上層以及那些自費移民們,他們自然是乘坐大乾人的船隻前往的。

大乾人的多個航運公司西部分公司,都已經是開通了西部各港口前往非洲各地的定期航班,此外也有一大批貨輪或平價客輪接受包船服務。

草原人裏有錢人也是不少的,他們有的乘坐大乾人的定期非洲航班前往,有一些則是大乾金國官方出麵,然後雇傭的大乾船隻包船前往。

至於沒啥錢,被官方征召,跑去前期屯墾的普通青壯,自然是隻能擠沙丁魚罐頭一樣的風帆船隻慢慢熬了。

這種多方麵結合的模式,也是讓草原人的移民規模從一開始就非常的龐大!

不用幾個月功夫,人家就已經是沿海修建了大型五個據點,沿河尼日爾河的中下遊地區修建了四個大型據點,並且還在向上遊以及部分支流擴張。

半年後,草原人在尼日爾的內陸地區,已經是開辟出來了麵積廣大的耕地,耕種人數已經超過五十萬人。

嗯,這半年裏,其實草原人一直處於前期移民階段,第二批屯墾移民這來了幾萬人呢。

一共也就移民到此地幾萬人而已,至於為啥會有五十多萬人種田!

那是因為他們效仿了西班牙葡萄牙人開創,後來在中非二十國被發揚的更加廣大的免費勞動力種植園模式。

屯墾的人大多數都是他們抓來的當地土著!

說起來,雖然這種種植園模式是西部人開創的,葡萄牙人和西班牙人都先後在非洲,新大陸搞這免費勞動力種植園模式。

後續麥丹人遷國到非洲後,也是玩這一套,但是現在玩這一套玩的最順溜的卻是前安南王國,現在的中非王國。

人家中非王國的本土國民其實沒多少人,現在發展幾年後,其實也就那麼兩百萬人口不到,大多還是這些年遷移到非洲後出生的未成年人。

但是他們除了兩百萬國民之外,還有好幾百萬的土著勞動力給他們免費勞動呢!

至於為啥說這些南洋蠻夷比西部蠻夷玩種植園模式玩的更順溜?

那是因為這些南洋跑過來的蠻夷們,完全是把這些土著勞動力當成廉價消耗品,根本不怕消耗,把使用成本壓榨的非常低。

畢竟對於南洋十二國而言,這出了家門口,外頭就有一大票的土著。

種植園缺勞動力了,農場主就帶著火槍隊出去轉一圈,就能抓回來一連串的土著……

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