具體的研發工作，是三大武器公司自行負責，另外的幾家汽車公司，則是提供細節上的技術支持。
這麼一大票人陪同著太子，看著前麵操場上的十多輛試驗車輛。
這十多輛車輛，雖然造型不已，但是都具備了幾個相同的特點，那就是從汽車延伸發展而來的輪式裝甲車。
基本特點就是輪式，鋪設一定的裝甲，同時裝備機槍作為主要火力。
當然，也有幾款車比較奇葩，裝備了小口徑的火炮。
但是，在這個連管退炮都沒弄利索，軍方還在大規模使用架退炮的年代裏，想要把火炮搬上車輛，不管是輪式車輛還是履帶車輛，難度都是相當的大。
這就是為啥說了好多年，但是軍方愣是還沒能搞出第一輛坦克原型車的緣故，因為他們連坦克用的管退火炮都還沒搞出來，還有履帶係統也沒弄明白，還有大馬力的發動機也夠嗆，總之現在除了概念圖紙和理念外，啥也沒有……
倒是輪式裝甲車的研發，依托於汽車工業的發展有了長足的進步。
如果以後世人的目光去看，現在場上的十多輛準備進行測試的裝甲車，一個個都是垃圾貨色，但是對當代的大乾帝國而言，這卻已經是他們所能夠搞出來的最頂級的裝甲車輛了。
江南武器公司的負責人，就信心滿滿的對太子介紹著他們公司旗下的產品：“啟稟殿下，這款重型裝甲車，乃是我們公司彙集了數百名工程師進行日夜攻占的產品，它擁有前兩輪，後四輪的結構，可以承載更大的車身重量，而且越野性能更好。
該車配屬了兩挺重機槍，備彈充足，火力強大！
防護上我們也下了極大的功夫，重點部分配屬了六毫米厚的高強度合金鋼板，其他部分普遍也有四毫米後的合金鋼板，足以有效防禦各類槍彈！
該車配置了目前最頂級的大馬力汽油發動機，能夠讓這車跑上五十公裏的時速。”
這人介紹著的時候，側後位置的一個北方武器公司的負責人則是不由得露出譏笑，在後頭和自己的同僚低聲嘲諷道：五十公裏的時速，也就隻能在水泥上吹吹，以現在的發動機水平配上這麼沉重的車身，野外跑的話，怕是遇到個小坑都爬不起來。”
果然，這車進行測試的時候，還沒開始進行火力和防護水平測試呢，在最開始的機動測試裏，就直接在一個坡道裏趴窩了……
這過於沉重的玩意，隨便遇上一點陡坡都爬不動……
這結果讓江南武器公司的人有些掛不住臉，但是好歹是太子麵前，所以又是強撐著道：“殿下我們還有另外兩款，不同於剛才這款走重型的路子，而是走中性和輕型裝甲車的路線……”
在太子看來，江南武器公司的六輪裝甲車，其實還是有極大的可取之處的，兩挺重機槍、眾多的備彈組成的強大火力，全麵覆蓋的鋼板使得了裝甲車具備了強大的防護能力，而且車廂尾部還可以搭載多名步兵協同作戰、
前二後四的六隻巨大的輪胎，也使得了該車具備了優良的越野通過性。
唯一的問題就是動力不足……
怎麼說呢，是屬於其他方麵都很好，就是跑不動的裝甲車！
這種裝甲車暫時自然是沒法裝備使用的，現在大乾帝國的汽油發動機水平就在那裏，在限定重量和體積的前提下，撐死了也就隻能做出現在這種汽油發動機了。
不過在太子看來，這玩意還是有發展潛力的，等以後發動機水平提升上來後就是一種很好的裝甲車了。
因為在重型裝甲車上丟了麵子，江南武器公司是打算在中型和輕型裝甲車上扳回一局。
接下來江南武器公司陸續把他們研發的中型裝甲車和輕型裝甲車給派了上去測試。
這兩款裝甲車就要正常多了，都是四輪結構，裝備一挺重機槍，區別是在於體型以及重量還有動力方便，整體上表現的其實算是中規中矩，甚至某種程度上都沒有之前的六輪重型裝甲車能夠讓人眼前一亮。
江南武器公司旗下的三款裝甲車測試完畢後，北方武器公司也是開始了他們旗下裝甲車的測試。
他們的數量還要多一些，有四款車。
其中的三款表現都是中規中矩，但是他們的一款四輪裝甲車表現不錯，該車的體積其實不算大，也不算重，設計的非常緊湊，整個車的空間塞滿了必要的汽車部件，比如發動機，變速器。
而且他們的重機槍，是直接架在了駕駛艙頂部上。
整個車的乘員隻有三個人。
因為設計的非常緊湊，成功減少了體積，減少了體積也意味著需要防護的麵積減少了，如此就有效的降低了車身重量，讓目前的發動機也能夠帶動。
太子對這款四輪裝甲車的感觀不錯，看其起來雖然醜了點，但是能跑能打能防，續航力也算不錯，有個百來公裏。
等華北武器公司測試完畢後，就是華南武器公司的裝甲車進行測試了。
但是他們進行測試的幾款裝甲車裏，有一款比較有意思。