“此外，我們還借鑒了最近幾年非常流行彈簧沙發，設計安裝了現在這種專門的汽車座椅，乘坐起來更加舒適。”
李育博一邊聽著一邊點頭，他知道，眼前的這輛汽車，其實裏麵也就隻有發動機和地盤、座椅等是他們自己搞的，但是還有另外兩個核心零部件卻不是他們搞的。
這就是變速箱和輪胎。
變速箱這玩意吧，技術難度也是非常高的，目前來說，可用的變速箱也就隻有鬆江重型機械公司的變速箱了。
其他公司，比如啟翔汽車公司雖然也都是在研發變速箱，而且在之前的皇家理工學院主持的汽車產業專利基礎授權裏，其他三大汽車公司也都獲得了變速箱的基礎專利使用權。
但是人家允許你用變速箱的基礎專利，其他的細節專利可就不準你用了，所以其他三大汽車公司如果原封不動的搞出來，那麼隻能得到最原始的變速箱，而想要獲得性能先進的變速箱，那麼隻能是自己進行研發，繞過鬆江府重型機械公司的眾多變速箱的一些專利，並且研發出來更先進的變速箱。
而這可不是那麼容易的事。
所以，現在帝國內的所有量產車廂，其實用的都是鬆江重型機械公司的不同型號的變速箱。
反正鬆江重型機械公司，人家搞的是重型機械，不搞中小型車的業務，和不涉足消費級市場，其客戶一般都是各大企業，哪怕是軍用業務裏，人家搞的也是大型的戰車，可以用來搭載火炮的那種。
所以沒市場競爭的鬆江重型機械公司，並不介意成立一個專門的變速箱研發生產子公司，專門向國內的其他三大汽車廠商，以及那些小打小鬧也進軍了汽車行業的公司提供變速箱，而且還是市麵上最先進的變速箱。
還別說，人家靠這玩意賺取的利潤，那也是相當高的，這一年賣出去幾千台變速箱呢。
鬆江重型機械公司也是看重了這一塊的市場，可是一直都是持續投資研發改進他們的變速箱，其他汽車廠商想要追上他們的步伐，可沒那麼容易。
這對於啟翔汽車公司來說還有點好處，那就是他們也可以獲得市麵上最先進的變速器裝配自己的汽車，人家鬆江重型機械公司可是敞開了賣。
輪胎這一方麵倒是比較麻煩一點，中原汽車公司麾下的中原輪胎公司，雖然礙於汽車基礎專利授權協議，把輪胎的專利許可給了其他廠商，但是依舊隻給基礎專利。
其他的幾家汽車廠商可以用這些基礎專利生產輪胎，但是也隻能生產出來最原始，勉強能用的充氣輪胎而已，想要搞出來和中原輪胎公司那樣的最先進的輪胎，暫時還是不太可能的。
最關鍵的是，中原汽車公司為了打壓西湖汽車以及啟翔汽車公司這兩個汽車領域的主要競爭對手，從來都不給他們出售最先進的輪胎，隻願意賣給他們次一級的輪胎。
早些時候，西湖汽車公司都是偷偷摸摸的通過在北海省以及其他的外地，表麵上無關聯的馬車公司事先訂購並囤積了一大批輪胎，這才保證了早期的生產。
後來則是采用南華橡膠公司生產的充氣輪胎，南華橡膠公司本身是國內最早涉足了橡膠輪胎領域的，在早期的實心橡膠領域占據了相當多的一部分市場。
充氣輪胎崛起後，他們也是跟進進行研究，在獲得了充氣輪胎的基礎專利後，他們利用自身深厚橡膠輪胎技術陸續推出了充氣輪胎產品。
性能上不如中原汽車公司的最頂級的產品，不過也不算差。
西湖汽車公司和啟翔汽車公司的產品所采用的輪胎，實際上都是南華橡膠公司生產的輪胎。
啟翔汽車公司在變速箱、輪胎等汽車核心零部件領域裏，也是進行了投資研發，隻不過進度不算快，隻能是用其他廠商的產品。
不僅僅是這些，其他還有很多東西，啟翔汽車公司都是采購的其他公司的產品。
畢竟當代的汽車雖然用後世人的目光去看，非常的簡陋，但是對於當代的大乾科學技術水準而言，依舊是屬於頂級的水準。
很多零部件的技術含量都非常高的，國內的四大汽車廠商，就沒一個能夠自己從頭到尾自行生產汽車的，都需要外部采購核心零部件。
啟翔汽車公司的四輪汽車研究，很久之前就開始，地盤什麼的也是經過了諸多測試的，等的就是發動機了。
沒有發動機就造不出來，這玩意隻有國內的四大汽車廠商生產，而他們根本不會對其他汽車公司提供發動機。
裝上了自產四馬力的發動機後，這台試驗樣車就是開始在廠區的試驗場開始測試起來。
看著在試驗場上奔跑著的這輛汽車，李育博以及身邊的人，一個個都是忍不住露出興奮神色。
“我們的這款汽車，在外觀上更加先進，科學，不管是乘坐的舒適性還是可靠性，都是不會比西湖汽車以及中原汽車差多少！”
“但是我們的汽車成本很低，比他們的低得多！”