就算這兩種東西都不可能實用化，但是研究之後依舊能夠做出很多的成果，研究出來的這些成果也是能夠應用到其他領域的。
比如說陸軍的蒸汽戰車，實際上車體以及履帶甚至火炮設計都已經不錯了，已經很有原始坦克的感覺，他們唯一缺的就是一台大馬力的內燃機而已。
一旦換上汽油機，就能直接搖身一變變成真正的坦克。
海軍的煤氣戰車也是同樣如此，動力不行，但是不代表其他方麵的研究也不行。
所以不管是陸軍搞蒸汽機還是海軍搞煤氣機，楚行都隨他們去了，折騰折騰也好，免的躺在功勞簿上混吃等死。
如今的大乾在全球範圍內已經是沒有了敵人了，唯一的敵人就隻剩下自己。
如果要繼續發展，繼續前進，大乾要做的就是不斷自我挑戰。
如今陸軍和海軍這種不甘於現狀，不斷想要發展，挑戰自我的情況，楚行還是很滿意的。
雖然他也知道陸軍和海軍的這種發展，更多的還是處於防備對方，又或者是一種攀比心理，但是這些都不重要。
當然了楚行知道在可實用的汽油機出現之前，軍方的戰車計劃是不可能有什麼實際進展的。
相對於戰車，如今的小型蒸汽機或者煤氣機倒是在普通工商業領域更具備實用性！
杭州，孫楚一臉興奮的回到了公司，並迫不及待的就是想公司的同僚們宣布了一個巨大的喜訊。
他們的煤氣機獲得了認可，海軍決定繼續資助他們研究煤氣機。
但這不是重點，重點是皇家理工學院副院長王哲邀請孫楚一起研究內燃機，這種邀請自然不可能是孫楚自己跑過去，而將會是兩個機構的合作。
也就是皇家理工學院內燃機研究室和杭州機械公司的合作。
至於孫楚一個人的話，他自己跑過去也沒用，王哲雖然看重孫楚這個人才，但是他更看重四衝程結構！
王哲感覺這種四衝程的結構將會是解決自己研發汽油機的一大利器。
不過如果想要用上這個四衝程結構，首先就得和杭州機械公司合作，因為這個四衝程結構可是杭州機械公司的集體智慧產品，公司擁有著專利。
而孫楚個人並不擁有這個專利。
皇家理工學院作為全帝國擁有各種專利最大的機構，也是全帝國內最賣力維護專利權益的機構。
別看皇家理工學院隻是一家科教機構，但是人家常年養著數十人的一流專利律師團隊呢，這麼多年來，那些嚐試竊取皇家理工學院的專利的公司，被告到破產的可是不在少數。
所以王哲要想把四衝程結構應用到汽油機上，得先解決這個專利問題。
最簡單的自然是直接把杭州機械公司拉倒同一陣線了。
而孫楚自己就是杭州機械公司的股東，而且還是占股百分之二十的最大個人股東，公司獲益他能夠賺的更多。
這種合作給杭州機械公司帶來的好處是顯而易見的，首先他們的研究人員就能夠獲得來自皇家理工學院龐大的科研支持，並從中學習，這將會極大的提升杭州機械公司的科研實力。
更不要說一旦把汽油機研發出來後，其中的利益是有多麼的龐大了。
稍微對動力有點了解的人，都知道一旦搞出來了重量輕、體積小、功率還大的汽機油將會有多麼龐大的影響。
杭州機械公司很快就是以孫楚為核心，率領了研發團隊前往金陵城，加入了皇家理工學院內燃機研究室，開始埋頭研究汽油機。
但是汽油機這東西吧，前景很大，但是那隻代表未來，而現在嘛，對於杭州機械公司這家資產不過十多萬乾元的中型機械公司而已。
還有更加務實的工作要做，那就是持續改善煤氣機，並將之退出市場！
興許是煤氣機在聖天子麵前展示的效果，杭州機械公司的四衝程結構以及煤氣機的其他諸多專利，比如汽化器、電池點火結構等專利都是被迅速批準了下來。
專利到手，他們是再也不用提心吊膽了。
三月份，經過技術改善後，杭州機械公司正式向市場推出了可實用化的煤氣機，並拿到了上海機械展展出，當他們的煤氣機在展台上成功運轉的時候，引起了轟動。
次日鬆江商報就是以二版頭條的方式報道了這種幾乎劃時代的動力！
稱之為繼蒸汽機之後，動力領域的又一大傑作！
杭州機械公司的煤氣機將會徹底掀開內燃機時代！
杭州機械公司推出的煤氣機采用往複活塞、單杠臥式、四衝程、轉速達到了一百六十轉每分鍾，熱效率能夠達到百分之十四。
根據型號的不同，其功率大小從五匹、十匹、二十匹不等。
甚至還推出了訂製服務，如果客戶有需求的話，他們完全可以生產更大功率，達到三十匹甚至五十匹的煤氣機，隻不過訂製產品價格昂貴無比就是了。
這個概念基本就和蒸汽機一樣，蒸汽機廠一般會提供諸多固定功率的型號，這些都是流水性工業化生產，價格便宜。
但是如果客戶有需求，他們也能夠提供更大功率的蒸汽機，比如說海軍的蒸汽機組，一兩萬匹馬力的蒸汽機組，除了海軍的戰列艦需求外，也沒其他客戶了，因此需要特殊訂製，價格也更加的昂貴。