第1355章 時間很緊
於是乎，當陳建東他們回到了庫裏城後，當天就是和州財政負責此時的官員簽訂了合同，花費高價把這艘船買了下來。
同時他們五人組建的‘庫裏西海貿易公司’也是成立了，陳建東本錢小，隻占據了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家豐厚的陳老板。
他們五人也是分工合作。
徐老板當年可是親自駕船跑南洋和印度洋的，航海技術牛逼的很，當船長跑個西海小菜一碟，至於水手，直接把原來的水手留下來就是了。
而陳建東呢，則是準備前往巴庫駐守，充當他們貿易公司巴庫辦事處的負責人，負責銷售渠道的建設。
陳建東他們行動迅速，而且大家都很自覺的選擇了保守獲利豐厚的秘密，旁人問起，也隻是說因為打仗影響了生意，雖然賺了點，但是也沒有賺多少。
至於百分之三百的利潤，那是絕對不能說出去的，要不然的話，他敢保證不用幾天就會有船隻前往巴庫做生意了，別以為庫裏是真的沒船了。
那些小舢板還是有一些的，軍艦也是有十來艘的，惹急了那些商人，人家直接砸錢走海軍的關係，用軍艦運輸貨物也不是不可能的。
百分之三百的暴利，誰都眼紅，包括海軍！
畢竟誰都有私心！
西海貿易公司成立以後，他們立即采購貨物，然後裝船，為了快速采購貨物，他們不惜花費高價直接通過電報聯係在內陸的部分商家，讓他們直接快速發貨。
他們這麼做固然會引起有心人的注意，但是現在也是管不了這麼多了，他們就是在搶時間。
因為西海貿易是很多人都想要跑的，隻是他們現在還沒有機會出海，所以雖然知道利潤豐厚，但是到底有多豐厚那就是一個未知數了。
一兩成的利潤和三倍的利潤，差距可大了去。
西海貿易公司的五個股東，現在就是想著搶時間先跑幾趟，把前期的暴利先賺了再說。
等做過了幾次貿易後，在奧斯曼人那邊的銷售渠道也是差不多建立起來了初步的體係，後續就能夠自己的先發優勢穩定，到時候就算競爭大了，利潤低了，但是也能夠賺取一些。
僅僅是回到庫裏城七天後，陳建東和徐老板，不對，應該叫左經理和徐船長了。
他們就是駕駛著盛源號再一次離開了庫裏的小港口，這個時間扣除了裝貨的時間，甚至都不足以讓盛源號進行常規的保養。
但是時間緊迫啊，時間就是金錢，不趕不行啊！
盛源號的出航，自然是滿不足人的，實際上盛源號再一次出航的時候，立即就是引起了眾多人的猜測和議論。
很多人都是猜測到，西海貿易公司上一次的貿易肯定是賺大了，要不然的話是不可能這麼急急忙忙的再一次出海貿易的。
盡管不知道具體利潤有多豐厚，但是再怎麼樣也得有個一半甚至一倍以上的利潤吧，要不然的話，根本就是無法理解西海貿易公司的匆忙舉動。
有些膽子大的，已經是顧不上許多了，一兩百噸的蒸汽大船找不到，幾噸十來噸的硬帆小船還找不到嗎。
雖然西海有點大，用這麼小的船航行風險很大，但是好歹這個西海也是內陸湖呢，隻要不倒黴遇上什麼風暴，應該能扛過去？
不管能不能扛過去，先出海再說！
扛過去了就賺大錢，抗不過去就喂魚，非常簡單的選擇題！
畢竟風險和利潤成正比，為了利潤冒著喂魚的風險乘坐小漁船出海貿易，很多商人都是敢的。
於是乎，第二天就有個膽大包天的商人，直接高價請了一艘隻有五六噸的小舢板船搭載著貨物出海了！
而且還是屬於滿載貨物的那種！
天知道這船能不能堅持到巴庫……
有了第一個膽子大的，第二個膽子大的也來了，然後是第三個……
不用幾天功夫，就先後有十來艘小船出航前往巴庫去了，而也是目前庫裏這邊所有能夠找到勉強還能帶貨，並出海航行的民用船隻了。
這種情況自然是被西海貿易公司留守庫裏的陳總經理看在眼裏，並讓他著急無比。
這麼多人蜂擁過去，肯定會加大當地的競爭，進而拉低利潤的，唯一讓他心安的就是，他們提前拿下了盛源號，幾乎壟斷了貨運的半數噸位。
畢竟這十來條小船，先不說航行的風險問題，就算是全部滿載貨物，其所搭載的貨物頂多也就百噸左右，都還沒有盛源號搭載貨物的一半呢。
到時候利潤就算少一些，但是應該還能維持幾波高利潤的貿易，這種情況，少說也要等到庫裏造船廠那邊造出其他新船，並且還得是投入西海運輸的船隻才會得到改變。
當然了，如果海軍那邊的船隻也是直接加入進去，那麼就沒什麼好說的了。
如今海軍的西海艦隊雖然總噸位隻有幾百噸，但是也不算少了。
這一切，都不是陳建東他們所知道的了，現在的他們已經是航行在西海上了。