要不然，他也不會投入巨資建造萬噸船塢了，這就是為了軍方的萬噸巨艦準備的。
至於民用船隻，暫時民用船隻一般還沒有這麼大噸位的船隻，畢竟建造成本太高，而且目前國內的諸多民用港口，還是很難滿足萬噸巨艦的停泊。
這年頭的民用船隻，五千噸以下的才是最好賣，尤其是兩三千噸這種噸位的遠洋商船，海外貿易公司最為喜歡了。
因為噸位不小，運輸量大，更關鍵的是在海外領地港口或者幹脆是土著的港口都能夠進入停泊，不用擔心船隻太大無法停靠。
民用船隻裏，一般隻有執行遠洋航線的豪華客輪才會是大噸位船隻
比如說跑本土到新金山的太平洋航線。
再比如本土南非的印度洋航線。
並且這些豪華客輪，實際上也會搭載大量的貨物賺錢，單純運輸旅客同樣會虧本。
同時這些豪華客輪，其實大的也就六七千噸而已，目前大乾還沒有出現上萬噸的豪華客輪。
民用船隻市場上，大噸位船隻市場容量還是比較小，指望民用市場，萬噸船塢的成本是很難收回來的。
所以陳竹林一直都是想要爭取到海軍的裝甲巡洋艦的訂單。
至於戰列艦，這個他暫時不指望，戰列艦那玩意技術含量太高，目前大乾裏也就鼎盛造船廠能夠建造萬噸戰列艦而已。
他想要的隻是裝甲巡洋艦的訂單而已！
七八千噸的大艦，那也是利潤相當豐厚的啊。
所以哪怕是這一艘科倫坡號巡洋艦的施工過程比較坎坷，沒能賺到錢不說，差點還搞得到虧本，不過陳竹林也是沒有什麼埋怨，反而是一有機會就訴苦。
這樣才能夠讓海軍那邊看到自己造船廠的委屈和付出啊，到時候上頭的大佬們心稍微一軟，說不準就能搶到一條裝甲巡洋艦的訂單了。
對於陳竹林的想法以及沙麵造船廠的發展，海軍上校徐嘉寧自然是沒有任何興趣的，他隻對眼前的這艘科倫坡號巡洋艦感興趣。
這艘科倫坡巡洋艦乃是一艘剛完工的新船，上麵的塗裝都還是嶄新的呢，水線下是紅色塗裝，船身則是灰色塗裝，上層的木甲板則是白色塗裝。
大乾的幾乎所有鋼鐵戰艦都是這種塗裝。
這個紅灰白色的塗裝其實沒啥戰術作用或者特殊意義，純粹就是因為給戰艦水下以及水上刷以及甲板上用的三種油漆它就是紅色和灰色和白色……
就和死魚的眼睛看起來很詭異，就是因為很詭異，沒啥特殊含義。
海軍用這種紅灰白的塗裝，也是沒啥特殊的含義，純粹就是因為油漆它本來就是這個顏色。
登上科倫坡號，徐嘉寧上校腳步相當的輕快，一路沿著鐵樓梯，先是爬上了船首的主甲板，看著甲板上半封閉式炮塔上布置的一門一百五十毫米後裝炮。
徐嘉寧上校就是俯身看了起來：“這炮管很長啊，三十五倍口徑的身管，比我們之前用的前裝炮長多了！”
他身邊的中校參謀長也是頗為好奇的看著這門火炮，同時道：“我們這船上一共有四門這種一五零炮呢，前後左右各有一門，這對敵的時候，任何一個側舷都可以集中三門主炮了。”
徐嘉寧道：“別忘了，我們還有四門一百毫米的副炮呢，側舷對敵的時候，還可以再投入兩門一百毫米的副炮，如果是艦艏乃至船尾對敵的話，同樣也可以投入同樣數量的火炮，這用來追擊敵人應該是很好用的。”
科倫坡號除了四門一百五十毫米的主炮外，船身的左右兩側一共四個角，各部署有四門一百毫米的副炮！
至於七十五毫米和四十毫米這兩種小口徑副炮，這種火炮一般是用來對付敵人小舢板等近距離自衛火力，通常不列入主力艦的艦炮統計範圍內。
從火力上來說，科倫坡號自然是不如去年新設計並定型的西印級巡洋艦的，畢竟雙方的噸位就差了差不多五百噸呢。
但是雙方裝備的都是同樣的火炮，而且其他設計以及子係統，其實差距也不大，某種程度上，雙方還是比較類似的。
從甲板離開，徐嘉寧海軍上校帶著人繼續往上爬，先是爬到了艦橋，從高處的艦橋往下看，覺得這艘科倫坡號更是威武了。
“好船！”徐嘉寧海軍上校握著鐵欄杆，由衷的發出了這麼一聲感歎。
科倫坡號巡洋艦，本來屬於海軍建造的第二種裝備前裝線膛炮的漳州級巡洋艦的三號艦，中途和漳州級的其他三艘半成艦一起被修改設計，然後改裝為後裝線膛炮的戰艦。
因此，實際上漳州級巡洋艦一共四艘，也是大乾王朝裏第一批新建造並使用後裝艦炮的巡洋艦了。
該艦標準排水量為兩千噸，主炮為四門一百五十毫米火炮，副炮乃是四門一百毫米火炮，七十五毫米以及四十毫米小口徑近防炮若幹，機帆動力，純蒸汽機動力最高航速為十六節，采用的是比較傳統的甲帶裝甲，隻不過隻在水線鋪設了一條很窄，也不算厚的鋼麵鐵甲而已。
剛接受該艦的徐嘉寧上校頗為興奮，帶著麾下的官兵在船上先是熟悉了幾天後，就是直接開著船離開了沙麵造船廠，前往香港海軍基地。