而這種戰爭可能會持久化的戰爭，要是沒有大乾內部的廣泛支持，那樣就會變得非常的麻煩，所以，如果有可能的話，楚行還是希望能夠在國內取得廣泛的支持，哪怕不能獲得支持，但是至少也要做到民眾們不反對！
第一波的輿論宣傳，隻是簡單的透露一些消息，然後試探試探國內的反應，尤其是工商界的反應，而現在看來，第一波試探所得到的反應還是比較正麵而且積極的。
這個時候，剛好進行第二波的輿論宣傳了，這個時候宣傳的重點自然就是說葡萄牙人怎麼壞，怎麼壞，同時把宣傳的重點放在了葡萄牙人在過去的十多年裏，通過壟斷歐洲貿易，趴在大乾王朝的身上賺取了無數的金錢。
而這些錢，本來都是屬於大乾王朝的，屬於大乾王朝工商界的，屬於大乾的工人，屬於大乾的農民的，所以所有大乾子民的。
但是葡萄牙人通過無恥的壟斷航線的方式，阻撓大乾王朝的商船自行前往歐洲貿易，硬生生的把無數原本屬於大乾子民的財富都給一口吞了。
為什麼我們大乾王朝的蠶農們，辛辛苦苦一年到頭種桑樹養蠶，最後卻是隻能勉強果腹？
為什麼我們大乾王朝的生絲工人們，辛辛苦苦一整年都是泡在高溫濕熱的繅絲車間，但是最後卻是隻能微薄的薪資！
為什麼我們大乾王朝的水手們，冒著生命的危險，把絲綢運到馬六甲，所能得到的報酬卻是連家人都養不活？
這一切都是為什麼？
因為葡萄牙人，他們通過壟斷貿易航線，對我們的絲綢進行了無恥的壓價，然後運到歐洲後，就是賣出數十倍甚至更高的價格！
在歐洲售價一百元的絲綢，葡萄牙人就是拿走了其中的九十元乃至更多，我們大乾隻能拿到十元不到，而這不足十元裏，生產成本都是占據了至少大半，最後隻剩下了一兩元的微薄利潤！
當然了，這麼宣傳的時候，朝報上也絕對不會說什麼，葡萄牙人把絲綢從大乾運往歐洲，所需要付出的代價有多大，風險有多大，更不會說，無數葡萄牙人的商船都是在途中沉入海底，從歐洲出發，然後還能滿載貨物順利返回歐洲的船隻，那可是不多。
哪怕是他們在大乾收購生絲的時候，隻需要十元錢，但是曆盡千辛萬苦後，運到歐洲買上一百元，雖然利潤豐厚，但是也絕對沒有這麼高昂。
因為商船會有損失，沿途的補給港口也是需要資金維持運轉，更需要和海盜和眾多的土著進行戰爭，這些可都是成本呢。
就和大乾西洋貿易公司一樣，他們的商船進行貿易，利潤也是非常豐厚的，但是他們的成本絕對不止收購貨物的成本，實際上你還得算上公司艦隊的龐大支出，維持殖民地運轉和安全的支出，這些可都是成本呢。
然而讓這種事，普通民眾們就沒有必要知道！
民眾們隻需要知道，葡萄牙人在東亞到歐洲的航線裏大賺特賺，而這些錢本來是屬於大乾的就行了。
果然，這麼一番輿論宣傳下來，民間的輿論風向就是迅速發生了轉變，如果說人們在剛剛知道和葡萄牙人發生了衝突，戰爭即將爆發的時候，還會擔心有所負麵的影響，然後開始擔憂，並產生一種想法，縱然有所衝突，但是戰爭還是能避免就避免好一些。
不然打起來就是雙方都損失重大。
但是現在，當第二波輿論宣傳出來以後，民間的風向就是發生了轉變。
國內的眾多大學的年輕學子們，滿腔熱血的他們瞬間就是找到了宣泄點，開始大罵特罵葡萄牙人。
在工商界呢，很多人也是開始盤算著，如果大乾徹底占據了印度，徹底壟斷印度和薩菲王朝，奧斯曼地區的貿易後，會帶來多少的好處，如果是能夠打通歐洲航線，有能帶來多少的好處。
而這種預測的結果自然是隻有一個，那就是好處大了去！
於是乎，工商界裏的也是開始期望著，大乾早日把葡萄牙人幹掉，獨占印度、西亞地區以及奧斯曼地區的貿易市場了，然後再殺入歐洲市場。
哪怕是普通人的，他們也是看到了報道上說，印度富饒無比，而且氣候宜人適合農業開發以及生存，沒有和南洋地區一樣，到處都是熱帶叢林，以現在的技術條件，移民開發，開墾農田比較困難。
而且這個時候，剛從工部裏獨立出來，獨立成部的交通部下屬的鐵路司，也是適時公布了新一輪的鐵路建設方案，新的鐵路建設方案命名為西南鐵路，這條鐵路預計將會從湖南長沙開始，途徑貴州貴陽，然後進入雲南，並繼續向南一直到緬甸。
這個西南鐵路計劃，其實就是一個虛頭而已，因為西南地區地形複雜，鐵路建設非常困難，以目前的技術條件和施工能力來說，哪怕是用築路工人的性命去填，估計至少也得幾十年時間才能填出來這麼一條西南鐵路，至於鐵路聯通緬甸後，甚至是進入印度，那更是遙遙無期的事了。
但是人們卻是從這個鐵路規劃裏看到了以後往來印度的方便，直接做火車就能抵達印度，到時候移民印度似乎也是一件很不錯的事。