根據陸軍大都督府，預計在九月份就能夠徹底結束遼河套地區的戰事，到時候，整個東北地區將不會有大規模的異族部落存在，後續的兩個月，在冬季來臨之前，東北征夷司令部下屬的部隊，將會把戰線推進到黑龍江流域，然後休整過冬，等明年繼續掃蕩。
這都已經是掃蕩作戰了，自然是引不起朝堂的注意！
如今朝堂上下，已經是被工部提出的交通改進大計劃給吸引了所有的注意力！
工部提出，既然高壓蒸汽機已經是搞出來了，而王室理工學院也已經是把火車專用的蒸汽機也是搞出來，完成了設計後已經進入最後的生產階段，預計在九月份的時候，第一台蒸汽火車將會進行試驗。
同時，京鎮鐵路的施工也是進入了最後的衝刺階段，不出意外的話，工期已經多次拖延的京鎮鐵路，將會在十月份全線貫通。
到時候，京鎮鐵路將會越過馬車的階段，直接用上蒸汽火車！
基於此，工部方麵提出，是時候大規模建設鐵路的時候了！
為了讓鐵路更快，更好的發展，工部提議，可以加大直隸鐵路分公司公司債券的發行，同時直接向銀行大規模貸款，以募集至少一千萬的資金用來修建江南鐵路。
江南鐵路，預計先把京鎮線延長到上海，然後再延長杭州。
同時從金陵向西延伸，修築到當塗的鐵路再延長到九江。
由此構成從九江到杭州的超級大鐵路：江南鐵路！
對於其他部門提出的，是否能夠募集這麼多資金的疑惑，工部的人說，近期因為高壓蒸汽機研發成功的刺激，投資商們對投資火車行業的熱情也是非常的高。
但是大乾並沒有對民間資本開放鐵路的運營權，而且大乾鐵路公司也不是什麼上市公司，同樣也不接受外來資本的直接投資，大乾鐵路總公司以及下屬的分公司，其股權是百分百屬於國企部所有。
所以直接從事鐵路運輸業是不可能的，甚至是獲得鐵路公司的股份也是不可能的，因此，給鐵路公司提供貸款以及股買公司債券，就是成為了民間資本進入鐵路運輸業的唯一渠道了。
所以近期，外界眾多投資商們都是揮舞著支票想要求購目前唯一發行了公司債券的直隸鐵路分公司的債券！
目前直隸鐵路分公司的公司債券的價格，在證券市場裏已經是持續爬高。
所以說，擴大規模發行鐵路公司的債券是可行的，至於說向銀行貸款就更加沒有問題了，當年鐵路的前景不明確的時候，在政策的影響下，他們都獲得了一百萬元的銀行貸款，現在鐵路行業的前景已經是有了，這銀行自然也是不會放過這種機會的。
不管是王室銀行這種直接嫡屬於皇室資產科的銀行，還是說大乾銀行、大乾發展銀行這些嫡屬於國企部所有的國企部銀行，又或者是國企部和民營資本合資的北方銀行、廣南銀行，又或者是純民營資本的直隸紡織銀行、上海第一銀行。
上述銀行的股東雖然不一樣，但是這些銀行根據大乾的相關法律法規，都是屬於標準的商業銀行，並不會因為背後的股東是皇室資產科或者是國企部還是私人，就有所變化的。
作為商業銀行，賺錢就是它們的本職工作。
眼看著鐵路運輸行業就要爆發了，他們自然是不會放過賺錢的機會，提供貸款，然後賺取利息，豈不美哉，而且還不用擔心本金出現什麼問題。
因為這背後是大乾鐵路總公司，大乾王朝疆域內，唯一的一家鐵路企業，絕對的壟斷企業，你要說這樣的的壟斷企業都能虧本，那些銀行家們敢跳樓給你看！
就和大乾西洋貿易公司一樣，作為大乾王朝裏市值最高的企業，其市值已經是達到了七千萬元，而其經營成本絕對是高昂無比的，因為這公司要養著一支軍隊，而且年年都在打仗。
但是收益也是巨大的！
他們壟斷了西洋貿易的這家公司，每年的收益都是豐厚無比的。
而且除了這些正常的貿易收入外，其實該公司還有一大收入那就是殖民地稅收分成收入以及戰爭收入。
殖民地稅收分成收入很好理解。
而戰爭收入嘛，那啥，其實打仗也是賺錢的，有時候還挺賺的，戰利品收入是一部分，而且大乾西洋貿易公司最近還發明了戰爭賠款這個方式，攻打一個土著國家，然後逼他們簽訂停戰條約，條約裏附帶戰爭賠款。
要不然，你以為大乾西洋貿易公司為什麼這麼熱衷於在印度打仗啊，今天打這個王公，明天打另外一個王公，除了擴大殖民地，掌控當地的政治局勢等因素外，經濟收益也是其中一大因素。
當一家公司把戰爭當成了生意，把戰利品和賠款當成了利潤的時候，你自然是別指望他們能夠停下戰爭的步伐了！
而在很多商人看來，大乾鐵路總公司，雖然和大乾西洋貿易公司很多方麵都不一樣，但是有一點核心卻是類似的，那就是壟斷！
縱觀大乾上下，就沒幾個行業是有徹底壟斷的，連武器行業，如今都是有著三大武器公司相互進行競爭，而且另外還陸續成立了不少新型的國防企業。