第382章
翻了三倍了...
8月1號，美聯合航空公司經過收購重組後，再次將股票重新上市。總股權數達到四億股，其中按著流通股最低發行量百分之二十五的份額，公司向二級市場發行一億股流通股，每股暫時訂價為一美元。
這樣的發行定價和發行數量都讓美國航空業內很是驚訝，如今整個美國的航空業每年的淨利潤都是低的驚人。整個美國航空業已經陷入了一個怪圈，從銀行貸款，然後買飛機擴張，最後負債過高，兩家航空公司合並，接著再繼續貸款，再擴張，然後有可能申請破產保護，最後再重組，然後繼續貸款。
美國西部沙漠中停飛的飛機早已經有幾千架，可是整個行業卻依然還是在不停的盲目擴張著。每家公司的負債和資產都是差不多，資產和負債比達到了一個驚人的數字。
這次李晨新等人突然殺了出來，將原本要申請破產保護的美聯合給收購了，又不惜投入巨額資金以保證其運營。在不少人看來，這都是一次不劃算的買賣。而如今美聯合一經收購，短時間內居然就這麼快的有了大動作，裁員、減薪、如今股票重新上市。可是股票卻一下子發行了一億，公司總股數更是達到了四億，股權也直接定價一美元每股。這怎麼不讓他們吃驚呢！
要知道美聯合被收購前，每股已經跌破了一美元，市值還不到一架波音飛機。而如今新的美聯合重新發行股票，數量更是直接翻了數倍。
按他們的定價來算，新的美聯合市值最少值四億美元，這樣的情況，讓那些業內的人都暗地裏笑那個中國小子想錢想瘋了。美國航空公司的ceo更是在一次聚會上笑著稱，“李晨新以前的各種投資操作他十分佩服，但是這次李晨新拿十五億美元買了個美聯合，絕對是他職業生涯中的第一次失手。而且，幾天後的股市，將會直接狠狠的給這個中國毛頭小子一個教訓。”
李晨新當然也聽到了這話，不過李晨新更認為這家夥是吃不到葡萄就說葡萄酸。如今的美國航空公司和之前的美聯合也差不到哪去，他們同樣是負債兩百多億美元，公司市值同樣跌的隻剩下五億美元左右的市值。而且按如今的形勢，肯定還會跌，說不定用不了多久，也會和美聯合之前一樣的跌破一架波音飛機的價錢。
美國芝加哥奧黑爾國際機場是世界上最大的飛機場，距離芝加哥市27公裏，總共有6個跑道，並且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機口，在這裏，平均不到3分鍾就有一班航班起降，這裏也是美聯航的主要基地之一。今天是美聯航的股票上市日期，公司的董事會七位代表都趕到了這裏，在這公司最大的基地等待第一天的上市情況。
此次公司股票在美國紐約證券交易掛牌上市，而且直接比幾個月前的市值高了幾倍，雖然如今入主公司的都是七位強勢的代表方，但是能不能提到投資者的認可，這卻也是一個問題。
“開盤了，直接開出了1.2美元每股，比發行價上漲了百分之二十！”亨利高興的道。一開盤就能開出這樣的價格，也讓他放心了不少。
巴菲特眼睛盯著電腦屏幕，一手捧胸，一手摸著下巴道，“現在高興還太早，雖然股價上漲很快，但也很有可能是一些投機者在行動。如果他們馬上買進，然後又很快獲得賣出的話，對我們的股票反而是一種打擊。”
巴菲特的話一出來，大家一下子就安靜了下來。玩股票，這裏絕對沒有人玩的過巴股特，他可是號稱股神的。這也讓大家有些焦急起來，畢竟大家花了這麼多心血，希望的就是能讓美聯航起死回生，如果失敗了，那麼他們之前投入的二點五億美金基本上也就是掉入了泥塘了。
股票自以一點二美元價格開出後，就開始一直上漲，雖然漲幅並不是太大，但是也撐不住這樣的漲勢。
“破兩美元了，還在繼續漲！”埃裏森高興的道，其實這裏每個人都在盯著電腦屏幕，那上麵的情況大家一清二楚，不過還是有人克製不住自己。
這已經是達到了百分之百的漲幅了，漲一美元，就等於公司的市值已經翻了一倍，這才多少點功夫，公司的資產就已經達到了八億美元。而公司也成功的從股市上融資到了一億美元，雖然不多，但對於現在的美聯航來說卻是急需的。