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回到期貨交易所，蘇城著重讓祁霄看了美國投行的情況，沒有多少資金的增加，也就不去管它了。
畢竟，倫敦金融城並不是美國人的地盤，他們為了集中資金，在這裏投入的也不會太多。而就目前來看，無論是做空還是做多，後加入的意義都不大了。
更多的，還是入場的先生們，如何滿載而歸，或者減傷而去的問題。
“14.40，多方的力量怎麼樣？”蘇城麵前是眼花繚亂的電子屏。
祁霄樂嗬嗬的道：“住友估計是不行了，大概還能有點下降的趨勢。”
“嗯。”蘇城沉默的看了20分鍾，瞅著油價到了14.30，然後命令道：“給阿利耶夫那邊打電話，看他能不能現在發消息。”
祁霄毫不猶豫的去了。
阿利耶夫的家族在泛亞基金裏有10億美元，雖然沒有董事的位置，但利潤是一分都不少的。就現在的油價來說，他至少已經賺到了一個半的10億美元，比得上阿塞拜疆往年的國庫收入了。
這麼多錢，又是能給自己增加利潤的情況，阿利耶夫還真不在乎幾個新聞發布會。
事實上，他不止自己上了新聞發布會，還將沙特的石油部長給捆綁了上去，請他來宣布歐佩克所了解到的全球供給狀況。
歐佩克對原油產量的關注和掌握是有傳統的，尤其是在他們用產量說話的時候，實際產量和名義產量的關係就非常重要了。
在歐佩克的報告中，經常會提到履行責任的百分比問題，其實就是實際產量相對於名義產量的百分比。例如歐佩克決定縮減產量100萬桶，伊朗分到了15萬桶，實際隻執行了10萬桶，伊拉克分到了20萬桶，也隻縮減了10萬桶，在其他國家履行了100%責任的情況下，歐佩克的履行責任百分比也隻有85%。
而在大多數情況下，除了沙特阿拉伯向來不介意縮減產量以外，其他國家履行縮減產能的責任時總是會延期，在履行增產職能的時候總是會超量。
10萬桶原油少說是150萬桶美元的營收，別說是全靠原油生存的阿拉伯國家了，丟給中國政府的某個部門，也不是說縮減就能縮減的，同樣要打折，要拖延。
不過，和其他收入不同，原油收入是非常好檢測的。首先就是它龐大的數量。
10萬桶放在期貨市場裏不算什麼，放在政府報告裏也不算什麼，可放到現實中，這就是一艘外型比航空母艦還要大的油輪的運輸量了，可以裝2000節車皮。
能夠停泊10萬噸以上船舶的港口就那麼些，每天駛來駛去一艘航空母艦那麼大的船，再加上2000節油罐車的運入量，隻要有心記錄，怎麼可能不知道。原油運輸管道也是一樣的道理，派兩名智商和技術水平差不多的工程師，就知道有多少原油經過輸油管道了。在管道不夠用的年代裏，這裏的每一噸油都是排隊出去的，很難隱瞞偷運的問題。
除此以外，國際原油市場的銷售記錄或者交割記錄，甚至產油國的儲藏庫，也都是非常容易檢查的部分。
隱藏起10噸黃金興許是容易的，隱藏起幾十萬噸幾百萬噸的液態原油就太難了。
所以，不履行責任的歐佩克產油國，實際都是硬著脖子不履行的，歐佩克又不是集權機構，他們的定期核查在某種程度上也就是一種敦促的意思。
由於原油交易的特性，歐佩克一邊監視著占比大約8%的世界原油現貨市場，一邊監視著幾個原油期貨交易所的交割庫，就差不多能夠知道近期的出口原油產量了，至於非出口的原油產量，他們其實也不是特別關心，例如中國的勝利油田和大慶油田，出售的原油才在歐佩克的考慮當中，國內自己消耗的，歐佩克管不上也不想管。
參與泛亞基金的七家石油公司都是國際石油公司，名下的油田大多用於出口，且有不少在歐佩克國家，他們的產能增加或減少，都是要向歐佩克的常設辦公室備案的。
例如大華實業的瑟坦油田，就要不時的說明自己的產量，否則，阿聯酋就會利用自己掌握的基礎設施，阻斷石油公司的出口。
對一個油田來說，如果石油管道不通，油輪不來，采出再多的油也沒用。
在油價動蕩的情況下，歐佩克宣布自己所了解的全球供給狀況也是正常的。但這一次，因為阿利耶夫的因素，納伊米被迫在不恰當的時機，參加了不恰當的新聞發布會。
而當他說出“全球原油供應過量”的話的時候，油價應聲而跌。
“收網吧。”蘇城的表麵平靜，拳頭握的青筋都要跳出來了。
這一網的漁獲，可是完全超出了他的想象。
當然，也超出了住友等魚群的想象。
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