沒隔多久，哈默成了第一個在蘇聯經營租讓企業的美國人。此後，列寧給了他更大的特權，讓他負責蘇聯對美貿易的代理商，哈默成為美國福特汽車公司、美國橡膠公司、艾利斯—查爾斯機械設備公司等30幾家公司在蘇聯的總代表。生意越做越大，他的收益也越來越多。他存在莫斯科銀行裏的盧布數額驚人。
第一次冒險使哈默嚐到了巨大的甜頭。於是，“隻要值得，不惜血本也要冒險”，成了哈默做生意的最大特色。
猶太人最推崇敢於做出驚人的投資策略的商人，因為這些人最能反映猶太人“膽大心細，迅速出手”的投資水平，即看準了就大把撒錢。
美國金融巨頭摩根就是敢於做出驚人投資策略的一個典型猶太商人，有人開玩笑地稱：“隻要摩根開始了自己的工作，相當於印鈔機在飛速運轉，因為他的腦子中的投資的概念已經完全成熟了。”
19世紀末，鐵路運輸是支撐美國產業界運輸體係的台柱，就像一盤散沙似的各段鐵路並不能完成這項重任。要想把分散鐵路聯成一體，組成一個鐵路網絡，仍要在鐵路方麵投入高額金錢。這樣，鐵路依賴投資銀行的程度就表現得相當突出。隨著生產力的發展，企業社會化程度越來越高，各公司的拆散、合並越加頻繁，借貸的資金額也就越來越大。這就要求投資銀行不但有雄厚的財產做後盾，更要有很高的信譽。在這種青黃不接的形勢下，摩根創立的銀行辛迪加成為新時期銀行投資業的榜樣。很多破產的公司企業麵對美國的經濟危機，把希望寄托在摩根上，希望他能夠收購他們的公司，成為他們的救世主，給他們的公司以新生。
在此等危難之時，摩根力挽狂瀾，扶大廈於將傾，他操起手術刀，向鐵路業大動手術了。他這次采取的是“高價買下”戰略。無論是西部鐵路，還是那些早已不符合當今發展要求的鐵路，他都要統統買下，以便能迅速整頓美國鐵路。
摩根的高價購買鐵路策略，有人稱之為“托拉斯計劃”，這正是反映摩根策略威力之處。摩根此次的大量投資，不是投機，而是為了促進鐵路發展。這次之所以開出了打敗所有競爭對手的價格，也是出於他並不想靠這次投資獲利。另外，如果鐵路產業經濟的支柱被別人占領，那麼他在金融界剛剛奪得的霸主地位，將會變成空談。隻為此，他就值得一搏。摩根對鐵路的這次大整頓，標誌著美國經濟從開發的初始階段，轉入現代的重視經營管理階段，從根本上改變了美國傳統的經營戰略與思想。他的成功，給美國經濟的發展方向帶來的重大影響。在華爾街則更是如此，他的經營思想與管理方式成為華爾街紛紛的仿效對象，至今還影響廣泛。
從“海盜式”經營到形成辛迪加，進而到托拉斯，華爾街已從過去投機商的天地，轉變成為美國的經濟中心。華爾街後來成為美國經濟的發展標誌，並問鼎世界金融霸主的地位，摩根的貢獻當然首屈一指。
通過摩根，我們發現，猶太人在投資方麵充滿著風險與機會，他們甘願嚐試在風險中賺錢，也絕不輕易地擺脫自己的風險。這種“膽大心細，迅速出手”的投資策略，應當是一個優秀商人的基本素質。
人生之門不是自動門，若是我們不主動地推開或拉開，它就永遠關閉著。為了開啟成功之門，我們必須采取推或拉的行動。
隻要值得，就要去冒險。