“媽你怎麼來了。”姚悅倒是挺高興的，雖然在一個城市，姚悅也不是每天都回家的，往往是一個月才回家一趟。
姚母道：“我再不來，你給人賣了，還要幫人數錢呢？”
“媽……”姚悅立刻開啟撒嬌模式。
姚母不接招，先問道：“你是不是得罪了學校的教授？”
“哦。”姚悅看眼宿舍大姐，小小的應了一聲。
姚母恨鐵不成鋼的道：“你說說你，讀書就讀書，讀書還能讀的得罪教授了。你怎麼回事呀你，前段時間，不是還說在實驗室裏做了什麼東西，得了表揚嗎？一下子掉得這麼快？”
“是教授不讓我做實驗了，我想做，他就不高興了唄。”姚悅心裏也有氣，順勢發泄了出來。
“不讓你做實驗是什麼意思？”
“就是不讓我做想做的實驗，說來話長。”姚悅不想細說。
姚母盯著她看了一會，換了個話題道：“送你回來的是哪個？做什麼的？”
說到這個話題，姚悅大羞，一時間沒回答。
姚母立刻想當然的問：“是做什麼的人？個體戶？”
現在已經是84年了，做的好的個體戶，已然開始從肩扛手提遠行廣州的生存狀態中解放了出來，變成了省城的大批發商，大渠道商了。
就是做的普通的個體戶，如果人精明一些，運氣不差的，一個月賺到幾千塊是很輕鬆的，幾年下來，家產變成數十萬元，又拿數十萬元再投資的個體戶不在少數。
姚母遠遠的看了幾眼路口的車，也看不清上麵的牌子，想當然的覺得是輛普通的小車。
對西堡鎮人，或者南湖市人來說，一輛車是很體麵的道具，但對老平江人來說，見多識廣的他們已經知道車與車是不同的了。
80年代，私人購買的汽車，主要來自於三個渠道，一個自然是正規渠道購買了，這裏需要鼓囊囊的錢包以外，還需要人脈關係，你得把正規渠道購買的汽車，掛靠在某個單位的下麵，再交各種稅費管理費，剝掉三層皮以後，才算是有一輛新車。
剩下兩個渠道，就不一定是新車了。一個是目前常見的走私汽車，海南全省做了一段時間，賴昌星也做了很長時間，有的汽車是整船運來的，比如海南的車，通常會比較新，而且上了牌照。一種是零件拆出來送來得，這種就不能保證全新了，而且不一定能正規上牌。
最後一個渠道，也是普通個體戶裝樣最多的，其實是購買政府淘汰下來的二手車。
其實也不一定是淘汰的車，中國是有強製報廢製度的，一些單位的汽車買來開一段時間，開得路程長了，出了事故了，或者領導不想要了，都會賣掉。當然，背景硬紮的，可以讓單位將買來不久的車低價賣給自己，然後讓公家再掏錢買新車。
不過，普通水平的個體戶，還是隻能買較舊的二手車，比如北京吉普，就是小地方個體戶最常買的車，再小一點的地方，說不定隻能買美國吉普，往往出廠日期比二戰勝利紀念日還要早。
姚母在商業係統內工作，自己的工資雖然不高，見到的世麵卻廣，對於那些賺了些錢，就花幾萬塊錢買一輛舊車的人，姚母是不怎麼看得起的。
這裏麵當然是有一個參照對象的。如果是以前，哪怕是一萬塊錢的舊車，也是姚母不敢想的，她一個月的工資幾十塊，加上各種雜七雜八的收入，一年下來也就是一千塊，一萬塊的收入說起來是十年，攢起來，三十年也攢不出來。
但是，當姚母將楊銳那個鋼筆女婿作為標杆的，眼界就完全不同了。
能花一萬塊錢買支鋼筆送女兒的，那是什麼樣的人？是一輛舊車的個體戶能比得嗎？
個體戶賺的錢多，但要說生活好，其實也未必。80年代的中國，錢有時候有用，有時候也沒用。有錢人不敢用錢的情況更是不少。
姚母無論如何都不願意女兒嫁給個體戶的，再有錢的個體戶都不行，她非常擔心發生這種情況，不等姚悅說話，就道：“女兒，你可不敢和個體戶談對象呀。你別看個體戶走在外麵，一副大款的模樣，他不好辦的事情多著呢。遠的不說，就平江這裏，你看有幾個大款敢拍著胸脯說自己是個體戶的，真有錢的，都想方設法的弄一個身份，要不然，一個不小心就被抓走了，沒有一個單位，都保不住自己的人，錢多有什麼用？”