沈淮心想餘薇都快四十的人了，還滿心要當挑事的妖精，他見範文智眉頭輕皺，就知道餘薇剛才強加他所謂“鋼鐵產業教父”這個破頭銜，很是刺激範文智的神經。
梅鋼從六月就開始籌劃新浦鋼鐵項目整體上市的事情。
由於新浦鋼鐵外資占股較高，在內地證券市場受到限製；西尤明斯、飛旗實業以及柏克萊銀行等外資股東，差不多持有新浦鋼鐵30%的股權，他們都主張新浦鋼鐵到倫敦證券市場上市交易。
除了西尤明斯工業集團、飛旗實業及柏克萊銀行的主要影響力都在英國之外；梅鋼崛起，最主要還是承接英國的鋼鐵產業及技術轉移，也有相當一部分產品銷售西英國、廢鋼原料來自英國，在倫敦證券市場上市交易也容易受到一些證券投資商的青睞。
新浦鋼鐵從建成運營迄今，整整滿三年時間，除了折舊計提二十五億之外，累計盈利也超過二十億，實際相當於三年時間，就將最初投入的建設資金都賺了回來，所得稅減免期也隻過去三分之一的時間。
雖然外資股東更傾向等稅收減免期過了之後再考慮上市的問題，但要大家將手頭分去的紅利再拿出來建設新浦鋼鐵二期工程又有所猶豫。
更關鍵的是東江電力、徐東鐵路複線改造、鵬悅現代城等項目，已經占用梅鋼太多的資金，還將需要梅鋼持續不斷的投入建設資金；要是想趕在零一年年中之前就著手建造新浦鋼鐵二期工程，除了上市融資，也沒有更好的籌資渠道。
在柏克萊銀行等英資股東的推動之下，新浦鋼鐵趕在倫敦上市之前，先向上市公司梅溪工業股份先發行20%的股票，用於置換收購梅溪工業旗下梅鋼一廠、二廠的資產。
這主要也是方便梅鋼將煉鋼資產都集中到一家上市公司旗下進行規範化管理，減少利益輸送的財務漏洞；然後就在這個月的上旬，正式以梅鋼集團股份有限公司的名義在倫敦證券交易市場上市順利發行20%的股票，比預期還要好的募集到超過2.5億英鎊的資金。
這麼一來，梅溪工業旗下除了渚江煉化等不多的實體之外，主要資產就是對東華城商行、對梅鋼股份、對東江精化、對淮海融投等企業所持股權，也正式更名梅溪控股，變身成為資產管理型的上市公司。
這麼一來，梅鋼係旗下就擁有梅鋼股份、梅溪控股、新浦海運三家上市企業，總市值超過三百億。
梅鋼股份此次上市募集的資金，在申請上市之前就明確要用於新浦鋼鐵二期工程的建設。
雖然梅鋼股份沒有明確二期工程的建設規模，但三十億的自備資金加上相應的銀行貸款，梅鋼建設二期工程的煉鋼產能不會低於五百萬噸。
省鋼與融信在新津的鋼鐵項目建成之後，好不容易在規模上縮小了跟梅鋼的差距，而新津鋼鐵在梅鋼的市場壓力，運營半年多時間來，產能還沒有開足五成，梅鋼就又要上二期工程，這對省鋼及融信集團，無論是私人恩怨還是企業競爭上來說，一時間都很難消化。
而且，省鋼在名義上還得接受省國資辦及沈淮的領導。
見餘薇說她與沈淮在聊梅鋼整體上市的事情，胡林、範文智哪裏還有興致往前湊？蹙著眉頭強笑兩下，連話都懶得搭就走開去……
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