從省委家屬大院的巷道裏拐出來，已經是子夜時分。曹政江坐車從徐沛家出來，要遲李穀、沈淮等人片刻，車子駛上燕京路大街，已經看不到沈淮、李穀他們的車影。
曹政江拔通趙沫石的電話後，就讓司機在路口停車放他下來，讓司機送鄭詠今先回去；過了一會兒，一輛黑色的奔馳從西邊寧海路駛過來，停在路口，曹政江見趙沫石坐在車裏，就打開車門上了車。
“……”曹政江將今晚的談話細節說給趙沫石聽趙沫石皺著眉頭，看著車窗外的街燈光輝流斂，說到底還是資源，浦成集團要是能拿出十個億出來，也不至於沒有一點反抗的餘地。
沈淮雖然是借道東江精化發行十億可轉債，但要是沒有其他機構參與認購，梅鋼係自然就會包攬這十個億可轉債，這也是沈淮作為國資辦副主任，就能無視蔣益彬等人意見、大包大攬去決定原野汽車工業集團命運最大的憑仗。
浦成集團拿不出十個億，甚至隻打算在轎車項目上投入兩億資金進行市場試水。這在實力上的絕對差距，實在是叫浦成敗得不冤。
徐沛、李穀的職務前，都還有一個“代”字，要在四月上旬省市兩級人大會議上，各自穩妥的將“代”字抹掉，也需要一個能振奮人心的方案出台來鼓舞一下士氣。
“事情差不多就這樣了，徐省長還是希望浦成集團能參與進來的。”曹政江說道。
趙沫石心裏也略感苦澀，沈淮借道東江精化發行十億可轉債，雖說浦成集團也可以參與認購，但此時已成雞肋。
可轉債作為公司債的一種，附屬以約定價格轉為股權的權利，偶爾在發行利率上要低於普通的公司債及銀行利率。
浦成集團手裏的資金也相當緊張，就算將計劃用來轎車項目的這個兩億用於認購可轉債，也能難對新成立後的轎車企業有什麼影響力。
不行使轉股權，到期收回本息，相比較銀行放貸利率，浦成集團則要白白損失一大筆錢。
而即使將來在約定期限內，將購入這筆可轉債轉成對東江精化的持股，持股比例也遠遠不好跟梅鋼係相比——更何況東江精化也不是直接對新成立的轎車企業進行控股，而是將與劉繼周家族、省國資辦以及潘園鄉政府共同參與新轎車企業的發展跟建設。
浦成集團投入兩個億資金，經過這兩個梯級的分攤，剩下的影響力可以說聊勝於無，隻能算普通的財務投資。
雖然這筆財務投資前景還算可觀，但浦成集團手裏並不缺乏能直接控製、前景可觀的新業務。在資金這麼緊張的情況，何苦將這麼多資金交給別人去花？
隻是一分錢不拿出來也不成，要是浦成集團一分錢不掏，會叫徐沛怎麼想，此前的動作在徐沛的眼裏，可不就是純粹想借他的影響去占便宜嗎？
“支持省內汽車工業發展，浦成集團也是責無旁貸，資金再緊張，一個億還是能拿出來的，”即使要成為兒女親家，趙沫石在曹政江跟前，還是要盡可能將話說得冠冕堂皇一些，也知道低於一個億在徐沛跟前也拿不出手，同時也清楚徐沛希望浦成參與進來，還是要盡可能限製梅鋼係的影響力擴張太快，君子報仇、十年不晚，就算是為了這點，他也不能完全斷絕了跟新成立合資轎車企業的聯係，又說道，“我還認識一些投資商，他們對國內轎車市場投資感興趣，我可以去做做他們的工作——徐省長那邊應該是歡迎的吧？”
曹政江點點頭，有些話不需要明說，徐沛的心思他是能揣摩透的。十億可轉債，浦成認購一個億，浦成那邊再多拉幾家，然而他再從渚南等地方找幾家企業過來參與認購，還是能限製住梅鋼係的觸手伸得太長。
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在路口與李穀道別，沈淮讓徐建也先回去休息，他坐進等消息等到午夜的宋鴻軍的車裏；這幾天剛到徐城的孫啟義，此時也在宋鴻軍的車裏。
“為什麼不直接搞定向增發，”孫啟義也是剛剛就在車裏聽宋鴻軍介紹東獅、原野要進行資產重組的事情，他對沈淮的方案裏還有一些疑惑，“發行可轉債，不是再多一道麻煩嗎？還是說你對東獅重組原野轎車廠沒有十足的成功信心。”
“要十足的信心做什麼？”沈淮笑道，“凡事都有十成的把握再去做，那就豬都能做選擇啊——事實上，凡事能有六七成的希望，就值得傾力而為了，你們說是不是？”