“新的方案，東片以及渚南大部分都是空白區域，”蘇愷聞說道，“熊文斌計劃在南岸推動渚南新區建設，在北岸東片推動南灣湖新區建設。要是總稿能通過市常委會議認可，馬上就可以啟動城東大道建設。在北岸，以城東大道作為舊城區跟南灣湖新區的分界，而城東大道跨江後，則作為渚南新區的中心大道，在南岸濱江區域，才建設發展渚南中心商務區、白雁磯風景區——南灣湖新區作為中期規劃發展，而渚江建設會同鴻基投資、長青集團則可以立時承擔渚南中心商務區、白雁磯風景區的建設任務。”
聽蘇愷聞說及“城東大道”，謝芷心裏一悸，翻開舊稿裏的規劃圖：在舊的規劃方案裏，城東大道是作為主城區的東環城公路提上議程，沒想到熊文斌新方案裏，將城東大道修改為未來徐城市的中軸大道進行發展。
這幾乎就是徹底推翻舊的規劃方案——難怪叫周任軍急著表態反對，省長趙秋華也就是不方便直接站出來反對而已。
謝芷緊接著又從舊規劃圖找到白雁磯的所在，幾乎就貼著城東大道的西側，要是梅鋼以城東大道南岸的濱江區域為中心緊跟著啟動渚南中心商務區、白雁磯風景區建設，胡林的臉色大概真是要相當的精彩。
“城東大道以六車道規劃設計，此前徐城市也一直都在考慮城東大道南延跨江，大橋設計方案也是現成的，但一座六車道快速公路跨江橋，投資少說十億。現在城東大道不僅要跨江，到南岸後還要南延跟未來的東繞城高速接上，總計差不多要多出十二三億的投資。這錢也是梅鋼出？”謝海誠說道。
謝芷突然想明白吳海峰今天為何出現了。
“城東大道及渚南中心商務區涉及新方案能不能通過審議，故而現在這方麵出的方案最詳細，”蘇愷聞說道，“城東大道及跨江大橋的投資，由淮海政府建設基金負責。新京寧跨江大橋，畢竟還是太偏西了，即使建成，也未必能緩解南岸跟主城區的跨江交通壓力，市裏跟渚南一直都想在白雁磯東麵建一座跨江大橋，城東大道的跨江方案也是討論好幾年才最終給斃掉。不過新的城東大道會以雙向八車道通行、預留十車道設計建設……”
徐城市未來的中軸大道，以雙向八車道設計建設不過分。
“淮海政府建設基金，幾乎都是霞浦縣往外掏錢，這筆錢拿到徐城建跨江大橋，沈淮不怕被罵死？”謝海誠疑惑的問道。
沈淮雖然把淮海政府建設基金管轄權交到省裏，但省裏真要把淮海政府建設基金都用在跟東華沒有什麼直接關係的基建上，東華那邊不跳腳才叫怪。
謝芷此前推測沈淮會推動嵐江高速建設，在霞浦與梅溪新區建跨江大橋，這筆錢名義上是省裏來花，但對東華的地方利益促進極大，這樣才能叫大家心服口服。
“融信拿下濱江地塊，不是要多掏了十個億嗎？”蘇愷聞說道，“熊文斌他們的意見，是希望市裏能將超出預算這筆收入，注入建設基金——這樣，基金有一半資金用於推動徐城的基建，也就合情合理了。”
謝芷突然在想：胡林這時候會不會在砸東西發泄？
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