“做領導秘書，要學會眼觀六路耳聽八方，尤其揣摩領導心思。不像我們當司機，嘴巴越嚴越好，說的多錯的也多。秘書就不一樣了，有時候，領導不方便說的話，都由秘書代勞。”
“剛才我一個勁兒衝你使眼色，你一個猶豫，就有可能失去千載難逢的好機會。小姚，這次是個教訓，千萬不要犯第二次。”
“不過，也不能說一點機會沒有，你還能去凹壩村，還能陪在厲書記身邊，這是你的最後機會，不能再出紕漏。”
“多謝王師傅指點迷津。”嘴上這麼說，可姚奇心裏沒底，表情更加嚴峻了。
時間尚早，楊自謙正好陪著厲元朗和徐萬東在夏環鎮參觀，並詳細講解這裏的人文地貌。
期間，厲元朗聊起這一帶經濟特色。
楊自謙說：“康市長早就提出開發當地特色旅遊項目，隻是修路是個大難題。”
“康市長曾經多次去省裏和京城，但我們這裏地處山區，修建一條高速公路，難度大是一方麵，資金也有很大缺口。”
厲元朗對此深有感觸，剛才和徐萬東聊天時就已想到，交通問題是製約這片經濟發展的最大障礙。
說話間，幾個人來到夏環鎮火車站。
一排噴塗黃顏色的站房，紅色屋頂。
之前，姚奇已經在網上購買車票，厲元朗隻需刷身份證便可進展。
通過安檢，候車廳南北擺放兩排座椅。
候車的乘客不多，稀稀拉拉也就十幾個人。
楊自謙找個了座位，本想掏出紙巾擦拭幹淨。
厲元朗卻阻止他，率先坐下。
徐萬東則坐在他旁邊。
審視著候車室全貌，聽著楊自謙介紹這列慢車的一些情況。
看得出，楊自謙沒少乘坐，說起來如數家珍。
這列火車開行於上世紀九十年代中期，全程不到二百公裏，運行時間卻有五個多小時。
共設立二十個站，幾乎每個鄉鎮都停車，還選擇性的停靠一部分鄉村。
由於鄉村沒有車站，隻有乘降所，所以乘客都是先上車，後購票，這點和公交車類似。
這列火車平均時速隻有三十多公裏，速度慢，但票價卻十分便宜。
開通三十多年，一直沿用當初票價，從未漲價。
全程票價隻有十二塊錢，最便宜的才一元。
即便有的村屯通班車，但比火車票貴了一倍，因而大多選擇乘坐火車。
這麼精打細算，歸根結底還是窮。
通過檢票口，登上月台，沒過兩分鍾，遠遠望見紅色車頭鳴著笛聲，緩緩駛入。
一共八節車廂，厲元朗的車票在第五節。
列車停穩，下車的人明顯比上車的多。
一走進車廂，過道上擺滿簍筐。
簍筐裏的家禽鳴叫，散發出特殊味道。
楊自謙在前，很快找到座位，禮讓厲元朗和徐萬東坐下。
他卻把自己的座，讓給一名抱小孩的女子。
這列火車的車廂真實名副其實的綠皮車，車窗可以打開，車內沒有空調，但有電風扇。
據楊自謙講，冬季天冷，這列火車是燒煤取暖，也可以提供熱水，方便泡麵泡茶。
隨著列車啟動，厲元朗眼見身旁坐著的一位歲數大的婦女，指了指他身邊的簍筐，和顏悅色問：“阿婆，這幾隻小鴨子是您的？”
阿婆看了看厲元朗，嘰裏咕嚕說了一堆話，厲元朗卻是一個字都沒聽清楚。
好在楊自謙用本地方言，臨時給厲元朗做起翻譯。
早上，阿婆的簍筐裝上自家園子種的蔬菜，到襄安市的市場上出售。
然後買小鴨子回家飼養，養大了再去城裏賣掉。
“您一天能掙多少錢？”厲元朗感興趣的又問。
“去了車錢和午飯錢，能剩下七八十元。”阿婆很是興奮，告訴厲元朗，全家都靠買東西換零用錢生活，一個月能去城裏三到四趟，基本可以維持日常開銷。
厲元朗頻頻點頭，做到心中有數。