這對工業發展還極其落後的阿克瓦，具體到采礦業相對發達的北方省，都是不容忽視的一個數字。
然而貝寧當局跟阿克瓦的賽維義總統當局交涉一年多時間，關於這條鐵路的修建還沒有實質性的進展。
目前除了科托努銅冶煉廠繼續經佩美港，從德雷克轉運烏桑河銅金礦開采的銅精礦外，科托努煉油廠後續將承接奎科妥思油田開采的原油，而科托努鋼鐵廠也跟塞裏簽署供貨協議，放棄掉從阿克瓦的芒巴采購鐵礦——相當於阿克瓦北方省一年直接損失掉逾十億美元的收入。
更何況，芒巴-科托努鐵路一旦修建成功，能為阿克瓦北方省的礦產出海，在科托努港打開一個新的出海通道，意義更為突出。
作為阿克瓦工礦業最為發達、貢獻相當比例工業產值的北方省，一直以來都是阿肯族人的工業重地，也一直以來都是總統賽維義的傳統勢力地盤。
現在因為賽維義家族的私心私怨，令芒巴-科托努鐵路的修建看不到曙光，直接損害到北方省地方以及當地傳統豪強勢力的利益，令阿克瓦國內對賽維義總統及其家族不滿的聲音，越發強烈。
這時候曹沫還是很慶幸當初能果斷在科托努投資建設產業集群，並以這麼快的時間建成投產，令阿克瓦國內能明明白白看到有多大損失擺在眼前。
國際黃金價格去年在每盎司一千三百美元震蕩了一年，年後連續跨越每盎司一千四百美元、一千五百美元兩道檻。
現在除了黃金期貨大牛市正式形成外，金屬銅價格也漲回到曆史罕見的高點，每噸電解銅的價格隨時都有可能跨越一萬美元這條關鍵線。
這種情形下，要不是賽維義家族在阿克瓦的統治根基受到一定程度的衝擊，受到坎特族溫和派勢力的製約，很難想象他們不會再度跟埃文思基金會聯起手來，動烏桑河銅金礦的心思。
當然，塔布曼安全顧問公司所展示出來的戰鬥力，在軍事大國麵前不值得一提，但阿克瓦國內阿肯族與坎特族一直以來都存在嚴重的矛盾，坎特族在地方一直都保留武裝力量，賽維義家族就得考慮塔布曼安全顧問公司這枚棋子，落在阿克瓦國內的軍事平衡棋局裏，會產生怎樣的化學反應了。
烏桑河銅金礦以目前已經探明的儲量與建設、開采成本核算，經濟價值高達七八百億美元（黃金與金屬銅期貨價格沒有暴漲之前，烏桑河銅金礦因為開采、運輸等成本不低，經濟價值遠沒有那麼突出），已經超過非洲目前現有的任何一座超大型油田，目前在國際上受到的關注度也越來越高。
這既是好事，也是壞事。
好事就是盯上的人越來越多，令埃文思基金會及賽維義家族心裏清楚輕易妄動了也難獨吞，而壞事就是沒有誰會樂意看到便宜都讓悅一家占盡。
在阿克瓦國內，普通民眾對烏桑河銅金礦的關注度也是高到一個極致，要求伊波古礦業加快銅金礦開發力度的呼聲也是越來越強烈。
曹沫早就覺察到，在這些強烈呼聲的背後，有埃文思基金會及賽維義家族在煽風點火。
他們的意圖也是明顯，就是欺悅在有更確定的把握之前，不敢將十數二十億美元的量資金，投到烏桑河銅金礦裏去建設第二礦場。
然而單純這麼拖延下去，他們就可以進一步煽|動阿克瓦民眾對伊波古礦業的反感。
到時候無論是賽維義直接簽署總統行政命令，亦或阿克瓦的國民議會通過收回烏桑河銅金礦開采權的議案，就能在阿克瓦國內獲得普遍的支持。
就目前而言，曹沫還是重點打芒巴-科托努鐵路這枚棋。
不管怎麼，烏桑河銅金礦加大開發力度，也需要有足夠的運力匹配，才能將礦石運出海去——他繼續在科托努新建第二鋼鐵廠，就可以更名正言順的要求烏桑河銅金礦也從科托努出海。
這樣也是方便將阿克瓦國內民眾的關注度，拉到芒巴-科托努鐵路的修建上來……