而在王永義20多年的鐵路人生中，青藏鐵路的修建是最令他難忘的。2000年12月，王永義帶領一支6人調查小組前往青藏高原格拉段進行實地考察，為青藏鐵路修建準備前期資料。調查小組一行赴蘭州、上西寧、進格爾木，白天到處找資料，晚上加班複英登記造冊，用自己堅強的意誌和信念換回了大量珍貴的第一手資料。王永義與同事們共同編寫了一套《高原凍土築路工程資料集》，成為了青藏鐵路全線解決凍土施工難題的重要依據。隨後王永義又主持了格拉段“世界第一長隧”的凍土建設工作，並於2002年5月15日實現了格拉段五標段西大灘凍土層路基試驗段成型，成為青藏線上的一期工程中首段成型的試驗段路基樣板工程。王永義還主持研製了國內首台隧道仰拱作業橋，在青藏線第一個獲得國家專利。他的多項研究更是填補了我國現行鐵路行業標準的空白。
麵對成績王永義沒有停下自己探索的腳步，他知道前方還有更多的高峰等待著他去征服，他的“鐵路人生”還將繼續向前邁進。
【職場感言】
工作中的困難不是來阻擋我們的，而是來幫助我們成長的。我們每一次的成功都需要克服困難，隻要堅定自己的信心，就沒有什麼力量能阻擋我們前進。一個人的成長以及一個企業的發展不可能是一帆風順。如果我們在麵對困難的時候懂得堅持的意義，那麼就是堅守和承擔了自己的責任。所以，不論我們處於什麼崗位、麵對什麼樣的工作，如果正在困境中徘徊，我們一定要對自己說：再堅持一下。因為這是我們的責任，是我們取得最後勝利的保障。
所以堅毅就是我們成就事業必不可少的品質。隻有堅毅的人才能戰勝所有的磨難，從而開創自己的事業。我們每一個人都有著獨特的才華和無窮的潛力，許多人最終沒有成功，不是因為他們能力不夠、誠信不足或者沒有對成功的熱望，而是缺乏堅毅的品質。很多人做事時往往虎頭蛇尾、有始無終，做起事來也是東拚西湊、草草了事。他們總是對自己目前的行為產生懷疑，永遠都在猶豫不決之中。有時候，他們看準了一項事業，但當他遇到一點挫折時就產生和放棄的念頭，覺得換一個工作可能更好。他們時而信心百倍，時而又低落沮喪。這種人也許可能短時間取得一些成就，但是從長遠的人生來看，最終還是一個失敗者。
在困難麵前摔倒是難免的，最關鍵的是你有重新站起來的勇氣和必勝的信念，承受住一次又一次的摔倒，這樣堅持到底，才能取得勝利。百折不撓的毅力是通向事業成功的不二法門。一次、兩次不成，那就多試幾次，能不能成功，全看你能否堅持到底。成功學大師卡耐基說過：“困難與挫折其實是上天故意安排來考驗我們的，其實，它就是成功的化身。成功與失敗把握在我們自己手中。因此，麵對苦難和挫折，我們要抬起頭來，笑對它，相信“這一切都會過去，今後會好起來的”。希望是不幸者的第二靈魂。向往美好的未來，是困難時最好的自我安慰。在多難而漫長的人生路上，我們需要一顆健康的心，需要絢爛的笑容。苦難是一所沒人願意上的大學，但那裏能給你提供成長的機會，從那裏畢業的都是強者。在挫折麵前多堅持走一步路，多堅持一分鍾，也許你就會發現自己已經站在了成功的大門前。
【勞動者語錄】
清清白白做人，老老實實做事。
——王永義
戴景明——希望成就夢想
【事跡回放】
已是不惑之年的戴景明現在是天津二建公司勞務隊長，10幾年間他從一名工地上推車小工，成長為建築行業裏技術過硬、善打硬仗並且懂得管理的行家裏手。
戴景明老家在河北，1991年他從河北省臨漳縣柳園鎮進城打工，當了一名建築工人。戴景明在工作中漸漸感受到打工光有力氣不行，要想有大的作為隻有用知識用技能武裝自己。從此戴景明就開始了邊工作邊學習的生活。他白天在工地勞作，晚上參加夜校學習拚命補充知識，不懈的努力使他係統學完了有關建築項目工程方麵的課程，順利取得了二級項目經理的技術等級，接著又通過多項考試，取得了建築工程師的職稱。