已經有很多愛國人士在憤怒之餘，不免大聲的埋怨質問，‘為什麼大隊和9大隊不去迎戰？’
‘5中隊不是號稱亞洲第一戰隊麼？’
為了這，別，9大隊，就連航校的學員，甚至機場人員。
這些幾乎都很少出機場，到柳州城裏麵去。
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在這幾的訓練裏，杜劍南決口不再提什麼‘打一場不下於東京轟炸的空戰’，故意不看一雙熱切請戰的眼神。
隻是埋頭苦訓。
而在夜晚的時候，卻是強迫著自己不輾轉反側，以免影響隊友休息。
空戰，就得有犧牲。
大量的空戰，就意味著大量的犧牲。
慘烈的空戰，就意味著慘烈的犧牲。
這是世界空戰史上麵，一個顛覆不破的真理。
然而到目前為止，杜劍南靠著日軍戰鬥機群落伍的‘三機編隊’，以及習慣性的‘盤飛狗鬥’，利用碾壓性質的戰術代差。
用幾乎零的傷亡代價（除掉架派往徐州雲蒙湖水岸機場的U海盜式水上偵察機，方舒至今是老中隊，新9大隊，唯一一名在空中被擊落陣亡的隊員），重創/全殲了大量的日軍機群。
這幾個月以來，看著一場場空戰流利酣暢，舉重若輕。
風卷殘雲。
但是每一戰之前，杜劍南幾乎都有著周密的設計和謀劃，才達到了猛虎撲兔的驚人效果。
可是眼下杜劍南想打的這場華南空戰，卻一直設計得焦頭爛額力不從心。
根據情報，日軍第5艦隊主力，就遊弋在廟灣島一帶水域。
距離華南大陸路基珠海66千米，寶安縣（深圳）80千米，假如sb-機群全速突擊，大約隻需要10-1分鍾的時間。
然而，擺在杜劍南麵前的，則是一係列的難題。
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第一點，如何躲過可能在柳州一帶潛伏的鬼子間諜的監視？
在7年底，高誌航去蘭州接機伊-16型蘇軍戰鬥機，結果戰機才到周家口機場，由於漢奸告密，第二清晨就遭到日軍轟炸機群的集中轟炸。
還有今年上半年4月，日軍第5艦隊在初步清理了廈門，三灶島，萊嶼列島，珠江口群島，這些島嶼和航線以後。
開始延伸轟炸華南近海腹地。
結果5大隊8，9中隊，無論在華南沿海哪個機場駐場。
日軍都能很快知道，然後進行突襲。
一直連打帶炸，弄得在華南的5大隊8，9中隊幾乎成了光杆。
然後直接換機角鬥士k-1，再駐場遠離沿海的韶關，靠著華南強大的預警能力，才算是安穩下來。
——還有杜劍南所不知道的是，在不久以後的8月9號，大隊中隊在大隊長吳汝鎏的率領下，駐場南雄。
第一進駐，第二鬼子的戰·轟機群就撲過來了。
中隊得到預警緊急升空，在空戰中，吳汝鎏，馬毓鑫陣亡，朱嘉勳重傷。
——
杜劍南自認為自己和他的9大隊，在鬼子的眼睛裏麵，也算得上是眼中釘肉中刺，欲除之而後快。
然而這都來到柳州機場二十多了，鬼子的飛機居然沒有過來過一次。
不免讓杜劍南感到很不理解，也很不滿意。
雖然因為柳州機場距離珠江口近510千米，離著日軍艦群近580千米。
假如在空中一來一回。
不算鬼子96艦戰起飛集的結滯空航程，隻是直線路程，就已經達到了1160千米，無限逼近日軍96艦戰100千米的極限航程。
所以鬼子的戰鬥機飛不過來，杜劍南也是諒解的。
但是鬼子的轟炸機群，竟然也一次不過來溜達，真的讓杜劍南感到很失望。