許多人都在關注著這第一支股票的上市，在他們路演時的火爆，大家都認為發行股票確實很不錯，但還是沒有料到居然這麼火。
一家隻有一百來萬資淨產的木材加工廠，一上市，居然市值六百多萬了。股票的火爆，讓他們看到了比起銀行融資和發行公司債更好的一個融資途徑。
若是祥泰去銀行貸款或者發行公司債，他們公司絕不可能一下子融得一百多萬，更別說公司現在眾人抬捧，一下子市值飆升到六百多萬了。
而還有一些人，則看到了股票市場裏投機的極好機會，一天漲百分之六十六點七，這可是債券從來沒有過的火爆。
不過也就在幾乎同時，從南方傳來一個驚人的消息。
南洋的英荷西三國紅夷正在封鎖南洋航線，已經有七艘大漢商船被紅夷擊沉，船毀人亡貨失。而同時，南越、真臘、大城、東籲等中南半島沿海的藩國，也開始禁止大漢商船靠港交易、補給。
一張嚴密的封鎖網正向如今火爆的大漢海貿撲來。
上海、廣州、杭州、福州等沿海港口，官方都已經發布了通告，讓跑南洋的船隻暫時不要出海。
這個消息，無疑給了現在火爆的航海和造船、出口等各行業都是一盆涼水。
臘月十九，天津交易所裏，空氣有些緊張。
大家都在擔憂著南洋的局勢，如果南洋全麵開戰，那將有著不可估量的影響。畢竟是南洋諸國和西夷三國一起，這不是一個兩個對手，而是七八個國家。
在那遙遠的南洋，朝廷能不能打贏這一仗，打贏這一仗得花多少時間。南洋的貿易多久能夠恢複？航線如果被封鎖，外貿做不了，那將有許多行業會被影響。
昨日受無數人追捧的祥泰木業，也將受到生創，畢竟他們原來這麼火，就是因為他們要全麵進入造船產業，他們做出的規劃，引得許多投資者深信他們未來利潤驚人，前景極好。可現在如果南洋大戰，在局勢不明朗的情況下，隻怕造船業也將受到連鎖反應，那些商人隻怕不會再急著下新船訂單了。
集體競價時間結束，今天祥泰木業的股票明顯賣家多，買家少了。
一開盤，祥泰木業以二角九分八的開盤價坐實了許多人的猜想，果然祥泰還是受到影響了。雖然一開始隻比昨天收盤跌了每股兩厘，可這開了一個不好的頭。
接著掛單出售的賣家更多了。
賣家報價在慢慢下跌，買的人卻依然越來越少。
到當天收盤，祥泰木業以兩角八分收盤，跌幅百分之零點七。
大家還在等更多的消息，一旦真的全麵開戰，隻怕到時會有更多的人拋售。
這一天，就連其它各上市公司的債券，都不免小幅度下跌。
陳義聽說公司股票跌了，沒什麼表情。對於股東們對於進軍造船產業的猶豫，他依然堅持自己的計劃。
“如果南洋真的全麵開戰，我不認為這是一件壞事，這反而會是件好事。如果朝廷在南洋開戰，那麼就需要更多的船，運送更多的物資過去。而以朝廷的實力，我相信取得勝利並不需要太久，一旦朝廷取得南洋勝利，那以後朝廷的海貿必能更進一步，那時對船的需求更大，造船業隻會更加的興盛，況且各位別忘記了，如果朝鮮和日本還有海西、黑龍江、東江等地大片新開拓的疆土，這些地方都是臨海或者有著豐富的大江大河，對船的需求極大，因此，不管南洋戰事如何，造船業未來都不會有太大的影響。”
陳義堅信的是，大漢如此龐大的帝國，如此大的疆土，尤其是擁有那麼大的臨海疆土，以及擁有著許多豐富的水係網絡，那麼對船的需求是不會改變的。海貿對商船的需求隻占真正造船需求的一小部份，對船需求最大的並非遠洋航運，而是近海航運以及內河的航運。從海南到東北的江東省，帝國的海疆擁有萬裏之遙，而長江、黃河、淮河、運河、遼河、黑龍江等幾大水運大河，對於船運需要依然大，在這個時代，船運的性價比依然遠超陸路運輸，因此不管南洋有沒有戰爭，都不會對造船業有太大的影響，況且，陳義根本不相信大漢會輸。
“如果你們相信我，那麼手裏有閑錢的，這個時候不妨可以買入我們公司的股票了。相信我，等過段時間，塵埃落定時，公司的股票肯定會因此而恢複大漲，那時你們也能小賺一筆。”
大家都有些將信半信，但陳義做為董事長，對造船前景有如此自信，而公司現在手裏又有一百多萬銀元，若是放棄造船產業，那麼這錢又該用來幹嘛。
想來想去，最後董事會還是同意了陳義的提議，繼續啟動向造船業進軍的計劃。不過對於買自己公司正在下跌的股票，這事情除了陳義真的買了，其它人倒還很猶豫。